자동차 경주 문서 원본 보기

[[파일:DTM car mercedes2006 Haekkinen racing.jpg|대체글=|섬네일|300x300픽셀|[[트랙]]을 달리는 [[자동차]]의 모습.]]
'''자동차 경주'''(自動車競走, {{llang|en|auto racing, car racing}})는 [[자동차]]를 이용해 경주를 하는 [[스포츠]] 중 하나이다. [[대회]]마다 [[규정]]이 상이하며 [[우승|우승자]]를 가려내는 방법도 천차만별이다. 정해진 구간이나 코스를 가장 빨리 완주하거나 특정 시간 동안 가장 먼 거리를 이동한 쪽이 우승하는 경우가 가장 많고, 정해진 [[코스]]를 가장 적은 [[연비]]로 완주한 쪽이 우승하는 대회도 있다.

== 자동차 경주의 역사 ==
=== 탄생 ===
자동차 경주는 [[휘발유]]로 움직이는 [[자동차]]가 탄생했을 때부터 시작되었다고 보는 것이 일반적이다. [[1894년]] [[6월 22일]], [[프랑스]] 일간지인 르 프티 주르날({{llang|fr|Le Petit Journal}})은 가장 우수한 성능을 내는 신뢰성 테스트를 하는 시합을 개최하였다. [[파리시|파리]]-[[루앙]] 구간을 안전하면서도 최소의 연료 소비로 완주한 운전자와 팀 원들에게 5,000 프랑의 상금이 주어진 최초의 자동차 경주였다.

그리고 일 년 후인 [[1895년]], [[프랑스]] [[파리시|파리]]에서 [[보르도]]까지 달리는 최초의 실질적인 자동차 경주가 개최되었다. 최초로 결승점을 통과한 선수는 48시간 48분을 기록한 에밀 르바소르({{llang|fr|Émile Levassor}})였으나 그가 운전한 자동차가 4인승이 아닌 2인승 자동차여서 규정 미달로 실격 처리되었다. 국제적으로는 19세기 마지막 해였던 [[1900년]], 프랑스 자동차 클럽(French automobile club, ACF)이 개최한, [[고든 베넷 컵]]을 놓고 겨루는 경기가 최초의 국제 자동차 경주 대회였다. [[고든 베넷]]은 [[미국]]의 신문사인 [[뉴욕 헤럴드]]의 소유주로 고든 베넷 컵 대회 후원자였다.

[[미국]]에서도 [[1895년]] 미국 최초의 자동차 경주가 [[일리노이주]] [[시카고]]에서 열렸다. 87.48킬로미터(54.36마일)를 달리는 경주였는데, 프랭크 듀리에(Frank Duryea)가 10시간 23분으로 우승을 차지하였다. 그러나 실질적인 자동차 경주는 [[1904년]] 10월에 개최된 [[밴더빌트 컵]](Vanderbilt Cup) 대회였다. [[밴더빌트]]는 [[고든 베넷 컵]] 대회에서 모국인 미국의 역부족을 실감하고 미국 자동차 기술수준을 높이기 위해 [[미국 자동차 협회]](American Automobile Association, AAA)를 후원하여 [[뉴욕주|뉴욕]] [[롱아일랜드]]에서 이 대회를 개최했다.

=== 도시 간 경주 ===
자동차 경주 대회에 있어서 [[프랑스]]의 영향력은 대단했다. 특히 도시 간 경주(City to city racing)는 프랑스에 의해 주도된 경주였다. 심지어 [[프랑스 자동차 클럽]]이 프랑스와 [[유럽]]의 주요 도시 간 경주를 하는 국제 대회를 개최했었지만, 대부분 [[파리시|파리]]가 출발점이거나 결승점이었을 정도였다.
그러나 [[1903년]], 파리발 [[마드리드]]행 경주에서 많은 사고가 발생하여 마르셀 르노(Marcel Renault)를 비롯한 8명의 사망자가 발생했다. 결국 [[프랑스 정부]]가 [[보르도]]에서 이 대회를 중지시켰고, 일반 도로에서의 자동차 경주를 금지시키는 조치를 취하게 되었다.

=== [[1910년]]에서 [[1950년]]까지 ===
[[파일:1933 Bugatti Type 59 Grand Prix 34.jpg|섬네일| right |300px| [[1933년]][[그랑프리 자동차 경주|그랑프리 대회]]에서의 부가티 타입 59(Bugatti Type 59)]]
[[1930년대]]는 경주용 차량의 급격한 변화는 고급 자동차로부터 시작되었다. 612[[마력]](HP)의 엔진을 가진 들라주(Delage), [[아우디|아우토 우니온]], [[메르세데스 벤츠]], [[들라이예]], 그리고 [[부가티]]와 같은 고급 자동차가 자동차 경주 대회에서 주류를 이루기 시작했고, 여러 개의 [[슈퍼차저]]가 장착되기도 했다. [[1928년]]-[[1930년]]부터 다시 [[1934년]]-[[1936년]]에 허용된 경주용 자동차의 최대 중량은 750[[킬로그램]]이었다. 이후 [[알루미늄 합금]]이 광범위하게 사용되어 차량의 중량이 가벼워졌다. [[메르세데스 벤츠]]는 차량 중량의 제한을 피하기 위해 [[도료|페인트]]를 칠하지 않았는데, 이때 알루미늄 합금의 색이 그대로 드러나는 바람에 유명한 실버 애로우 [[앰블런]]이 탄생하게 되었다.

=== [[대한민국]]의 자동차 경주 역사 ===
[[대한민국]] 최초의 자동차 경주 대회는 [[1982년]]에 [[서울]] [[잠실]에서 16대가 참가하여 개최된 [[한국 자동차 경주 대회]]였으나 본격적인 자동차 경주 대회는 18대가 참가한 [[1987년]] [[진부령]]에서 [[용평]]까지를 주행하는 랠리 경주 대회가 최초였다. 이 대회에서 [[박권춘]]이 우승을 차지했다. 그리고 같은 해 [[영종도]]에서 포장도로 경주가 열리면서 자동차 경주에 대한 일반인들의 관심이 높아졌다. [[2001년]]에는 대한민국 최대 규모로 발전한 [[GT 챔피언십]] 대회가 열리기도 했다.

== 자동차 경주의 종류 ==
=== 일인승 경주 ===
[[파일:Baumgartner usgp 2004.jpg|섬네일| right | 300px|일인승 [[경주용 자동차]]인 [[포뮬라 원|F1]] 자동차]]
일인승 경주({{lang|en|Single-seater racing}})은 고속 주행이 가능하도록 특별히 설계된 자동차를 이용한 대표적인 자동차 경주이다. 오픈휠(Open-wheel) 경주라고도 부른다. 일인승 경주에 사용되는 자동차는 덮게가 없는 [[휠]](wheel)을 사용하고, [[항공기]]에 주로 사용되는 [[에어포일]] 날개를 앞뒤에 장착해 차량이 아래쪽으로 힘을 받게 하여 노면 접지력을 향상시키는 형태를 가지고 있다.

일인승 경주는 주로 특별히 설계된 전용 경주장에서 열리지만, 특별한 경우 일반 도로를 막고 열리기도 한다. [[미국]]에서 열리는 많은 일인승 경주는 타원형 경주장에서 열리고 [[인디카]] 경주는 거의 거의 대부분 타원형 경주장에서 열린다.

가장 유명한 일인승 경주는 [[포뮬라 원]] 자동차 경주이다. 포뮬라 원은 주요 [[자동차 제조 회사]]와 자동차 [[자동차 엔진]] 제조 회사들이 기술과 운전 기술을 겨루는 대표적인 자동차 경주이다. 이 때문에 포뮬라 원은 가장 돈이 많이 드는 [[스포츠]]로 한 팀의 운영비용은 일 년에 2천억원을 넘는다. 그럼에도 불구하고 포뮬라 원은 자동차 경주 대회의 최고봉이고, 포뮬라 원 자동차 좌석에 앉는 것이야말로 자동차 경주 운전자들의 최대 영광일 것이다.

포뮬라 원 이외의 다른 일인승 경주로는 현재 포뮬라 원과 같은 세계 1급 클래스인 미국 주도의 [[CHAMPCAR]], [[인디 레이싱 리그|IRL]], 이들 1급으로 가기 위한 바로 아래 클래스인 [[GP2]]와 세계 3급에 해당하는 [[포뮬라 3]], 그리고 루키들의 클래스인 [[포뮬라 르노]], [[포뮬라 BMW]]가 있으며 포뮬라의 전 세계 국가 대항전인 [[A1 그랑프리]]가 있다.

작고 저가의 자동차에 작은 경주로를 달리면 경주를 하는 카트 경주도 일인승 경주이지만, 성격이 달라 다르게 분류되어 있다. 그러나 유명한 자동차 경주 운전자는 그들의 운전 인생을 카트에서 시작한 사람들이 많다.

=== 랠리 경주 ===
[[파일:Saxony rally racing Skoda Fabia WRC 01 service (aka).jpg|섬네일|left|300px| 랠리 경주 중 점검을 받고 있는 스코다 파비아 WRC 01]]
{{본문|랠리}}
랠리(Rallying) 경주는 일반 시판용 [[자동차]]를 개조해 폐쇄된 일반 [[도로]]나 [[비포장 도로]]의 여러 지점을 달리는(rally) 경주이다. 각 참가 자동차들은 출발 지점에서 일정한 간격으로 각각 출발한다. 또한 다른 자동차 경주와는 달리 보조선수를 탑승시키는데, 이들은 [[페이스 노트]](pacenote)를 사용하여 운전선수에게 최단 거리의 랠리 코스를 알려줌으로 네비게이터라고도 부른다. 랠리 경주 중에는 운전선수와 보조선수와의 의사소통이 어렵기 때문에 보통 [[인터콤]] 시스템을 사용하여 자세한 랠리 코스 정보를 빠르게 전달해 준다.

경주는 각 구간마다 소요된 시간을 종합해 최소 시간이 걸린 참가자가 우승하는 방식이다.

가장 유명한 랠리 경주 대회로는 [[월드 랠리 챔피언십]](WRC)이 있지만, 세계 여러 곳에서 지역 선수권 대회와 국가 선수권 대회가 많이 열리고 있다. 유명한 랠리 경주 대회로는 [[몬테 카를로 랠리]]와 [[랠리 아르헨티나]], [[파리-다카르 랠리]] 등이 있다. 이 외에도 [[아마추어]] 운전선수들이 참가할 수 있는 클럽 수준의 수많은 랠리 경주 대회가 있어 자동차 경주의 풀뿌리 역할을 담당하고 있다.

{{-}}

=== 빙판길 경주 ===
[[파일:Peugeot 206 WRC.jpg|섬네일|300px]]
빙판길 경주는 자동차를 이용해 얼어 붙은 호수나 강, 또는 바닥이 얼은 공터에서 경주를 하는 자동차 경주이다. 때문에 추운 날씨가 관건이 되는데, 이 경주 대회는 [[캐나다]]나 [[미국]] 북부, [[북유럽]]에서 많이 열리고 있다.
{{-}}

=== 투어링 자동차 경주 ===
투어링 경주(Touring car)는 일반 시판용 자동차를 개조해 참가하는 자동차 경주이다. 투어링 자동차 경주는 참가한 투어링 자동차간의 속도 격차가 적고, 많은 자동차가 [[출발 그리드|그리드]]에 정렬하여 출발하기 때문에 박진감 넘치는 경주가 자주 펼쳐진다.

[[오스트레일리아]]의 [[V8 슈퍼카]], [[독일]]의 [[독일 투어링카 마스터즈]](DTM), 그리고 [[월드 투어링카 챔피언십]]이 주요 투어링 자동차 경주 대회이다. 이 외에도 [[스포츠 카 클럽 아메리카]](Sports Car Club of America)의 [[스피드 월드 챌린지]](SPEED World Challenge)는 북미 지역에서 주로 개최되고 있고 유서 깊은 [[브리티시 투어링카 챔피언십]](BTCC)은 [[영국]]에서 개최되고 있다. [[일본]]의 경우 [[슈퍼 GT]](구 JGTC. 2005년 명칭변경)이 개최되고 있는데, [[독일 투어링카 마스터즈]]와 [[브리티시 투어링카 챔피언십]], 그리고 [[슈퍼 GT]]를 [[세계 3대 투어링 자동차 경주 대회]]라 부른다.

=== 스톡 자동차 경주 ===
[[파일:Bobby-Labonte-18-Car-Madagascar-Theme-JGR.jpg|섬네일| right | 300px|[[NASCAR]] 넥스텔 컵 스톡 자동차]]
스톡 자동차(Stock car) 경주는 투어링 자동차 경주를 [[미국]]식으로 변형한 자동차 경주이다. 보통 타원형 포장 경주로에서 경주를 벌인다. 스톡 자동차는 일반 시판 차량과 거의 같지만, 실제로는 규격 면에서 특별히 제작된 [[경주용 자동차]]이다.
주요 스톡 자동차 경주 대회로 [[NASCAR|전미 스톡 자동차 경주 협회]](NASCAR)에서 주최하는 [[NASCAR]] 대회가 있다. 이 대회는 [[데이토나 500]]과 [[올스테이트 400]]과 함께 가장 유명한 스톡 자동차 경주 대회이다.


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[[British Stock car racing]] is a form of Short Oval Racing
This takes place on Shale or Tarmac tracks in either Clockwise or Anti-Clockwise direction, Depending on the class some of which are contact.

Races are organised by local promoters and all drivers are registered with BRISCA and have their own race number.

What classes exist depends on the promoters, so events in [[Scotland]] at Cowdenbeath can be very different from an event at [[Wimbledon Stadium]] in [[London]].

''Formula Cars''
* F1 - Cars built to Specification normally utilising 2.4 Litre V8 engines
* F2 - Specification built cars similar to F1 with 2 Litre Ford Pinto Engines
These are the two main National forms of British Stock Car Racing, there are World Championships organised by the governing body [http://www.brisca.com/BRISCA]

There are also local variants raced in some smaller tracks, they are usually similar to F2 Stock Cars.

F1's race (in the UK) at the following venues:

Belle Vue Stadium (Manchester),
Owlerton Stadium (Sheffield),
Skegness Stadium,
Buxton,
Hednesford,
Birmingham,
Northampton,
Coventry,
Kings Lynn,
Ipswich,
Cowdenbeath,
Knockhill.

They also race in Holland.

''Hot Rods''
* Local Variations on the concept of fibreglass cars that look like production models Non Contact

''Production Models''
*Modified Road cars, classes range from Non-Contact 2 Litre Hot Rods to Contact Banger Racing.

Contact Classes can be identified by the inclusion of external side impact bars and large bumpers at either end made out of square section steel.
-->

=== 드래그 경주 ===
[[파일:Dragster 2005.jpg|섬네일|left|300px|[[드래그스터]] 자동차]]
[[드래그 레이싱|드래그]](Drag) 경주는 보통 400미터(0.25마일)의 직선 도로를 가장 빠른 시간 내에 도달하는 자동차 경주이다. 사용되는 자동차는 일반 자동차부터 특수 제작한 [[드래그스터]](dragster)까지 매우 다양하다. 속도와 주파 시간 역시 자동차의 급에 따라 다양하다. 일반 자동차의 경우 400미터를 15초에 주파할 수 있으며, [[탑 퓨얼 드래그스터]](Top Fuel Dragster, TF)의 경우 4.5초에 주파하고 최고 속도는 시속 530킬로미터(시속 330마일)에 달한다. 드래그 경주는 [[1950년대]] 초 핫 로드의 편집장이었던 [[월리 파크]](Wally Parks})가 주도했고, 이 후 [[NHRA]](National Hot Rod Association)이 뒤를 이어 드래그 경주 대회를 주도했다. NHRA는 불법적인 일반도로 경주와 드래그 경주를 구별하는 작업을 진행하기도 했다.

[[탑 퓨얼 드래그스터]]가 최고 시속 530킬로미터로 주행하기 때문에 최고 시속 시에는 중력이 4.54[[중력가속도|지]](g)로 작용하고, 자동차를 멈출 때는 낙하산이 펴지면서 4[[중력가속도|지]](g) 중력이 작용한다.
<!--
Drag racing is often head-to-head where two cars battle each other, the winner proceeding to the next round. Professional classes are all first to the finish line wins. Sportsman racing is handicapped (slower car getting a head start) using an index, and cars running faster than their index "break out" and lose.

Drag racing is mostly popular in the [[United States]].
-->

드래그 경주는 미국 내에서는 매우 인기있는 자동차 경주 종목 중 하나이다.

=== 스포츠 자동차 경주 ===
[[파일:Honda NSX red.jpg|섬네일| left | 300px|[[혼다 NSX]] [[스포츠 자동차]]]]
[[스포츠 자동차]](Sports car) 경주는 일반 시판용 [[스포츠 자동차]]나 일반 차량의 외형에 경주용 자동차의 성능을 내도록 특수 제작된 프로토타입 [[스포츠 자동차]]를 이용해 폐쇄된 주행로에서 승부를 가리는 자동차 경주이다. 경주는 적어도 1,000킬로미터의 긴 거리를 주행하도록 하여 내구성 경쟁도 하게 되는데, 이 때문에 두 명 혹은 세 명 이상의 운전자가 한 팀이 되어 교대로 경주를 한다. 일반 시판용 자동차와 스포츠 경주용 프로토타입의 성능에는 많이 차이가 있기 때문에 스포츠 경주 대회에는 다양한 등급의 경주가 있다. 예컨대 [[미국]]의 [[아메리칸 르망]](American Le Mans) 대회는 [[1999년]]에 시작되었는데, GT 등급, GTS 등급, 그리고 프로토타입 등급의 경주가 있다. 르망에 기초한 또 다른 대회로 [[2004년]]부터 시작된 [[르망 내구 시리즈]]가 있다. 이 대회에서는 [[유럽]]의 경주로에서 네 번의 1,000킬로미터 경주를 벌인다.

가장 유명한 스포츠 자동차 경주 대회로는 [[르망 24시]], [[데이토나 24시]], 그리고 [[세블링 12시]] 등이 있다.

=== 비포장 도로 경주 ===
비포장(Offroad) 도로 경주는 자동차 경주만을 의미하지는 않는다. 자동차를 포함해 특별하게 개조된 육상 운송 차량이면 모두 비포장 도로 경주를 할 수 있으므로 매우 다양한 경주 등급이 있다. [[미국]]에서는 [[바자 1000]](Baja 1000)과 같은 대회가 사막에서 자주 개최된다. [[유럽]]에서는 비포장 도로 경주의 개념이 [[미국]]과는 달리 황무지 주행 자동차 경주의 뜻으로 사용되고, [[파리-다카르 랠리]]나 [[마스터 랠리]](Master Rallye)와 같은 사막 주행 경주와 랠리 자동차 경주는 크로스 컨트리 자동차 랠리 경주(Cross-Country Rallies)라 부른다.

[[미국]] 크로스 컨트리 자동차 경주(autocross)나 황무지 주행 자동차 경주(rallycross), 그리고 랠리 자동차 경주(rallying)와 같은 개념으로 사용된다.

=== 카트 경주 ===
[[파일:Kart Racing 1.jpg|섬네일|right|300px|카트 경주]]
카트 경주(kart racing, karting)는 많은 경주용 자동차 운전자들의 입문 코스이지만, 자동차 경주 스포츠를 즐길 수 있는 가장 경제적인 경주이기도 하다. [[미하엘 슈마허]]나 [[랄프 슈마허]]와 같은 최고의 [[포뮬라 원]] 운전자들도 8살을 전후해 카트 경주를 시작했다. 이들 중에는 심지어 3살 때 카트 운전 시험을 치른 이들도 있었다. 과거의 유명한 자동차 경주 대회 우승자들 중에도 지금은 카트 자동차에 올라 탄 이들도 있다. [[웨인 레이니]](Wayne Rainey)는 자동차 경주 사고로 인해 신체 장애를 입었지만, 지금은 카트 자동차로 경주를 계속 하고 있다.

카트 자동차는 일반 자동차와는 많이 다르다. 작은 차체와 휠을 가지고 있지만, 매우 가볍게 만들어진 엔진으로 빠른 속도를 자랑한다. 경주로 역시 작은 규모로 되어 있지만, 이 때문에 관람객들의 접근성이 용이하다는 장점이 있다.

=== 이외의 자동차 경주 ===
* [[언덕 등판 경주]]
* [[드리프트 주행]] 경주
* [[일반 도로 경주]]

== 깃발의 용도 ==
자동차 경주에 있어서 [[깃발]]은 경주의 일반 상황이나 경주 참가자들에게 신호를 보내기 위해 사용된다. 사용되는 [[깃발]] 종류는 과거부터 지금까지 지속적으로 변천해 왔지만, 경주 시작을 알려는 녹색기처럼 오늘날까지도 변하지 않고 사용되는 깃발들이 있다.

{| class="toccolours"
|- style="background:#ccf;"
! style="width:50px" | 깃발
! 용도
|-
! [[파일:Auto Racing Green.svg|25px|녹색기]]
| 녹색기. 사고발생구간(황색기 발생구간) 동안의 추월금지의 해제를 알려준다. 모든 구간은 각각 포스트로 나뉘며 A포스트와 B포스트 사이에서 사고 발생시 A포스트에서는 황색기를 B포스트에서는 녹색기를 발령하며 A-B포스트 사이 구간은 추월이 금지된다. 경기를 하기 위한 코스인 시,포메이션랩 시, SC(세이프티 카) 발령 해제 후 재출발시는 코스가 모두 정상상태임을 알려주고 더불어 포스트 위치를 선수들에게 각인시켜주는 역할을 한다.
|-
! [[파일:Auto Racing Yellow.svg|25px|황색기]]
| 황색기. 사고발생을 알린다. 황색기가 발령된 포스트부터 녹색기가 발령된 포스트까지는 추월이 금지된다. 1개 부동, 1개 진동, 2개 진동의 형태로 발령되며 구간의 사고 경중을 나타낸다. SC 발령시는 SC보드와 함께 전포스트에서 황색기가 발령되며 전 구간에 추월이 금지된다. 경기 종료 후에는 경기가 종료되었다는 것을 알리기 위해 전 구간에서 황기 1개 부동을 제시하기도 한다.
|-
! [[파일:Auto Racing Oil.svg|25px|오일기]]
| 오일기(황적줄무늬기). 경주로(track) 상에 파편이나 노면의 점착성 저하 등의 주의를 알릴 때 사용한다.
|-
! [[파일:Auto Racing Black.svg|25px|흑색기]]
| 흑색기. 반칙차량에 대해 참가번호를 함께 알린다. 해당 자동차는 반드시 피트(pit)로 들어와서 지정된 패널티를 행하야여 한다. 보통 3랩까지 발효되며 미 이행시 실격처리된다.
|-
! [[파일:F1 black flag with orange circle.svg|25px|오렌지볼기]]
| 오렌지볼기. 참가번호를 함께 알려주며, 자동차에 기계적인 문제가 있으므로 피트로 돌아와야 한다. 미 이행시 흑색기 페널티를 받거나 혹은 실격처리되기도 한다.
|-
! [[파일:Auto Racing Black White.svg|25px|border|흑백반기]]
| 흑백반기. 참가번호를 함께 알려주며, 운전자의 반칙을 경고할 때 사용한다. 보통 1랩 발령되며 같은 반칙을 계속 할 경우 흑색기로 전환된다.
|-
! [[파일:Auto Racing Blue.svg|25px|청색기]]
| 청색기. 자신의 차량 속도보다 훨씬 빠른 차량이 뒤에 있거나 결승전의 경우 자신의 차보다 1LAP 이상 앞선 차량이 다가오고 있음을 알려주어 뒷차에게 추월을 내주어야 한다.
|-
! [[파일:F1 red flag.svg|25px|적색기]]
| 적색기. 경주를 중단시킬 때 사용한다. 모든 자동차는 경주로 상에 지정된 레드 라인에 위치해서 정지하거나 피트로 돌아와야 한다. 랩 방식 경기의 경우 전체 랩 중 75% 이상이 진행되었을 경우 그대로 경기를 종료한다.
|-
! [[파일:Auto Racing White.svg|25px|border|백색기]]
| 백색기. 포스트 구간에 서행차가 진행하고 있거나 구난차,구급차등이 진행 중이므로 주의하여야 함을 알려준다.
|-
! [[파일:F1 chequered flag.svg|25px|border|체커기]]
| 체커기(checker flag). 경주가 종료되었음을 나타낸다. 우승자가 들어올 때 가장 먼저 흔들어 주므로 가장 영광스러운 깃발이다.
|}

== 같이 보기 ==
* [[드리프트 주행]]
* [[랠리크로스]]

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄}}

{{자동차 운전 기술}}
{{전거 통제}}
{{위키데이터 속성 추적}}

[[분류:모터스포츠]]
[[분류:자동차 경주| ]]