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{{철도역 정보 | 역명 = 동대구 | 배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}} | 그림 = 동대구역.jpg|섬네일|동대구역 광장 | 그림설명 = 역사 | 그림2 = Korail Dongdaegu Stn Flatform.JPG | 그림설명2 = 승강장 | 소재지 = [[대구광역시]] [[동구 (대구광역시)|동구]] [[동대구로]] 550 ([[신암동]]) | 관할 = [[한국철도공사]] 대구본부 대구지역관리단 동대구관리역 | 개업일 = 경부선: [[1969년]] [[6월 10일]]<br/>대경선: [[2024년]] [[12월 14일]] | 역번호 = {{color|white|{{한국 철도 노선색|KR|6}}|K118}} | 코드 = {{color|white|{{한국 철도 노선색|KR|6}}|0015}} | 종별 = 관리역 | 등급 = 1급 | 승강장 = 7면 14선 | 좌표 = {{좌표도분초|35|52|47.00|N|128|37|45.18|E}} | 단말기 = 15 | 노선1 = [[경부고속선]] | 영업거리1 = [[금천구청역|금천구청]] 기점 267.5km | 전역1 = [[김천(구미)역|김천(구미)]] | 전거리1 = 53.1 | 후역1 = [[경주역|경주]] | 후거리1 = 49.0 | 노선2 = [[경부고속선#건천연결선|건천연결선]] | 후역2 = [[모량역|모량]]** | 후거리2 = 41.1 | 노선3 = [[경부선]]<br/>({{한국 도시철도|KR6}}) | 영업거리3 = [[서울역|서울]] 기점 326.3 km | 전역3 = [[대구역|대구]] | 전거리3 = 3.2 | 후역3 = [[고모역|고모]] | 후거리3 = 5.5 | 비고 = [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] 비치역 | 주석 = ** 정확히는 경부고속본선과 건천연결선을 경유하는 거리 }} {{철도역 정보 | 역명 = 동대구역 | 역명2 = | 배경색 = {{한국 철도 노선색|DT}} | 그림 = Dongdaegu Station (Daegu Subway Line 1) 20221125 003.jpg | 그림설명 = 역명판 (부역명 삭제전) | 그림2 = Dongdaegu Station (Daegu Subway Line 1) 20221125 001.jpg | 그림설명2 = 승강장 | 역번호 = {{color|white|{{한국 철도 노선색|DT|1|6}}|135}} | 소재지 = [[대구광역시]] [[동구 (대구광역시)|동구]] [[동대구로]] 지하530 ([[신천동 (대구)|신천4동]]) | 좌표 = {{좌표|35.87801|128.627844|format=dms|display=inline|type:railwaystation_region:KR}} | 관할 = [[대구교통공사]] | 개업일 = [[1998년]] [[5월 2일]] ([[토요일]]) | 승강장 = 2면 2선([[상대식 승강장|상대식)]] | 노선1 = {{한국 도시철도|DG1}} | 영업거리1 = [[설화명곡역|설화명곡]] 기점 17.4 km | 전역1 = 134 [[신천역 (대구)|신천]] | 전거리1 = 0.9 | 후역1 = 136 [[동구청역|동구청]] | 후거리1 = 0.9 }} {{다국어 표기 |한글 = 동대구역 |영어 = Dongdaegu Station |한자 = 東大邱驛 |중국어 = 东大邱站 |일본어 = 東大邱駅 }} '''동대구역'''(Dongdaegu station, 東大邱驛)은 [[대한민국]] [[대구광역시]] [[동구 (대구광역시)|동구]] [[신암동|신암4동]]에 있는 [[경부선]]([[대경선]])과 [[경부고속선]], [[대구선]]의 [[철도역]]이자 [[동구 (대구광역시)|동구]] [[신천동 (대구)|신천4동]]에 있는 [[대구 도시철도 1호선]]의 역이다. [[대구신세계]]와 [[동대구복합환승센터]]가 연결되어 있다. 이 역은 [[대구광역시]] 교통 중심지 기능을 담당하고 있으며, 전국 철도역 중 여객열차 총 정차 횟수가 많은 역이다. [[경부고속선]], [[경전선]], [[동해선]] [[한국고속철도|KTX]], [[ITX-새마을]], [[ITX-마음]], [[무궁화호]], [[수서고속철도|SRT]], [[대경선]] 광역전철이 정차하고, 일부 열차는 이 역을 기•종점으로 운행하고 있다. 이 역은 [[경부선]]의 중간역이지만 예전에는 이 역에서 [[대구선]]이 분기되었고, [[2005년]] [[11월 3일]]에 [[대구선]]이 이설됨에 따라 현재는 [[가천역]]이 [[대구선]] 분기역이다. 동시에 화물역 기능도 [[가천역]]으로 이관시켜서, 동대구역에서는 화물을 취급하지 않는다. 현재는 [[부산역|부산]]방면 [[경부고속선]]이 이 역에서 분기되고 있다. 구내에 대구기관차승무사업소와 대구차량사업소가 있으며, 동대구착발 [[대경선]] 전동열차도 대구차량사업소에서 5편성이 주박한다. 따라서 회송(출고) 성격으로 동대구발 [[경산역|경산]]종착 [[대경선]] 전동열차가 아침 2회, 오후 2회 편성된다. 광역전철 [[대경선]]은 이 역부터 [[서대구역]]까지 [[대구광역시]] 구간이다. [[대구역]]과 더불어 1호선과 [[대경선]]은 직결 환승 통로가 없고, 1회권 양식도 서로 제각각 다르다. 따라서 [[부전역 (도시철도)|도시철도 부전역]] - [[부전역 (한국철도공사)|동해선 부전역]]과 동일한 개념처럼, 양 역사에서 나온 후 교통카드로 환승해야 한다. [[대경선]]의 교통카드 충전기는 [[레일플러스]], [[티머니]], [[원패스]]만 충전할 수 있으며 [[원패스]]의 충전은 [[2025년]] 2월부터 추가했다. 그 외에 [[원패스]]를 충전하려면 도시철도 동대구역 외에는 [[한국철도공사]] 동대구역 외부 혹은 [[동대구복합환승센터]] 연결 통로의 [[iM뱅크]] ATM이나 [[동대구복합환승센터]] 주변의 가판대에서 해야 한다. == 연혁 == * [[1966년]] [[7월 16일]] : 역사 신축 착공 * [[1969년]] [[6월 10일]] : 역사 준공. 보통역으로 영업 개시<ref>대한민국관보 철도청 고시 제113호, 1969년 6월 4일.</ref> * [[1971년]] [[3월 1일]] : 화물 취급 및 구내업무 개시 * [[1971년]] [[12월 29일]] : 선상역사 준공 * [[1977년]] [[6월 15일]] : 대구역 소화물업무병합 * [[1977년]] [[7월 19일]] : 동대구역 출발 특급열차 운행 개시 * [[1977년]] [[7월 21일]] : 귀빈실 증축 * [[1978년]] [[12월 25일]] : 역광장육교 가설 * [[1979년]] [[12월 31일]] : 본선 3~4호선 승강장 이설 * [[1998년]] [[5월 2일]] : [[대구 도시철도 1호선]] 개통 * [[1993년]] [[5월 1일]] : 유료휴게실 운영 개시<ref>대한민국관보 철도청 고시 제1993-19호, 1993년 4월 17일.</ref> * [[1995년]] [[7월 1일]] : 유료휴게실 폐지<ref>대한민국관보 철도청 고시 제1995-24호, 1995년 6월 17일.</ref> * [[2000년]] [[1월 1일]] : 동대구지역관리역으로 직제 변경 * [[2003년]] [[2월 19일]] : [[대구 지하철 화재 참사]]로 8개월 동안 임시 [[종착역]] 기능 대행. [[동구청역]]에 설치된 건넘선을 이용하여 단선 운행을 시행함. 즉 도시철도 동대구역에서 [[동구청역]] 방향만 사용하였으며, 이 때 종착 승강장은 [[안심역|안심]] 방면 승강장. 셔틀버스들은 옛 [[중앙고속]] 터미널 옆길로 P턴하여 승객들을 도시철도 동대구역에 하차시켰다. * [[2003년]] [[10월 21일]] : [[대구 지하철 화재 참사]] 8개월 만에 전 구간 운행 재개와 함께 다시 중간역 변경 * [[2004년]] [[4월 1일]] : [[한국고속철도|KTX]] 개통(1일 88회 운행) * [[2004년]] [[4월 28일]] : 신관 증축 완공 * [[2006년]] [[5월 1일]] : 소화물 취급 중지 * [[2006년]] [[7월 1일]] : 지역관리역제 폐지로 보통역으로 조정, 대구지사관할역 * [[2007년]] [[6월 1일]] : 시각표 개정으로 [[김천역|김천]], [[구미역|구미]] 경유 [[한국고속철도|KTX]] 운행시작 * [[2008년]] [[1월 1일]] : 동대구-포항 [[통근열차 (대한민국)|통근열차]] 운행 중단. [[김천역|김천]], [[구미역|구미]] 경유 [[한국고속철도|KTX]] 증편 * [[2008년]] [[11월 1일]] : 화물 취급 중지<ref>대한민국관보 국토해양부 고시 제2008-561호, 2008년 10월 17일.</ref> * [[2009년]] [[5월 10일]] : [[한국고속철도|KTX]] 2단계 역사 증축공사 착공 * [[2009년]] [[5월 29일]] : [[대구 도시철도 1호선]]역 [[스크린도어]] 설치 * [[2009년]] [[9월 14일]] : 본부체제 개편 및 관리역 체제 운영(3개역) * [[2010년]] [[11월 1일]] : 2단계 역사 증축 공사 진행 중(공정율 50%) * [[2012년]] [[7월 17일]] : 역사 증축공사 임시사용 승인 * [[2016년]] [[12월 9일]] : [[수서고속철도|SRT]] 운행 개시 * [[2016년]] [[12월 12일]] : [[동대구복합환승센터]] 개장 * [[2022년]] 10월: 부역명 신세계백화점 삭제 * [[2022년]] [[11월 5일]] : [[누리로]] 운행 재개 * [[2023년]] [[9월 1일]] : [[ITX-마음]] 운행 개시 * [[2024년]] [[12월 14일]] : [[대경선]] [[구미역|구미]] ~ [[경산역|경산]] 구간 개통 * [[2025년]] 2월: [[대경선]] 교통카드 충전기에서 [[원패스]] 충전 지원 개시 == 역 구조 == [[4자 금기|4번 홈은 결번이다.]] [[동대구복합환승센터]] 건설을 앞두고 [[2009년]] [[5월 15일]]부터 역 증축 공사를 시행하여, 7면 14선으로 확장되었다. 출입구는 [[대구교통공사]] 소속의 3개, [[한국철도공사]](이하 코레일) 소속의 6개로 총 9개다. === 배선도 === 동대구역의 배선도는 다음과 같다. {{routemap |title=동대구역 배선도 |title-bg={{한국 철도 노선색|KR}} |title-color=white |legend=track |collapse=collapsed |map= v-STR!~v-NULg!~MFADEg\uvSTR!~vNULgf!~MFADEg\vSTR-!~vNULf-!~MFADEg\\~~ ~~ ~~[[대구역]]↑ ([[서울역|서울]] 방면) vENDEa-STR\uvSTR-SHI2g+l\vSHI2gr-\\ \\\\vSTR\uvÜSTr\vSTR-\\\\\\ \\\\vSTR-SHI2g+l\uvSHI2gr-!~uv-STR\vSTR-\\\\\\ \\\\vÜSTl!~v-NULg\uvSTR!~vNULgf\vSTR-!~vNULf-\\\\\\ \\\\vSTR-SHI2gl\uvSHI2g+r-!~uv-STR\vSTR-ENDEa\\\\\\ \\\\vSTR\uvÜSTl\vSTR\\\\\\ \\\\vSTR\uvSTR-!~uv-SHI2gl\vSHI2g+r-STR\\\\\\ \\\\vSTR!~vNULg\uvSTR!~vNULgf\vÜSTl!~vNULf\\\\\\ \\\vSTRc2\vSTR3\uv-STR2!~uvSTR\vSTR2!~uSTRc3\vSTRc3\\\\\ \\\vSTR+1\vSTRc4\MASKl!~uvSTR!~uSTRc1\vSTRc1!~uSTR2+4\vSTR2+4!~uSTRc3\vSTRc3\\\\ \\vSTRc2\vSTR3~r!~vSTR!~!~vNULg\\uvSTR!~vNULgf\uSTRc1\vSTRc1!~uSTR2+4!~NUL2\vSTR2+4!~uSTRc3!~vNUL2\vSTRc3\\\numN105 \vSTRc2\vSTR3~l!~vSTR3+1~r!~STRc2\v-STR!~vSTR3-\\uvSTR\\uSTRc1\uvSTR+4-!~vSTRc1\vSTR+4\\\ vSTRc2\vSTR3+1!~STRc2\STR3+1!~STRc2!~vSTRc4\v-ABZg3!~STRc4\\uvSTR\\uSTRc2\uvSTR3-!~uvSTR-!~v-SHI2+l\v-STR!~vSHI2gr-\\\ 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#ffffff; background-color:{{한국 철도 노선색|KR}};">１</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:{{한국 철도 노선색|KR}};">２３</span> {{!}} {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">５６</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:{{한국 철도 노선색|KR}};">７８</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};">９ 10</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};"> 11 12 </span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color: {{한국 철도 노선색|KR}};"> 13 14 </span> {{!}} {{!}} {{!}} {{!}} {{!}} {{!}} |- | <small>[[대구역|대구(경부선)]], [[대경선]] 광역전철↓/[[김천(구미)역|김천(구미)(경부고속선)]]/[[서대구역|서대구(경부선)]]↓ </small> |} {| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable" |- !번호!!노선!!열차!!행선지 |- !1 |[[대구선]]{{·}}[[중앙선]]{{·}}[[영동선]] |[[무궁화호]] [[ITX-마음]] [[누리로]] |[[동해역|동해]]{{·}}[[영주역|영주]]<ref>[[대구선]]·[[중앙선]] 경유</ref>·[[안동역|안동]]{{·}}[[의성역|의성]].강릉방면 |- !2~3 |[[대구선]]{{·}}[[동해선]] |[[무궁화호]]{{•}}[[ITX-마음]]{{•}}[[누리로]] |[[영천역|영천]]{{·}}[[포항역|포항]]{{·}}[[경주역|경주]]{{·}}[[태화강역|태화강]]{{·}}[[부전역 (한국철도공사)|부전]] 방면 |- !5~6 |[[경부고속선]]{{·}}[[경부선]]{{·}}[[경전선]] |[[한국고속철도|KTX]]<ref name=서대구>[[서대구역|서대구]] 경유</ref>{{·}}[[SRT (철도)|SRT]]<ref name=서대구/>{{·}}[[ITX-새마을]]{{·}}[[ITX-마음]]{{·}}[[무궁화호]]{{·}}{{한국 도시철도|KR6}} |[[부산역|부산]]{{·}}[[신해운대역|신해운대]]{{·}}[[밀양역|밀양]]{{·}}[[진영역|진영]]{{·}}[[마산역|마산]]{{·}}[[진주역|진주]]{{·}}[[경산역|경산]] 방면 |- !7~8 |[[경부고속선]]{{·}}[[경부선]]{{·}}[[경전선]]{{·}}[[동해선]] |[[한국고속철도|KTX]]{{·}}[[SRT (철도)|SRT]] |[[경주역|경주]]{{·}}[[울산역|울산]]{{·}}[[부산역|부산]]{{·}}[[마산역|마산]]{{·}}[[진주역|진주]]{{·}}[[포항역|포항]]방면 |- !9~10 |[[경부고속선]] |[[한국고속철도|KTX]] |동대구역발 [[서울역|서울]]{{·}}[[대전역|대전]] 방면<ref>[[서울역]]에서 0시 58분에 들어오는 KTX #281 열차가 주박하고, 다음 날 6시 40분 #286 열차로 열번을 바꾼 후 9번 승강장에서 출발한다. 이 열차도 모든 역에 정차하며, 이 열차가 발차한 직후에 승강장은 폐쇄된다.</ref> |- !11~12 |[[경부고속선]] |[[한국고속철도|KTX]]{{·}}[[SRT (철도)|SRT]] |[[대전역|대전]]{{·}}[[수원역|수원]]{{·}}[[서울역|서울]]{{·}}[[행신역|행신]]{{·}}[[수서역|수서]] 방면 |- !13~14 |[[경부선]]{{·}}[[경북선]]{{·}}[[충북선]] |[[ITX-새마을]]{{·}}[[무궁화호]]{{·}}{{한국 도시철도|KR6}} |[[김천역|김천]]{{·}}[[대전역|대전]]{{·}}[[서울역|서울]]{{·}}[[충주역|충주]]{{·}}[[영주역|영주]]<ref>[[충북선]] 경유(충북종단열차)</ref>{{·}}[[동해역|동해]]{{·}}[[구미역|구미]] 방면 |} === [[대구교통공사]] 승강장 === {| style="text-align:center;" |- | <small>[[신천역 (대구)|신천]] ↑</small> |- || <span style="color: #ffffff; background-color:{{한국 철도 노선색|DT|1}};">하</span> {{!}} {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:{{한국 철도 노선색|DT|1}};">상</span> |- | <small>↓ [[동구청역|동구청]]</small> |} {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- !상행 |rowspan="2"|{{한국 도시철도|DG1}} |[[반월당역|반월당]]{{·}}[[중앙로역 (대구)|중앙로]]{{·}}[[설화명곡역|설화명곡]] 방면 |- !하행 |[[신기역 (대구)|신기]]{{·}}[[반야월역|반야월]]{{·}}[[하양역|하양]] 방면 |} == [[KTX-산천]] 복합열차 == 이 역에서는 [[부산역]]/[[마산역]], [[진주역]]에서 출발하는 000, 100, 200번대 [[경부고속선]]/[[경부선]]([[구포역]] 경유)/[[경전선]] [[KTX-산천]]과 [[포항역]]에서 출발하는 230번대 [[동해선]] [[KTX-산천]]이 하나로 연결되거나 분리된다. 상행 열차의 경우에는 [[동해선]] [[KTX-산천]] 열차가 먼저 도착해 승객들을 승하차 시키는 중 자동병결장치를 돌출하고 대기한다. 뒤에 오는 [[경부선]]([[구포역]] 경유)/[[경전선]] [[KTX-산천]]열차가 동대구역 구내에 진입하면 [[동해선]] [[KTX-산천]] 열차는 잠시 출입문을 닫는다. [[경부선]]([[구포역]] 경유)/[[경전선]] [[KTX-산천]]열차는 앞차와 2미터 정도 떨어진 상태로 도착후 전공일채 자동연결기 가림막을 열고 직원이 기기점검을 마친 후 무전지시를 한다. [[경부선]]([[구포역]] 경유)/[[경전선]] [[KTX-산천]]열차는 시속 2Km/h이내로 진입하면서 [[동해선]] [[KTX-산천]] 열차와 하나로 합병된다. 두 열차는 집전장치를 내리고 15초후에 두 열차의 뒷 쪽 집전장치가 올리면 두 열차의 출입문이 개방되면서 승객들을 승하차 시킨 후 정시가 되면 다음 정차역으로 출발한다. 반대로 하행 열차의 경우에는 [[동해선]] [[KTX-산천]] 열차가 앞에 있고 [[경부고속선]]/[[경전선]] [[KTX-산천]] 열차는 뒤에 연결되어 동대구역까지 운행된다. 도착 후 출입문이 열리면 승객들을 승하차 시키는 도중에 두 열차는 집전장치를 내리고 유압으로 분리작업이 잘 되는지 직원이 지켜본 후 무전으로 앞차에 분리양호를 알린다. 이후 선행 [[동해선]] [[KTX-산천]] 열차가 집전장치를 올린 뒤 정시가 되면 문을 닫고 자동연결장치로 분리되어 출발한다. 뒤에 있는 [[경부고속선]]/[[경전선]] [[KTX-산천]] 열차는 자동병결장치 가림막을 닫고 집전장치를 올린 뒤 문을 닫고 출발한다. [[KTX-산천]]은 1~8호차까지 있는데, 복합열차의 경우에는 1~18호차까지 있게 된다.<ref>[[경부선]]([[구포역]] 경유)/[[경전선]] 열차는 1~8호차이고 [[동해선]] 열차는 11~18호차인데 이는 9, 10호차는 동차가 서로 연결되어 있어서 숫자를 건너뛴다.</ref> 또한 [[교류]] 25,000볼트 고전압이 직접 사람에게 닿을 수 있는 감전 사고의 위험성까지 우려되는 만큼, 두 편성 간에 직접적으로 전력 공급을 하지 않고 4개의 팬터그래프 중 상행은 52로, 하행은 51로 끝나는 차량 2개의 팬터그래프가 올라간 채로 운행한다. == [[SRT (철도)|SRT]] 복합열차 == 이 역에서는 [[부산역]]에서 출발하는 300번대 [[경부고속선]] [[SRT]]과 [[진주역]]/[[포항역]]에서 출발하는 380, 390번대 [[경전선]]/[[동해선]] [[SRT (철도)|SRT]]이 하나로 연결되거나 분리된다. 상행 열차의 경우에는 [[경부고속선]] [[SRT (철도)|SRT]]열차가 먼저 도착해 승객들을 승하차 시키는 중 자동병결장치를 돌출하고 대기한다. 뒤에 오는 [[경전선]]/[[동해선]] [[SRT (철도)|SRT]]열차가 동대구역 구내에 진입하면 [[경부고속선]] [[SRT (철도)|SRT]] 열차는 잠시 출입문을 닫는다. [[경전선]]/[[동해선]] [[SRT (철도)|SRT]]열차는 앞차와 2미터 정도 떨어진 상태로 도착후 전공일채 자동연결기 가림막을 열고 직원이 기기점검을 마친 후 무전지시를 한다. [[경전선]]/[[동해선]] [[SRT (철도)|SRT]]열차는 시속 2Km/h이내로 진입하면서 [[경부고속선]] [[SRT (철도)|SRT]] 열차와 하나로 합병된다. 두 열차는 집전장치를 내리고 15초후에 두 열차의 뒷 쪽 집전장치가 올리면 두 열차의 출입문이 개방되면서 승객들을 승하차 시킨 후 정시가 되면 다음 정차역으로 출발한다. 반대로 하행 열차의 경우에는 [[경부고속선]] [[SRT (철도)|SRT]] 열차가 앞에 있고 [[경전선]]/[[동해선]] [[SRT (철도)|SRT]] 열차는 뒤에 연결되어 동대구역까지 운행된다. 도착 후 출입문이 열리면 승객들을 승하차 시키는 도중에 두 열차는 집전장치를 내리고 유압으로 분리작업이 잘 되는지 직원이 지켜본 후 무전으로 앞차에 분리양호를 알린다. 이후 선행 [[경부고속선]] [[SRT (철도)|SRT]] 열차가 집전장치를 올린 뒤 정시가 되면 문을 닫고 자동연결장치로 분리되어 출발한다. 뒤에 있는 [[경전선]]/[[동해선]] [[SRT (철도)|SRT]] 열차는 자동병결장치 가림막을 닫고 집전장치를 올린 뒤 문을 닫고 출발한다. [[SRT]]은 1~8호차까지 있는데, 복합열차의 경우에는 1~18호차까지 있게 된다.<ref>[[경전선]]/[[동해선]] 열차는 1~8호차이고 [[경부고속선]] 열차는 11~18호차인데 이는 9, 10호차는 동차가 서로 연결되어 있어서 숫자를 건너뛴다.</ref> 다만, [[교류]] 25,000V의 특고압 전류가 직접 사람에게 닿을 감전 사고의 치명적인 위험성까지 우려되므로, 두 편성 간에 직접적으로 전력 공급을 하지 않고 4개의 팬터그래프 중 상행은 52로, 하행은 51로 끝나는 차량 2개의 팬터그래프가 올라간 채로 운행한다. == 승차량 변동 == === 일반철도 === [[대구광역시]]에서 규모가 가장 큰 [[철도역]]으로, 전국에서도 [[서울역]] 다음으로 두번째로 이용객이 많다. {| border="1" cellpadding="5" style=" border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse;" !align="center" rowspan="3" colspan="3"| 연도와 승하차방향 !align="center" colspan="6"|이용 인원<ref>{{웹 인용 |url=http://www.korail.go.kr/ROOT/cambo-retrieve.cambo?programid=10&lang=kor |제목=철도통계연보 |확인날짜=2011년 1월 3일 |보존url=https://web.archive.org/web/20070205200559/http://www.korail.go.kr/ROOT/cambo-retrieve.cambo?programid=10&lang=kor |보존날짜=2007년 2월 5일 |url-status=dead }}</ref> |- !align="center" colspan="5"|경부선 !align="center" colspan="1"|대구선 |-- !align="center" colspan="1"|KTX !align="center" colspan="1"|새마을 !align="center" colspan="1"|무궁화 !align="center" colspan="1"|통일 !align="center" colspan="1"|총계 !align="center" colspan="1"|총계 |----- !align="center" rowspan="4"|2001년 !align="center" rowspan="2"|하행 !align="center" |승차 |align="center" | 미개통 |align="center" |577,269 |align="center" |1,282,677 |align="center" | 31,099 |align="center" |1,891,045 |align="center" | 849,177 |----- !align="center" |하차 |align="center" | 미개통 |align="center" |1,374,255 |align="center" |1,742,485 |align="center" |62,540 |align="center" |3,179,280 |align="center" |출발 |----- !align="center" rowspan="2"|상행 !align="center" |승차 |align="center" |미개통 |align="center" |1,400,297 |align="center" |1,570,276 |align="center" | 28,709 |align="center" |2,999,282 |align="center" |종착 |----- !align="center" |하차 |align="center" |미개통 |align="center" |579,498 |align="center" |1,142,460 |align="center" |29,815 |align="center" |1,751,773 |align="center" |887,875 |----- !align="center" rowspan="4"|2002년 !align="center" rowspan="2"|하행 !align="center" |승차 |align="center" |미개통 |align="center" |557,497 |align="center" |1,212,496 |align="center" | 30,859 |align="center" |1,800,852 |align="center" |754,330 |----- !align="center" |하차 |align="center" |미개통 |align="center" |1,324,858 |align="center" |1,566,192 |align="center" | 59,936 |align="center" |2,950,986 |align="center" |출발 |----- !align="center" rowspan="2"|상행 !align="center" |승차 |align="center" |미개통 |align="center" |1,352,202 |align="center" |1,430,894 |align="center" | 25,873 |align="center" |2,808,969 |align="center" |종착 |----- !align="center" |하차 |align="center" |미개통 |align="center" |539,247 |align="center" |1,100,698 |align="center" | 27,146 |align="center" |1,667,091 |align="center" |708,700 |----- !align="center" rowspan="4"|2003년 !align="center" rowspan="2"|하행 !align="center" |승차 |align="center" |미개통 |align="center" |463,849 |align="center" |1,064,131 |align="center" | 28,261 |align="center" |1,556,241 |align="center" |633,013 |----- !align="center" |하차 |align="center" |미개통 |align="center" |1,213,510 |align="center" |1,358,739 |align="center" | 67,251 |align="center" |2639500 |align="center" |출발 |----- !align="center" rowspan="2"|상행 !align="center" |승차 |align="center" |미개통 |align="center" |1,253,584 |align="center" |1,266,026 |align="center" | 24,824 |align="center" |2,544,434 |align="center" |종착 |----- !align="center" |하차 |align="center" |미개통 |align="center" |460257 |align="center" |980,476 |align="center" | 20,158 |align="center" |1,460,891 |align="center" |680,352 |----- !align="center" rowspan="4"|2004년 !align="center" rowspan="2"|하행 !align="center" |승차 |align="center" |472,952 |align="center" |306,483 |align="center" |1,036,959 |align="center" | 18,098 |align="center" |1,834,492 |align="center" | 696,876 |----- !align="center" |하차 |align="center" |2,827,276 |align="center" |608,567 |align="center" |1,171,366 |align="center" |20,318 |align="center" |4,627,527 |align="center" |출발 |----- !align="center" rowspan="2"|상행 !align="center" |승차 |align="center" |2,827,224 |align="center" |615,014 |align="center" |1,114,241 |align="center" | 7,012 |align="center" |4,563,491 |align="center" |종착 |----- !align="center" |하차 |align="center" |445,253 |align="center" |319,068 |align="center" |1,005,085 |align="center" | 16,526 |align="center" |1,785,932 |align="center" | 720,206 |----- !align="center" rowspan="4"|2005년 !align="center" rowspan="2"|하행 !align="center" |승차 |align="center" |796,778 |align="center" |232,768 |align="center" |1,003,362 |align="center" | 22,690 |align="center" |2,055,598 |align="center" | 837,075 |----- !align="center" |하차 |align="center" |4,565,825 |align="center" |335,184 |align="center" |1,103,279 |align="center" |139 |align="center" |6,004,427 |align="center" |출발 |----- !align="center" rowspan="2"|상행 !align="center" |승차 |align="center" |4,555,662 |align="center" |318,631 |align="center" |1,051,984 |align="center" | 80 |align="center" |5,926,357 |align="center" |종착 |----- !align="center" |하차 |align="center" |780,400 |align="center" |277,596 |align="center" |886,491 |align="center" | 13,922 |align="center" |1,958,409 |align="center" | 849,630 |} === 대구 도시철도 === {| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;" ! rowspan="2" | 노선 ! colspan="10" | 승차 인원 ! rowspan="2" style="width: 1.2em; white-space: normal;" | 주석 |- ! 1997년 ! 1998년 ! 1999년 ! 2000년 ! 2001년 ! 2002년 ! 2003년 ! 2004년 ! 2005년 ! 2006년 |- | align="center" | [[대구 도시철도 1호선|1호선]] | 미개통 | 5,913 | 8,659 | 미공개 | 8,964 | 9,116 | 4,600 | 8,591 | 9,379 | 12,372 |<ref name="dtro">http://www.dtro.or.kr/ {{웹아카이브|url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/}} 대구지하철 승객량 통계, 대구도시철도공사</ref> |- ! 노선 ! 2007년 ! 2008년 ! 2009년 ! 2010년 ! 2011년 ! 2012년 ! 2013년 ! 2014년 ! 2015년 ! 2016년 |- | align="center" | [[대구 도시철도 1호선|1호선]] | 11,840 | 11,684 | 11,368 | 11,672 | 12,532 | 12,747 | 13,190 | 13,236 | 13,020 | 13,895 |<ref name="dtro">http://www.dtro.or.kr/ {{웹아카이브|url=https://web.archive.org/web/20090130050221/http://www.dtro.or.kr/}} 대구지하철 승객량 통계, 대구도시철도공사</ref> |- ! 노선 ! 2017년 ! 2018년 ! 2019년 ! 2020년 ! 2021년 ! ! |- | align="center" | [[대구 도시철도 1호선|1호선]] |18,566 |18,284 |18,911 |11,238 | 12,915 | | |} ==동대구역 광장== [[파일:Dongdaegu Station Square on May 31st, 2019.jpg|섬네일|왼쪽|동대구역 광장]] 2017년 준공됐다. 기차와 지하철을 탈 수 있는 역 이외에 무빙워크와 에스컬레이터가 있는 맞이주차장 직결 지하 통로, 주차장, 버스 승강장 등이 있다. 사진 찍기 좋은 여러 가지 조형물, 여름철 시원한 물을 뿜는 바닥 분수, 잠시 머물다 가기 좋은 자그마한 공원 등이 있다.<ref>[https://korean.visitkorea.or.kr/detail/ms_detail.do?cotid=0e4d71a4-7608-45eb-820c-b6698f13505e 대한민국 구석구석]</ref> [[2024년]] 12월에 [[박정희]] 광장이라는 이름으로 명칭이 변경됐으며, 도시철도 동대구역 3번 출구 방향의 동대구역 맞이주차장 직결 지하 통로 정면에 박정희 대통령의 동상이 세워졌다.<ref>{{뉴스 인용 |저자=구대선 |제목=동대구역 광장에 높이 3m 박정희 동상 제막식…민주당 “시민들이 끌어내릴 것”|url=https://n.news.naver.com/mnews/article/277/0005522216?sid=102 |뉴스=아시아경제 |출판사= |위치= |날짜= 2024-12-23 |확인날짜= 2025-03-23}}</ref> == 사건사고 == * [[2013년]] [[5월 5일]] 저녁, 한 30대 남성이 많은 사람들 앞에서 자신의 생식기 일부를 칼로 자르는 사건이 발생하였다. 다행히 생명은 지장이 없는 것으로 확인되었다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.donga.com/news/Society/article/all/20130506/54942066/1|제목=동대구역 자해 소동 현장 잔해사진 SNS 확산 ‘끔찍’ |출판사=동아일보|저자=영상매체팀|날짜=2013년 5월 6일}}</ref> * [[2015년]] [[7월 31일]] 오전 11시쯤 [[동대구복합환승센터]] 공사현장 바닥이 붕괴되어 11명이 부상을 입는 사고가 발생하였다. == 역 주변 (한국철도공사) == {| class="wikitable" |+ !나가는 곳||방면 |- | bgcolor="{{한국 철도 노선색|KR|6}}" align="center" |{{color|white|1}} | 택시타는곳 |- | bgcolor="{{한국 철도 노선색|KR|6}}" align="center" |{{color|white|2}} | [[대구신세계]]<br/>[[동대구복합환승센터]]<br/>택시타는곳 |- |bgcolor="{{한국 철도 노선색|KR|6}}" align="center" |{{color|white|3}} | 역광장 |- |bgcolor="{{한국 철도 노선색|KR|6}}" align="center" |{{color|white|4}} | 역광장 |- |bgcolor="{{한국 철도 노선색|KR|6}}" align="center" |{{color|white|5}} | 주차장 |} ==역 주변 (대구교통공사) == {| class="wikitable" |+ !나가는 곳||방면 |- | bgcolor="{{한국 철도 노선색|DT|1}}" align="center" |{{color|white|1}} |파티마병원<br/>이안센트럴D |- | bgcolor="{{한국 철도 노선색|DT|1}}" align="center" |{{color|white|2}} |[[대구동부소방서]]<br/>대구벤처센터<br/>신천3동행정복지센터<br/>[[대구신문]]<br/>대구상공회의소<br/>귀빈예식장<br/>국제라이온스협회<br/>동대구지구대<br/>경북직업전문학교<br/>대구무역회관<br/>동대구역우방아이유쉘<br/>동대구동화아이위시<br/>동대구역더샵센터시티 |- | bgcolor="{{한국 철도 노선색|DT|1}}" align="center" |{{color|white|3}} |신천4동우체국<br/>대구메리어트호텔<br/>신천4동행정복지센터<br/>[[농업협동조합 (대한민국)|경북능금농협]] |} == 인접한 역 == {{인접정차역/열기}} {{인접정차역 |노선 = [[한국고속철도|KTX]] |종별 = [[한국고속철도|KTX]]<br>[[경부고속선]] |전색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}} |전역 = [[서대구역|서대구]] |전방면 = [[행신역|행신]] 방면 |후역 = [[경주역|경주]] |후방면 = [[부산역|부산]] 방면 |후색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}} }} {{인접정차역 |종별 = [[한국고속철도|KTX]]<br>[[경부선]] [[수원역|수원]] 경유 |전색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}} |전역 = [[대전역|대전]] |전방면 = [[서울역|서울]] 방면 |후역 = [[경주역|경주]] |후방면 = [[부산역|부산]] 방면 |후색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}} }} {{인접정차역 |종별 = [[한국고속철도|KTX]]<br>[[경부선]] [[구포역|구포]] 경유 |전색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}} |전역 = [[서대구역|서대구]] |전방면 = [[행신역|행신]] 방면 |후역 = [[경산역|경산]] |후방면 = [[부산역|부산]] 방면 |후색 = {{한국 철도 노선색|KR|K}} }} {{인접정차역 |종별 = [[한국고속철도|KTX]]<br>[[경전선]]<ref>진주역에서 행신행 KTX는 존재하지만 반대로 행신역 출발 경전선 KTX는 [[마산역]]까지만 간다.</ref> |전색 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== <gallery> 파일:DongDaeguStationLEDpanel.jpg|출발 안내 표시판 The enterence of Dongdeagu Station.jpg|동대구역 출입구 파일:동대구역 KTX승강장 폴싸인.jpg|동대구역 KTX승강장 폴싸인(부산방향) 20211120 동대구역 3번 출구.jpg|3번출구 20211120 동대구역 2번 출구.jpg|2번출구 파일:동대구역 명판.JPG|동대구역 폴사인 파일:동대구역 야경.JPG|동대구역 야경 파일:Dongdaegu Intermodal Centre.jpg|동대구역 복합환승센터 파일:Dongdaegu metro station exit 2 - 1.jpg|동대구역 3번 출구 파일:Dongdaegu metro station exit 2 - 2.jpg|동대구역 2번 출구 바깥 전경 파일:Dongdaegu station gallery.jpg|동대구역 벽화 파일:Dongdaegu station information.jpg|동대구역 안내판 파일:동대구역 조형물.jpg|동대구역 조형물 파일:Dongdaegu Station Square on October 6rd, 2019.jpg|2019년 10월 동대구역 광장 </gallery> == 같이 보기 == * [[대구신세계]] * [[동대구복합환승센터]] == 각주 == {{각주}} {{위키공용분류}} == 외부 링크 == * [https://www.letskorail.com/ebizprd/stationMainView.do?stationSeq=10279436&searchCondition=main4&znCd=V190 한국철도공사 동대구역] * [https://www.letskorail.com/ebizprd/stationKtxView.do?stationSeq=10279436&searchCondition=ktx1 한국철도공사 KTX 동대구역(한국철도공사 홈페이지)] * [https://www.dtro.or.kr/front/dtro/cyberstation/station/stationInfo.do?stt_cd=135 동대구역 (대구교통공사 사이버스테이션)] {{둘러보기 상자 묶음 |제목 = 동대구역 |내용1= {{한국고속철도}} {{SRT}} {{ITX}} {{무궁화호}} {{누리로}} {{경부고속선}} {{경부선}} {{대구권 광역철도}} {{대구 1호선}} {{대구선}} {{대구광역시의 교통}} }} {{위키데이터 속성 추적}} [[분류:대구광역시의 철도역]] [[분류:대구 동구의 전철역]] [[분류:대구 동구의 교통]] [[분류:대구 동구의 건축물]] [[분류:한국고속철도 정차역]] [[분류:1969년 개업한 철도역]] [[분류:1998년 개업한 철도역]] [[분류:대경선의 역]] [[분류:대구 도시철도 1호선의 역]]
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