대전 도시철도 1호선 문서 원본 보기

{{대전 도시철도 1호선 표}}

'''대전 도시철도 1호선'''(大田 都市鐵道 1號線)은 [[대한민국]] [[대전광역시]] [[동구 (대전광역시)|동구]] [[판암동]]에 있는 [[판암역]]과 [[대전광역시]] [[유성구]] [[노은동|반석동]]에 있는 [[반석역]]을 잇는 [[대전교통공사]]의 [[대한민국의 도시 철도|도시 철도]]이며 [[지하철]] 노선이다. 모든 구간이 지하이며, 모든 역에 [[스크린도어]]가 설치돼 있다. 안내 등에 사용되는 색은 [[녹색|진녹색]](<span style="color: {{한국 철도 노선색|DJ|1}};">■</span>)이다. 통행방향은 어디서든 우측통행이다. 현재 개통된 전 역사가 반대편 승강장과 횡단이 가능한 구조로 지어져 있다.

== 역사 ==
1996년 10월 30일 1단계 구간([[판암역]] ~ [[정부청사역]])의 공사가 시작되었고, 2003년 7월 25일에 역명이 확정되었다.<ref>[http://www.daejeon.go.kr/cmm/Download.do?filePath=FileUpload%2FBEF%2Fdj2009%2Fincomming%2Fgongbo%2F%EB%8C%80%EC%A0%84%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84_1%ED%98%B8%EC%84%A0%EC%A0%95%EA%B1%B0%EC%9E%A5%EC%97%AD%EB%AA%85%ED%99%95%EC%A0%95%EA%B3%A0%EC%8B%9C%28%EA%B3%A0%EC%8B%9C2003-105%ED%98%B8%29.pdf&fileName=%EB%8C%80%EC%A0%84%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84+1%ED%98%B8%EC%84%A0%EC%A0%95%EA%B1%B0%EC%9E%A5%EC%97%AD%EB%AA%85%ED%99%95%EC%A0%95%EA%B3%A0%EC%8B%9C%28%EA%B3%A0%EC%8B%9C2003-105%ED%98%B8%29.pdf 대전광역시고시 제2003-105호], 2003년 7월 25일.</ref> 2006년 3월 16일에 판암역에서 정부청사역 사이의 구간(10.7km)을 1단계로 개통하여 운영하였으며, 2007년 4월 17일에는 정부청사역에서 반석역 구간(9.7km)을 2단계로 개통하여 전구간을 운영하기 시작하였다.

개통 후 승차 인원이 증가함에 따라 평일 출·퇴근 시간의 배차 간격을 2008년 5월에 8분에서 6분으로 단축하였고, 2009년 3월에는 5분으로 단축하였다. 앞서 2008년 6월에는 오후 시간대 간격을 10분에서 8분으로 단축한데 이어 같은 해 11월에는 대전역 막차 시간을 연장하였다.<ref>[http://www.daejonilbo.com/news/newsitem.asp?pk_no=807463 대전 도시철도 평일 퇴근시간대 운행 간격 6→5분으로] [[대전일보]]</ref> 2024년 4월 1일부터는 하행 막차가 [[반석역]]까지 연장 운행되고 있다.<ref>[https://n.news.naver.com/article/421/0007421376?sid=102 대전도시철도 막차 4월부터 반석역까지 연장 운행] [[뉴스1]]</ref><ref>상행 막차는 기존과 동일하게 [[정부청사역]]까지 운행한다.</ref>

=== 계획 ===
1993년 9월 6일, [[대전직할시]]는 2011년까지 지하철 3개 노선과 전철 1개 노선 등 총연장 58.7㎞의 도시철도를 건설하는 것을 골자로 한『대전시 도시철도 기본 계획안』을 발표하였다. 이 계획안은 1990년 교통개발연구원에 용역을 맡겨 마련한 것이다. 특히, 이 계획안은 2011년의 대전 인구를 171만 명, 목적통행인을 436만 5천 명, 도시철도 수송분담률을 25.9%(113만 명)로 예상하였다. 지하철 1호선은 구체적인 안이 공개되었는데, 총연장 21㎞에 예상 사업비 6천 57억 원으로 1996년 착공, 2001년 완공 개통하는 것으로 나와있다.<ref>{{뉴스 인용|제목=대전지하철 96년착공|url=https://m.mk.co.kr/news/economy/1214576|뉴스=[[매일경제]]|위치= |날짜=1993-09-27}}</ref>

; 『대전시 도시철도 기본 계획안』(1993년 9월)의 1호선 구간 부분<ref>{{뉴스 인용|제목=대전지하철 96년 착공...1조9천억 투입, 2천11년 개통|url=https://www.hankyung.com/article/1993090702471|뉴스=[[한국경제]]|위치= |날짜=1993-09-07}}</ref>
* 구간: 고속버스터미널 - 대전역 - 계룡로 - 둔산 - 유성 등 총연장 21km
* 건설: 1996년 착공, 2001년 완전개통
** 1구간: 고속버스터미널 - 수침교 구간 8.1km (1996년 착공, 1998년 개통)
** 2구간: 수침교 - 유성 구간 7.64km (1999년 착공, 2001년 개통)
* 사업비: 1구간 2,795억 원, 2구간 2,123억 원
** 재원조달: 국고보조 30%, 시비 38.6%, 도시철도공채 13.8%, 역세권개발비17.6% 등으로 충당
* 차량기지 후보지: [[유성구]] [[구암동]]

이후 1994년 2월, 교통개발연구원이 제시한 안에 따라 차량 환승체계 재원 확보 계획 등의 재검토 작업에 착수하였다. 이로써 시는 적어도 1호선 건설에 따른 운영기본계획은 연말까지 끝내고 이듬해 1호선 기본설계 및 실시설계 용역을 마무리한 뒤1996년도 초에 1호선 건설에 착수한다는 계획을 마련하였다. 또한 시는 2월중에 기획단 소속 공무원들을 대상으로 지하철에 대한 이론·기술교육을 시키기 위해 이미 도시철도가 있던 [[서울]]과 [[부산]], [[대구]], [[인천]] 등에 파견시킬 방침을 세웠다. 노선별 주요 계획으로는, 1호선은 1996~2000년 건설, 2호선은 2001~2005년 건설, 3호선은 2006~2010년 건설 등이 있다. [[신탄진]]에서 [[옥천역]]·[[두계역]]을 잇는 광역 전철망은 [[대한민국 철도청|철도청]]과 협의하여 1997년 공사에 들어가 2010년까지 완공할 계획이라고 한다.<ref>{{뉴스 인용|제목=대전 지하철건설 구체화|url=https://m.mk.co.kr/news/all/1382150|뉴스=[[매일경제]]|위치= |날짜=2016-12-09}}</ref>

=== 개통 ===
1996년 10월 30일 오전 11시 [[서구 (대전광역시)|서구]] 둔산동 정부
제3청사 신축공사장 앞에서 기공식이 열렸다. 당시 계획은 1구간 2001년 개통, 2구간 2003년 개통이었으나, 실제로는 각각 2006년, 2007년 개통되었다.<ref>{{뉴스 인용|제목=대전지하철 30일 기공|url=https://www.hankyung.com/article/1996102900341|뉴스=[[한국경제]]|위치= |날짜=1996-10-29}}</ref>

2단계 구간은 서구 정부청사역에서 유성구 반석역까지의 10.2㎞ 구간으로, 공사비 7,587억 원을 들여 2007년 4월 개통하였다. 2단계 구간 개통으로 동구 판암역에서 유성구 반석역까지, 차량으로는 80분가량 소요되던 것이 40분으로 단축되었다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.hani.co.kr/arti/area/area_general/203379.html|제목=대전 지하철 1호선 17일 완전 개통|날짜=2007년 4월 16일|뉴스=[[한겨레]]}}</ref>

== 특징 ==
2006~2007년 개통일 당일부터 각종 사고 예방 효과와 전동차의 소음 차단 효과가 있는 [[스크린도어]]가 22개 전 역사에 설치되어 있다. 역 출입구에는 비와 눈을 막을 수 있는 투명지붕이 설치되어 있다.<ref>{{뉴스 인용|제목=대전 ‘지하철 시대’ 1호선 17일 개통|url=https://www.khan.co.kr/article/200704161833561|뉴스=[[경향신문]]|위치= |날짜=2007-04-16}}</ref>

== 연장 ==
=== 식장산역 ===
2006년 지역사회에서 판암 방면 연장 요구가 생겨났고, 2011년 동구의회에서 [[판암동]]과 [[용운동]]에 거주하는 [[동신중학교 (대전)|동신중]]·[[대전동신과학고등학교|동신고]] 재학생들을 근거로 식장산과 세천공원을 이용하는 이용객들이 증가하고 있는 데 따른 교통 서비스 차원에서 연장을 구체적으로 계획했다. 판암역에서 판암차량사업소 끝 지점까지 1량 또는 2·3량을 별도로 약 2.6km 연장운행하는 방안으로 검토했다. 동구 제2선거구 출신인 오영세 의원의 시정질문서에도 나타낸 바 있다. 2022년 12월 14일, 기존 기·종점인 1호선 판암역에서 1개 역(가칭 식장산역)을 추가하는 계획을 발표했다. 계획에 따르면, 식장산역은 도시철도 1호선 [[판암차량사업소]] 내에 유치선을 활용하여 신설할 예정으로, 2026년 개통을 목표로 사업비는 약 150억원이 투입된다. 판암역에서 식장산 삼거리까지 걸어가면 47분이 걸렸으나 식장산역에서 내려 걸어가면 7분 정도가 되는 효과가 생긴다. 설계는 2023년 하반기에 착수하였다.<ref>[https://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=2171533 대전도시철도 1호선 식장산역 신설] 출처: 충청투데이</ref>

2025년 12월, 식장산역이 착공되었다. 2007년 1호선 전면 개통 후 17년 만에 신규로 건설되는 최초의 지상 역사로서, 판암차량기지 내 차량 대기선을 활용하는 방식으로 198억 원을 들여 2027년 6월 개통을 목표로 사업이 추진되고 있다. [[이장우]] 시장은 “[[식장산]]은 대전의 대표적인 자연 관광자산으로 지하철역과 바로 연결됨에 따라 동구 상권 활성화와 지역 관광에도 큰 시너지 효과가 기대된다”며 "식장산 자연경관과 어우러지는 명품 역사로 조성해 2027년 개통까지 빈틈없이 추진할 계획"이라고 밝혔다.<ref>{{뉴스 인용|제목=대전 도시철도 1호선 식장산역 착공…첫 지상 역사|url=https://www.news1.kr/local/daejeon-chungnam/5994564|뉴스=[[뉴스1]]|위치= |날짜=2025-12-02}}</ref>

=== 광역철도 연계 ===
{{참고|대전-세종-충북 광역철도}}

== 역 목록 ==
*미개통역 및 미개통 노선은 ''기울임꼴''로 표기하였다.
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|DJ|1}};"
! 역 번호
! 한글 역명
! 로마자 역명
! 국한문 역명
! 접속<br>노선
! 역간<br />거리
! 영업<br />거리
!colspan="2"|소재지
|-
!100
|''[[판암차량사업소|식장산]]''
|''Sikjangsan(Mt.)''
|''食藏山''
|
| align="right"|-
| align="right"|-
| rowspan="23"|[[대전광역시]]
| rowspan="5"|[[동구 (대전광역시)|동구]]
|-
! 101
| [[판암역|판암<small>(대전대)</small>]]
| Panam<small>(Daejeon University)</small>
| 板岩<small>(大田大)</small>
|
|
|
|-
! 102
| [[신흥역 (대전)|신흥]]
| Sinheung
| 新興
|
| align="right"|0.94
| align="right"|0.94
|-
! 103
| [[대동역|대동<small>(우송대)</small>]]
| Daedong<small>(Woosong University)</small>
| 大洞<small>(又松大)</small>
|''{{한국 도시철도|DJ2}}''(예정)
| align="right"|1.22
| align="right"|2.16
|-
! 104
| [[대전역 (도시철도)|대전역<br/>(신안과의원)]]
| Daejeon Station
| 大田驛
| ''{{한국 도시철도|DJ2}}''(예정)<br>[[경부선]]<br>[[경부고속선]]<br>''[[충청권 광역철도]] [[옥천역|옥천]] 방면 지선''<br>([[대전역]])
| align="right"|1.01
| align="right"|3.17
|-
! 105
| [[중앙로역 (대전)|중앙로]]
| Jungangno
| 中央路
|
| align="right"|0.83
| align="right"|4.00
| rowspan="5"|[[중구 (대전광역시)|중구]]
|-
! 106
| [[중구청역|중구청]]
| Jung-gu Office
| 中區廳
|
| align="right"|0.70
| align="right"|4.70
|-
! 107
| [[서대전네거리역|서대전네거리]]
| Seodaejeonnegeori(Jct.)
| 西大田네거리<ref>한자표기는 별개로 '''西大田四街'''(서대전4가)라고 표기되어 있다.</ref>
|''{{한국 도시철도|DJ2}}''(예정)
| align="right"|0.84
| align="right"|5.54
|-
! 108
| [[오룡역|오룡]]
| Oryong
| 五龍
|
| align="right"|0.78
| align="right"|6.32
|-
! 
|''용두''
|''Yongdu''
|''龍頭''
|''[[충청권 광역철도]]''(예정)
|
|
|-
! 109
| [[용문역 (대전)|용문<small>(가톨릭병원)</small>]]
| Yongmun<small>(Catholic Hospital)</small>
| 龍汶<small>(가톨릭病院)</small>
|
| align="right"|1.50
| align="right"|7.82
| rowspan="7"|[[서구 (대전광역시)|서구]]
|-
! 110
| [[탄방역|탄방<small>(다빈치병원)</small>]]
| Tanbang<small>(Davinci Hospital)</small>
| 炭坊<small>(다빈치病院)</small>
|
| align="right"|1.20
| align="right"|9.02
|-
! 111
| [[시청역 (대전)|시청]]
| City hall
| 市廳
|
| align="right"|0.75
| align="right"|9.77
|-
! 112
| [[정부청사역|정부청사<br/><small>(신협중앙회)</small>]]
| Government Complex Daejeon<small>(Credit Union)</small>
| 政府廳舍<small>(信協中央會)</small>
|''{{한국 도시철도|DJ2}}''(예정)
| align="right"|0.99
| align="right"|10.76
|-
! 113
| [[갈마역 (대전)|갈마]]
| Galma
| 葛馬
|
| align="right"|0.75
| align="right"|11.51
|-
! 114
| [[월평역|월평<small>(한국과학기술원)(방위사업청)</small>]]
| Wolpyeong<br>(KAIST)<br/>(Defense Acquisition Program Administration)
| 月坪<br>(韓國科學技術院)<br/>(防衛事業廳)
|
| align="right"|0.75
| align="right"|12.26
|-
! 115
| [[갑천역|갑천]]
| Gapcheon
| 甲川
|
| align="right"|1.04
| align="right"|13.30
|-
! 116
| [[유성온천역|유성온천<small>(충남대·목원대)</small>]]
| Yuseong Spa<small>(Chungnam National University·Mokwon University)</small>
| 儒城溫泉<small>(忠南大·牧園大)</small>
|''{{한국 도시철도|DJ2}}''(예정)
| align="right"|1.28
| align="right"|14.59
| rowspan="7"|[[유성구]]
|-
! 117
| [[구암역 (대전)|구암]]
| Guam
| 九岩
|
| align="right"|1.05
| align="right"|15.63
|-
! 118
| [[현충원역|현충원<small>(한밭대)<small>]]
| National Cemetery<small>(Hanbat National University)</small>
| 顯忠院<small>(한밭大)</small>
|
| align="right"|0.84
| align="right"|16.47
|-
! 119
| [[월드컵경기장역 (대전)|월드컵경기장<small>(노은도매시장)</small>]]
| Wold Cup Stadium<small>(Noeun Wholesale Market)</small>
| 世界杯競技場(老隱都賣市場)
|
| align="right"|1.06
| align="right"|17.53
|-
! 120
| [[노은역|노은]]
| Noeun
| 老隱
|
| align="right"|0.81
| align="right"|18.34
|-
! 121
| [[지족역|지족<small>(침신대)</small>]]
| Jijok<small>(Chimshin University)</small>
| 智足<small>(浸神大)</small>
|
| align="right"|1.15
| align="right"|19.49
|-
! 122
| [[반석역|반석<small>(칠성대)<small>]]
| Banseok<small>(Chilsungdae)</small>
| 盤石<small>(七星臺)<small>
|
| align="right"|0.98
| align="right"|20.47
|-
!colspan=9|[[대전-세종-충북 광역철도]] 직결 예정
|}

==역 신설 계획==
=== 용두역 신설 ===
향후 [[충청권 광역철도]]의 개통에 대비해 [[용문역 (대전)|용문역]]과 [[오룡역]] 사이(용두네거리 부근)에 환승역인 용두역의 신설이 확정되었다. 신설을 위해 용두역 신설을 위한 기본 계획 용역에 들어갔으며 역 건설 비용 340억을 전액 시비로 부담하여 운영될 예정이다.<ref>[http://www.tjb.co.kr/sub0301/bodo/view/id/23966 대전 최초 환승역, 용두역 속도 낸다.] [[대전방송|TJB]]</ref>

== 이용객 변화 추이 ==
유동 인구가 많은 [[대전역]]과 [[중앙로 (대전)|중앙로]], [[용문동 (대전)|용문]], [[대전광역시청|시청]], [[정부대전청사|정부청사]], [[유성온천]]을 통과하기 때문에 단일 노선임에도 불구하고 이용객이 많은 편이며, 승객이 현재까지도 꾸준히 증가하는 추세이다.

{| class="wikitable"
! colspan="10" align="center" |1일 평균 승차 인원<ref>{{웹 인용|url=http://www.djet.co.kr/kor/board.do?menuIdx=541&cIdx=234|제목=기타 주요업무 - 대전도시철도공사|웹사이트=www.djet.co.kr|확인날짜=2017-05-12}}</ref>
|-
! align="center" |2006년
! align="center" |2007년
! align="center" |2008년
! align="center" |2009년
! align="center" |2010년
! align="center" |2011년
! align="center" |2012년
! align="center" |2013년
! align="center" |2014년
! align="center" |2015년
|-----
| align="right" | 35,147<ref>2006년은 1단계 구간([[판암역|판암]] ~ [[정부청사역|정부청사]])만 개통</ref>
| align="right" | 63,962<ref>[[정부청사역|정부청사]]~[[반석역|반석]] 구간은 4월 17일 개통</ref>
| align="right" | 80,094
| align="right" | 93,483
| align="right" | 96,545
| align="right" | 103,249
| align="right" | 105,137
| align="right" | 109,230
| align="right" | 111,962
| align="right" | 110,752
|-
!2016년
!2017년
!2018년
!2019년
!2020년
!2021년
!2022년
!2023년
!2024년
|
|-
|109,144
|108,771
|108,819
|110,307
|
|
|
|
|
|
|}

== 같이 보기 ==
* [[대전 도시철도]]
* [[대전-세종-충북 광역철도]]

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 도시 철도}}
{{대한민국의 열차 등급}}
{{대전광역시의 교통}}
{{대전 1호선}}
{{위키데이터 속성 추적}}

[[분류:대전 도시철도 1호선| ]]
[[분류:대전 도시철도]]
[[분류:2006년 개통한 철도 노선]]
[[분류:대전광역시의 철도]]