문경선 문서 원본 보기

{{철도 노선 정보
|노선명 = 문경선
|배경색 = #0066b3
|그림 = 
|그림설명 = 
|그림크기 = 
|종류 = [[지선철도]]
|나라 = {{KOR}}
|상태 = 영업 중지
|기점 = [[점촌역]]<br />([[경상북도]] [[문경시]])
|종점 = [[문경역]]<br />([[경상북도]] [[문경시]])
|역수 = 4
|노선 번호 = 31401
|이용자 = 
|개통일 = [[1954년]] [[11월 16일]]
|소유자 = [[국가철도공단]]
|운영자 = [[한국철도공사]], 문경관광진흥공단
|영업거리 = 22.3km
|실거리 = 
|시설연장 = 
|궤간 = 1,435mm([[표준궤]])
|선로 = [[단선 (철도)|1]]
|전철화 = 비전철화
|신호 = [[철도 신호기|완목신호기]], 통표[[폐색]](현재 중단)
|영업최고속도 = 
|설계최고속도 = 
}}
{{BS-map
|title = 문경선(점촌역-문경역)
|title-color=white
|title-bg=#0066b3
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|width =
|map =
{{BS2||BHF|0.0|점촌}}
{{BS2|STRq|ABZgr||[[경북선]]([[영주역]] 방면)}}
{{BS2||exBUE||}}
{{BS2||exDST|7.1|주평}}
{{BS2||exSBRÜCKE||[[국도 제3호선]]}}
{{BS2||exBUE||원동건널목}}
{{BS2||exHST|10.7|불정}}
{{BS2||exSKRZ-Au||[[중부내륙고속도로]]}}
{{BS2||BST|12.8|진남신호소}}
{{BS2||ABZgl||[[가은선]]([[가은역]], [[구랑리역]] 방면)}}
{{BS2||exSBRÜCKE||[[국도 제3호선]]}}
{{BS2||exhKRZWae||영강}}
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{{BS2||exHST|15.4|신현}}
{{BS2||exBUE||}}
{{BS2||exHST|17.4|마성}}
{{BS2||exhKRZWae||조령천}}
{{BS2||exSTRo||[[지방도 제901호선]]}}
{{BS2||HST||마원}}
{{BS2||hKRZWae||초곡천}}
{{BS2||HST|22.3|문경}}
{{BS2||ENDEe||}}

*마원~문경 구간은 현재 [[레일바이크]]가 운행 중이다.
}}

'''문경선'''(聞慶線)은 [[경북선]] [[점촌역]]에서 [[문경역]]을 잇는 [[한국철도공사]]의 [[지선철도]] 노선이다. [[문경탄전]]의 [[석탄]] 수송을 위해 [[1954년]] 11월 16일 개통되었으나, 석탄산업이 저물고 여객수요가 줄면서 만성적인 적자노선이 되었다.<ref>{{뉴스 인용|제목=철도, 26개 노선중 23개가 적자 운행|url=https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0003671142?sid=101|뉴스=연합뉴스|위치= |날짜=1993-07-19}}</ref> 1995년 [[4월 1일]] 주평역∼문경역 구간은 운행중단되었다가 1999년 1월 임시관광열차로 운행재개했다. 2000년이후 관광열차운행마저 중단되자 [[주평역]] 인근의 [[쌍용양회]] 공장으로 가는 화물 수송만 지속하였으나, [[2011년]]에는 주평역 등의 완목신호기 사용이 중단되었다. 2018년에는 이 수송마저 중지되면서 문경선은 영업 중지 상태가 되었다.

== 연혁 ==
* 1954년 [[11월 16일]]: 점촌 ~ 불정 구간 개통.
* [[1955년]] [[9월 15일]]: 불정 ~ 은성 구간 개통.<ref>{{뉴스 인용|제목=제66호 - 문경선 철도 개통식|url=https://www.youtube.com/watch?v=4jadPm2rOR4|뉴스=대한뉴스|위치= |날짜=1955-09-26}}</ref>
* [[1959년]] [[2월 1일]]: 은성역을 [[가은역]]으로 역명 변경.
* [[1969년]] [[6월 20일]]: 진남~문경 구간 개통과 함께 진남~가은 구간을 [[가은선]]으로 분리.<ref>대한민국관보 철도청고시 제119호, 1969년 6월 9일</ref>
* [[1995년]] 4월 1일: 주평~문경 구간 영업 중지<ref>[http://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?singleData=N&archiveEventId=0028332501#55 대한민국관보 철도청고시 제1995-10호], 1995년 3월 24일.</ref>
* [[1999년]] 1월 23일: [[문경새재]]-[[주흘산]]등산관광열차으로 운행재개.<ref>{{뉴스 인용|제목=【문경】문경선 열차운행 재개 95년 폐선후 4년만에|url=https://www.imaeil.com/page/view/1999010600421242096|뉴스=매일신문|위치= |날짜=1999-01-06}}</ref>
* 2011년: 완목신호기 중단
* [[2018년]] 4월 30일: 점촌 ~ 주평 화물 취급 중지
* [[2019년]] 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 '''31401'''로 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001555309930817000&tocId=00000000000000001555373583857000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2019-173호], 2019년 4월 17일.</ref>
* 2024년 11월 30일 : [[중부내륙선]] 편입

== 사진 ==
아래는 현재 남아 있는 문경선의 흔적이다. 아직 선로는 남아 있으나 사실상 사용이 불가능하다.
{{갤러리
|title=
|width=350
|height=230
|lines=2
|파일:Mg-M1.jpg|문경선 진남신호소의 [[가은선]] 분기점, [[점촌역]] 방향
|파일:Mg-M2.jpg|문경선 진남교반, 점촌역 방향
|파일:Mg-M3.jpg|문경선 문경오미자테마터널, [[문경역]] 방향
|파일:Mg-M6.jpg|문경시 마성면 외어리 외어1길의 문경선 건널목
|파일:Mg-M7.jpg|문경시 마성면 오천리, 오천삼거리 부근 마성공단길의 문경선 건널목
}}

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|- style="border-bottom:solid 3px #8c8c8c;"
!역명
!로마자 역명
!한자 역명
!역간거리<br>(km)
!영업거리<br>(km)
!접속 노선
!colspan="2"| 소재지
!비고
|-
|[[점촌역|점촌]]
|Jeomchon
|店村
|align="right"|0.0
|align="right"|0.0
|[[경북선]]
| rowspan="7" | [[경상북도]]
| rowspan="7" | [[문경시]]
|
|-
|[[주평역|주평]]
|Jupyeong
|舟坪
|align="right"|7.1
|align="right"|7.1
|
|영업중지
|-
|<del>[[불정역|불정]]</del>
|Buljeong
|佛井
|align="right"|-
|align="right"|''10.7''
|
|폐역
|-
|[[진남역|진남]]
|Jinnam
|鎭南
|align="right"|5.7
|align="right"|12.8
|[[가은선]]
|영업중지
|-
|<del>[[신현역 (문경)|신현]]</del>
|Sinhyeon
|新峴
|align="right"|-
|align="right"|''15.4''
|
|폐역
|-
|<del>[[마성역|마성]]</del>
|Maseong
|麻城
|align="right"|-
|align="right"|''17.4''
|
|폐역
|-
|[[문경역|문경]]
|Mungyeong
|聞慶
|align="right"|9.5
|align="right"|22.3
|[[중부내륙선]]
|
|}

== 문경선의 교통량 ==
* [[2006년]]도 철도통계연보에 따르면, 문경선에 운행하는 정기열차 운행 빈도는 다음과 같다.(단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중)
{| class="wikitable" style="font-size:10.5pt;text-align:center;background:transparent"
|- style="border-bottom:solid 3px #8c8c8c;"
!운행구간
!선로용량
!일반여객
!전동차
!화물열차
!운행총계
|-
|점촌 - 문경
|25
| -
| -
| 1
| 1
|}

== 향후 전망 ==
문경시에서는 [[2020년]]부터 문경선의 폐지를 요청하였다.<ref>{{뉴스 인용|제목=우리나라 최초의 산업철도 문경선 폐선 전망 |url=http://www.imgnews.kr/default/index_view_page.php?board_data=aWR4JTNEMTc2OTElMjZzdGFydFBhZ2UlM0QlMjZsaXN0Tm8lM0QlMjZ0b3RhbExpc3QlM0Q=%7c%7c&search_items=cGFydF9pZHglM0Q2%7c%7c|뉴스=주간문경 |위치= |날짜=2020-02-21}}</ref> 그러나 국토교통부에서 차일피일 미루자, [[2023년]] 7월 문경시의회에서 문경선(점촌역-문경역) 폐선 및 부지매각 촉구 건의안을 채택했다.<ref>{{뉴스 인용|저자=황진호 기자|제목=문경시의회 "문경선 폐선부지 시에 조속히 매각해야"|url=http://www.kyongbuk.co.kr/news/articleView.html?idxno=2136807|뉴스=경북일보|위치= |날짜=2023-07-13}}</ref>

문경시의 강력한 요구에 [[국가철도공단]]은 8월말부터 마무리 단계에 있는 중부내륙선 이천~문경 철도의 신설구간과 중첩되는 지역의 구조물을 먼저 철거하고 조령천 제2교, 남호교, 금곡천교, 봉명통로·마원통로·금곡통로 박스 등 6곳을 철거 대상으로 선정했다.<ref>{{뉴스 인용|저자=남정현 기자|제목=기능 상실 문경선 철도 교량 등 구조물 철거|url=https://www.yeongnam.com/web/view.php?key=20230829010003761|뉴스=영남일보|위치= |날짜=2023-08-29}}</ref> [[2024년]] 1월 17일 [[국가철도공단]] 충청본부에서 이번 상반기까지 6개소 철도구조물(교량, 통로박스)을 본격 철거시작하기로 발표했다.<ref>{{뉴스 인용|저자=박희윤 기자|제목=철도공단, 문경선 구조물 철거 본격 시행|url=https://www.sedaily.com/NewsView/2D44B5ZH41|뉴스=서울경제|위치= |날짜=2024-01-17}}</ref>

기존 문경선과 [[경북선]] [[점촌역]]-[[김천역]] 구간을 합쳐 전철로 고속화할 예정이다.<ref>[https://n.news.naver.com/article/018/0005376168?sid=101 문경~김천 철도 예타통과...서울까지 1시간대]</ref>

== 같이 보기 ==
* [[중부내륙선]]
* [[가은선]]
* [[경북선]]
* [[문경탄전]]

== 각주 ==
<references/>

{{대한민국의 철도 노선}}
{{문경선}}
{{위키데이터 속성 추적}}

[[분류:문경선| ]]
[[분류:1955년 개통한 철도 노선]]