프랑크푸르트 공항 문서 원본 보기

{{다른 뜻}}
{{공항 정보
| box-width   = 300px
| 공항명      = 프랑크푸르트 공항
| 현지명      = Flughafen Frankfurt Main
| 로고        = 
| 그림        = AirportFrankfurt fromair 2010-09-19.jpg
| 그림 사이즈 = 280px
| 그림 설명   = 프랑크푸르트 공항 전경
| 지도 = {{위치 지도|독일|너비=280|위치=center
|설명=프랑크푸르트 공항 위치|표시=Airplane silhouette.svg|표시크기=10
|꼬리표=FRA |띄움= right
|lat_deg=50|lat_min=02|lat_sec=04|lat_dir=N
|lon_deg=08|lon_min=34|lon_sec=17|lon_dir=E
}}
| IATA        =  FRA
| ICAO        = EDDF
| FAA         = 
| LID         = 
| 허브     =
<div>
* [[루프트한자]]
* [[에어로로직]]
* [[제트 이그 제 큐 티브]]
* [[콘도르 (항공사)|콘도르]]
</div>
| 공항종별    = 민간
| 시간기준    =
| 운영시간    = 05:00 ~ 23:00
| 소유기관    = 
| 운영기관    = Fraport
| 지역        = [[헤센주]]
| 위치        = {{국기|독일}} [[헤센주]] [[프랑크푸르트암마인]] [[슈반하임]]
| 건립시기    = <!-- for military airports -->
| 사용시기    = <!-- for military airports -->
| 책임자      = <!-- for military airports -->
| 점유기관    = <!-- for military airports -->
| metric-elev = yes
| 해발-f      = 364
| 해발-m      = 111
| 좌표        = {{좌표도분초|50|02|04|N|08|34|17|E}}
| 웹사이트    = [http://www.frankfurt-airport.com www.frankfurt-airport.com]
<!-- 활주로 -->
| r1-방향     = 07R/25L
| r1-길이     = 4,000
| r1-폭       = 45
| r1-ILS      = YES
| r1-표면     = 아스팔트
| r2-방향     = 07C/25C
| r2-길이     = 4,000
| r2-폭       = 60
| r2-ILS      = YES
| r2-표면     = 아스팔트
| r3-방향     = 18¹
| r3-길이     = 4,000
| r3-폭       = 45
| r3-ILS      = NO
| r3-표면     = 콘크리트
| r4-방향     = 07L/25R²
| r4-길이     = 2,800
| r4-폭       = 45
| r4-ILS      = YES
| r4-표면     = 콘크리트
<!--통계 -->
| stat-연도    = 2016
| stat1-제목 = 이용 여객
| stat1-수치   = 60,792,308 명
| stat2-제목 = 운항 횟수
| stat2-수치   = 462,885 회
| stat3-제목 = 처리 화물
| stat3-수치   = 215만 톤
<!--  stat4-까지 작성 가능-->
| footnotes    = Sources: Passenger Traffic, ADV<ref name=advpax>{{웹 인용 |url=http://www.adv.aero/statistiken.html# |제목=ADV passenger statistics and aircraft movements |확인날짜=2012-07-07 |보존url=https://web.archive.org/web/20101130114830/http://www.adv.aero/statistiken.html# |보존날짜=2010-11-30 |url-status=dead }}</ref><br />German AIP at EUROCONTROL<ref name="AIP">[http://www.ead.eurocontrol.int/publicuser/protect/pu/main.jsp EAD Basic]</ref>
¹: 이륙 전용 (남쪽 방향으로만)<br />
²: 착륙 전용
}}

'''프랑크푸르트 공항'''({{llang|de|Flughafen Frankfurt Main}}, {{llang|en|Frankfurt Airport}}, [[IATA]]: '''FRA''', [[ICAO]]: '''EDDF''')은 [[독일]] [[헤센주]] [[프랑크푸르트]]의 서부(Frankfurt-West) 슈반하임(Schwanheim)에 있는 [[국제공항]]이다.

[[독일]]에서 이용객이 가장 많은 독일 제1의 공항이며, 영국 런던 [[히드로 공항]], 프랑스 [[파리 샤를 드 골 공항]]과 함께 [[유럽]]을 대표하는 [[허브공항]]이다.

== 역사 ==
[[1909년]] [[11월 16일]], 세계 최초의 항공사인 [[DELAG 항공]]이 [[프랑크푸르트암마인]]에 설립되어 이 공항을 [[허브 공항]]으로 이용하기 시작했다. [[1912년]]에 개항해 운영하고 있으나 [[LZ 129 힌덴부르크]]와 같은 열기구선 운항을 비롯해 여객 포화와 활주로 연장이 불가능해지면서 [[1924년]] 보고서에서 더 이상 공항 확장이 불가능하다는 결론을 내렸다. 당시 [[1926년]]에 민간 항공 여행의 급속히 성장하기 시작해 수요를 처리하기에 한계가 있었다. 결국 [[1930년]]에 [[독일]] [[정부]]가 [[프랑크푸르트암마인]] 남쪽에 공항 건설을 승인했지만 [[대공황]]으로 인해 연기되었다가 [[1933년]]에 착공하기 시작했다. [[1936년]] [[7월 8일]]에 개항했는데, 당시 [[독일군]](당시 [[나치]] 정권)의 군사 공항으로 사용했다. [[제2차 세계대전]]으로 [[1939년]]부터 여객 운항이 중단이 되었다. [[1940년]]에 [[프랑스]] [[공군]]이 폭격하면서 공항 기능이 파괴되었고 [[1944년]]에 활주로도 [[연합군]]에 습격을 받아 파괴되었다. 냉전 당시 [[1947년]]부터 [[미국 공군]]의 기지로 사용하기 시작했다.

[[1948년]]에 발족된 프랑크푸르트 공항 공단({{llang|en|Flughafen Frankfurt Main AG}})이 설립해 이 공항을 관리하기 시작했다. [[1949년]] [[민주주의|민주]]진영의 [[서베를린]] 물자 공수작전의 중심 기지로 활용되었다. [[1955년]]에 [[루프트한자]]가 운용하기 시작했다. [[1957년]]에 활주로가 추가로 확장된데 이어 [[1958년]]에 새로운 여객 터미널이 완공되면서 국제선이 취항하기 시작했다. [[1962년]]에 매년 3000만 명의 승객을 수용할 수 있는 더 큰 터미널을 구축하기로 결정해 [[1964년]]부터 확장 공사가 시작해 [[1965년]]에 완료되었다. [[1970년]]에 새로운 여객터미널이 완공되어 운용하기 시작했는데 당시 6대의 항공기를 수용하고 세계 최대 규모의 터미널이 되었다. [[1972년]]에 제 1 터미널을 완공하면서 민간여객 및 화물수송의 중심으로 거듭나게 되었다. 그러나 여객 수요의 폭증과 터미널의 포화로 [[1990년]]부터 터미널 확장이 논의되기 시작해 [[1994년]] [[10월 24일]]에 제2여객터미널을 완공하여 [[유럽]]을 대표하는 세계적인 종합 항공 교통 중심지로 자리를 잡았고 연간 5,400만 승객을 처리하게 되었다. [[1999년]] [[5월 30일]]에 [[:en:Köln–Frankfurt high-speed rail line|쾰른-프랑크푸르트 고속철도]]의 가운데 1단계가 개통되어 [[:en:Frankfurt Airport long-distance station|프랑크푸르트 공항역]]이 개설되었다. 또한 이 역은 제 1터미널과 연계가 가능하다.

== 현황 ==
프랑크푸르트 공항은 [[2012년]] 10월에 제1여객터미널 서쪽에 [[루프트한자]]의 장거리 노선만 독점적으로 사용하는 새로운 탑승동(Flugsteig A-Plus)을 개장해 연간 6천만 명의 여객을 처리할 수 있게 되었다. [[2009년]]에 독일 정부는 프랑크푸르트 공항에 제3여객터미널을 개설하기로 결정하였는데,<ref>당시 독일 정부는 [[2020년]] 연간 공항 이용 여객 수가 프랑크푸르트 공항은 9천만 명, 남부의 [[뮌헨 국제공항]]과 북동부의 [[베를린 브란덴부르크 공항|베를린 신공항]]은 각각 5천만 명에 이를 것으로 전망했다.</ref> 이 터미널이 완공될 경우 연간 8,500만 명의 여객을 처리할 수 있는 능력을 갖추게 된다.

; 제4활주로
프랑크푸르트 공항은 [[1990년대]] 중반에 이미 활주로가 포화 상태에 있었고, 이 때문에 [[1997년]]부터 제4활주로 건설이 논의되었다. 공항의 북서쪽에 만든 이 활주로는 지역 주민과 주변 환경에 가장 덜 영향을 미치기 위해 대형 여객기가 이륙할 수 없는 짧은 활주로로 결정되었고, [[2009년]] 초에 공사를 시작해 [[2011년]] [[10월 20일]]에 길이 2,800 m로 개장하였다.

; 야간운항통제 시간
제4활주로 건설을 논의하는 과정에서 소음을 방지하기 위해 오후 11시부터 오전 5시까지 야간 비행을 금지해야 한다는 제안이 나왔으나, [[헤센주]] 정부는 [[2007년]] 12월에 활주로 건설을 승인하면서 [[허브공항]]인 프랑크푸르트 공항이 24시간 운항해야 할 필요성을 들어 이를 받아들이지 않았다. 그러나, [[헤센주]] 행정법원은 [[2011년]] [[10월 11일]]에 '제4활주로 개장 후에는 야간 운항을 불허한다'고 결정했고, [[2012년]] 4월 4일에 독일 연방 행정법원이 오후 11시부터 오전 5시까지 야간 운항을 금지한 헤센 주 행정법원의 결정을 확정하였다.

; 제3여객터미널
제3여객터미널은 연간 2,500만 명의 여객을 처리할 목표로 과거 [[미국 공군]] 기지(Rhein-Main Air Base)가 있던 공항 남동쪽 부지에 [[2015년]] 10월 5일에 착공하였고, 여객터미널과 계획된 4개의 탑승동(pier) 중 우선 2개를 [[2022년]]에 개장하여 연간 1,500만명의 여객을 처리할 예정이다. 이곳에 주둔하고 있던 미국 공군은 [[2005년]] 12월 30일에 부지를 반환하고 [[람슈타인 공군 기지]]로 통합되었다.

[[파일:Frankfurt-Main Airport Map DE.png|왼쪽|500px]]
;공항의 남동쪽
:- 제3여객터미널 (건설 중)

;공항의 북서쪽
:- 제4활주로 (2011년 개장)
{{-}}

== 구성 ==
이 공항에는 2개의 여객용 터미널이 있어, 회랑, 신 교통 시스템(스카이 라인)버스로 연락되고 있다.

=== 터미널 1 ===
'''터미널 1'''(Terminal 1)은 [[1972년]] [[3월 14일]]에 오픈. A, B, C세가지의 콩코스이 있다. 스타 얼라이언스들은 이 터미널 1에 발착한다. [[루프트한자]]는 콩코스 A, [[전일본공수]]는 콩코스 B를 사용하고 있다.

1터미널 주로 [[루프트한자]]는 수많은 협력사([[브뤼셀 항공]], [[유로 윙스]], [[스위스 국제 항공]], [[오스트리아 항공]])와 스타 얼라이언스 파트너 에게해에서 사용된다. 그 외 항공사 들은, [[에어 캐나다]], [[중국국제항공]], 에어 인디아, [[전일본공수]], 크로아티아 항공, [[스칸디나비아 항공]], [[싱가포르 항공]], 남아프리카 항공, TAP 포르투갈, 타이 항공, [[터키항공]]과 [[유나이티드 항공]]이다.

=== 터미널 2 ===
'''터미널 2'''(Terminal 2)는 [[1994년]] [[10월 24일]] 오픈한 터미널이다. D, E의 두 콩코스이 있다. [[일본항공]]은 콩코스 D를 사용하고 있다. [[스타 얼라이언스]] 항공사에는 프라하, [[중국]]([[중국국제항공]], [[중국동방항공]], [[중국남방항공]]), 덴마크 등에도 여러 항공사를 이용하고 있다.

승객들과 관광객들이 사람들과 터미널을 바꿀 수 있는 시스템 "스카이라인"은 터미널 1AZ, 터미널 기원전 1년에 과 터미널 2DE에 정차하고 있다. 열차는 낮에 모든 2–3분은 단자 사이의 여행 시간은 2분이다. 이외에도 단자 간의 정기 버스가 운행한다. 제2터미널의 미래 또한 스타 얼라이언스 루프트한자에 대해 다음 [[2020년]]에는 운영될 것이다.

== 운항 노선 ==
* '''가나다 순'''
{| class="wikitable sortable collapsible" style="font-size: 85%" width="95%"
|- bgcolor=lightgrey
! width="25%"|항공사!! width="200%", class="unsortable"|도착지|| 터미널
|-
| {{국기그림|슬로베니아}} [[아드리아 항공]] || [[프리슈티나 국제공항|프리슈티나]], [[류블랴나 요제 푸치니크 공항|류블랴나]], [[빈 국제공항|빈]] ||1A
|-
| {{국기그림|그리스}} [[에게항공]] || [[아테네 국제공항|아테네]], 테살로니키||1B
|-
| {{국기그림|아일랜드}} [[에어링구스]] || 두빌린 ||2D
|-
| {{국기그림|러시아}} [[아에로플로트]] || [[셰레메티예보 국제공항|모스크바(셰레메티예보)]] ||2E
|-
| {{국기그림|알제리}} [[에어 알제리]] || 알제 ||1B
|-
| {{국기그림|카자흐스탄}} [[이스타나 항공]] || [[알마티 국제공항|알마티]] ||2E
|-
| {{국기그림|캐나다}} [[에어캐나다]] || [[캘거리 국제공항|캘거리]], 몬트리올, 오타와, [[토론토 피어슨 국제공항|토론토(피어슨)]]|| 1B
|-
| {{국기그림|중국}} [[중국국제항공]] || [[베이징 수도 국제공항|베이징(수도)]], [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], [[청두 솽류 국제공항|청두]], [[선전 바오안 국제공항|선전]] ||1B
|-
| {{국기그림|프랑스}} [[에어프랑스]] || [[파리 샤를 드골 공항|파리(샤를 드 골)]]||2D
|-
| {{국기그림|인도}} [[에어 인디아]] || [[인디라 간디 국제공항|델리]] ||1C
|-
| {{국기그림|몰타}} [[에어 몰타]] || 카타니아, 몰타||1B
|-
| {{국기그림|모리셔스}} [[에어 모리셔스]] || 모리셔스 ||2D
|-
| {{국기그림|몰도바}} [[에어 몰도바]] || [[키시너우 국제공항|키시너우]] ||1B
|-
| {{국기그림|나미비아}} [[나미비아 항공]] || 빈트후크 ||2D
|-
| {{국기그림|캐나다}} [[에어 트랜셋]] || [[캘거리 국제공항|캘거리]], [[토론토 피어슨 국제공항|토론토(피어슨)]], [[밴쿠버 국제공항|밴쿠버]]||2E
|-
| {{국기그림|불가리아}} 에어비아 || 부르가스, 바르나||2D
|-
| {{국기그림|라트비아}} [[에어발틱]] || 리가||2E
|-
| {{국기그림|이탈리아}} [[알리탈리아 항공]] || [[밀라노 리나테 공항|밀라노(리나테)]], [[로마 피우미치노 공항|로마(피우미치노)]]||2D
|-
| {{국기그림|일본}} [[전일본공수]] || [[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]] ||1B
|-
| {{국기그림|미국}} [[아메리칸 항공]] || 댈러스 ||2E
|-
| {{국기그림|아프가니스탄}} [[아리아나 아프간 항공]] || 카불 ||2E
|-
| {{국기그림|대한민국}} [[아시아나항공]] || [[인천국제공항|인천]] ||1C
|-
| {{국기그림|대한민국}} [[에어프레미아]] ||  [[인천국제공항|인천]] ||2D
|-
| {{국기그림|오스트리아}} [[오스트리아 항공]] || [[빈 국제공항|빈]], [[인스브루크 공항|인스브루크]] ||1A
|-
| {{국기그림|오스트리아}} 트롤리안 항공 || [[잘츠부르크 공항|잘츠부르크]], [[빈 국제공항|빈]] ||1A
|-
| {{국기그림|벨라루스}} [[벨라비아 항공]] || [[민스크 국제공항|민스크]] ||2D
|-
| {{국기그림|영국}} [[영국항공]] || [[히스로 공항|런던(히스로)]] ||2E
|-
| {{국기그림|불가리아}} [[불가리아 항공]] || 소피아 ||1B
|-
| {{국기그림|불가리아}} 불가리아 항공 차터 || 부르가스, 바르나 ||2E
|-
| {{국기그림|홍콩}} [[캐세이퍼시픽 항공]] || [[홍콩 국제공항|홍콩]]||2E
|-
| {{국기그림|타이완}} [[중화항공]] || [[타이완 타오위안 국제공항|타이페이(도원)]] ||2D
|-
| {{국기그림|중국}} [[중국동방항공]] || [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]] ||2D
|-
| {{국기그림|중국}} [[중국남방항공]] || [[광저우 바이윈 국제공항|광저우]], [[창사 황화 국제공항|창사]] ||2D
|-
| {{국기그림|독일}} 시러스 항공 || 호프/플라우엔 ||1A
|-
| {{국기그림|독일}} [[콘도르 (항공사)|콘도르]] || 아가디르, [[안탈리아 공항|안턀라]], 안티구아, 아르시프, [[인스브루크 공항|인스브루크]], 바베이도스, 칸쿤, 콜롬보, 다라만, 푸에르테벤투라섬, 푼샬, 아바나, 올긴주, 후르가다, 헤레스 데 라 프론테라, 킬리만자로, 라르나카, 라로마나, 라스팔마스, [[매캐런 국제공항|라스베이거스]], 말라가, 마헤, 말레, 마르사 알람, 모리셔스, 몸바사, 몬테고베이, 팔마데마요르카, 파나마시티, 파포스, 포를라마르, 푸에르토 플라타, 푼타카나, [[프라하 바츨라프 하벨 국제공항|프라하]], 헤시피, 세인트루시카, 사우바도르, 산 조세 데 코스트 리카, 산후안, 산타크루즈 데 라 팔마, 산토도밍고, 샤얄람 알, 테네리페, 바라데로, 잔지바르 ||1C
|-
| {{국기그림|미국}} [[유나이티드 항공]] || [[오헤어 국제공항|시카고(오헤어)]], [[조지 부시 인터콘티넨털 공항|휴스턴(인터콘티넨털)]], [[뉴어크 리버티 국제공항|뉴욕(뉴어크)]], [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]], [[워싱턴 덜레스 국제공항|워싱턴D.C.]] ||1B
|-
| {{국기그림|크로아티아}} [[크로아티아 항공]] || 두브로브니크, 스플리트, 자그레브||1A
|-
| {{국기그림|키프로스}} [[키프로스 항공]] || 라르나카 ||1B
|-
| {{국기그림|체코}} [[체코 항공]] || [[프라하 바츨라프 하벨 국제공항|프라하]] ||2E
|-
| {{국기그림|미국}} [[델타 항공]] || [[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항|애틀랜타]], [[디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 공항|애틀랜타]], [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(케네디)]]||2D
|-
| {{국기그림|러시아}} [[도나비아 항공]] || 로스토프 ||2D
|-
| {{국기그림|이집트}} [[이집트 항공]] || [[카이로 국제공항|카이로]] ||1B
|-
| {{국기그림|이스라엘}} [[EI AI]] || [[벤구리온 국제공항|텔아비브]] ||1C
|-
| {{국기그림|아랍에미리트}} [[에미레이트 항공]] || [[두바이 국제공항|두바이]]||2E
|-
| {{국기그림|에티오피아}} [[에티오피아 항공]] || [[아디스아바바 국제공항|아디스아바바]]||1C
|-
| {{국기그림|아랍에미리트}} [[에티하드 항공]] || [[아부다비 국제공항|아부다비]]||2E
|-
| {{국기그림|핀란드}} [[핀에어]] || [[헬싱키 반타 국제공항|헬싱키]] ||2E
|-
| {{국기그림|영국}} [[플라이비]] || [[버밍엄 공항|버밍엄]], [[글래스고 공항|글라스고]], [[맨체스터 공항|맨체스터]], 소스앰톤||2E
|-
| {{국기그림|조지아}} [[조지아 항공]] || 트빌리시||2D
|-
| {{국기그림|바레인}} [[걸프 에어]] || 바레인||2D
|-
| {{국기그림|스페인}} [[이베리아 항공]] || [[아돌포 수아레스 마드리드 바라하스 공항|마드리드]]||2E
|-
| {{국기그림|아이슬란드}} [[아이슬란드 항공]] || [[케플라비크 국제공항|레이캬비크]] ||2E
|-
| {{국기그림|이란}} [[이란 항공]] || 매쉬하드, [[테헤란 이맘 호메이니 국제공항|테헤란]] ||1C
|-
| {{국기그림|이라크}} [[이라크 항공]] || [[바그다드 국제공항|바그다드]] ||1C
|-
| {{국기그림|일본}} [[일본항공인터내셔널|일본항공]] || [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]] ||2D
|-
| {{국기그림|세르비아}} [[야트 에어웨이즈]] || [[베오그라드 니콜라 테슬라 공항|베오그라드]] ||1C
|-
| {{국기그림|네덜란드}} [[KLM]] || [[암스테르담 스히폴 공항|암스테르담]], [[인스브루크 공항|인스브루크]] ||2D
|-
| {{국기그림|대한민국}} [[대한항공]] || [[인천국제공항 제2여객터미널|인천]] ||2D
|-
| {{국기그림|쿠웨이트}} [[쿠웨이트 항공]] || [[쿠웨이트 국제공항|쿠웨이트]], [[제네바 국제공항|제네바]] ||1B
|-
| {{국기그림|칠레}} [[LAN 항공]] || [[아돌포 수아레스 마드리드 바라하스 공항|마드리드]], 산티아고 ||2E
|-
| {{국기그림|폴란드}} [[LOT 폴란드 항공]] || 그단스크, [[바르샤바 쇼팽 공항|바르샤바]], 크라쿠프, 포즈나뉴 ||1A
|-
| {{국기그림|폴란드}} 유로 LOT || 포즈나뉴, 브로츠와프 ||1A
|-
| {{국기그림|독일}} [[루프트한자]] || [[아부다비 국제공항|아부다비]], 아부자, 아크라, 아디스아바바, 알제리, [[알마티 국제공항|알마티]], [[퀸 알리아 국제공항|암만(퀸 알리아)]], [[암스테르담 스히폴 공항|암스테르담]], 아르빌, 아슈하바트, 아스마라, 이스타나, [[아테네 국제공항|아테네]], [[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항|애틀랜타]], [[인스브루크 공항|인스브루크]], 바레인, 바쿠, 뱅갈로르, [[수완나품 국제공항|방콕(수완나품)]], [[바르셀로나 엘프라트 공항|바르셀로나]], [[베이징 수도 국제공항|베이징(수도)]], 베이루트, 베오그라드, [[베를린 브란덴부르크 공항|베를린(브란덴부르크)]], 빌바오, 빌룬드, 버밍햄, 보고타, 볼로냐, [[로건 국제공항|보스턴]], 브레멘, [[브뤼셀 공항|브뤼셀]], 부쿠레슈티, 부다페스트, 부에노스아이레스, [[카이로 국제공항|카이로]], [[캘거리 국제공항|캘거리]], 카라카스, 카사블랑카, 첸나이, [[오헤어 국제공항|시카고(오헤어)]], [[코펜하겐 공항|코펜하겐]], [[댈러스 포트워스 국제공항|댈러스(포트워스)]], 다맘, [[인디라 간디 국제공항|델리]], [[덴버 국제공항|덴버]], 디트로이트, [[하마드 국제공항|도하]], 드레스덴, [[두바이 국제공항|두바이]], 두빌린, 뒤셀도르프, 에딘베러, 파로, [[제네바 국제공항|제네바]], 고텐부르크, 그라츠, [[광저우 바이윈 국제공항|광저우]], 함부르크, 하노버, [[헬싱키 반타 국제공항|헬싱키]], [[떤선녓 국제공항|호찌민]], [[홍콩 국제공항|홍콩]], 휴스턴, 하이데라바드, [[이스탄불 공항|이스탄불(아르나부코이)]], [[수카르노 하타 국제공항|자카르타(수카르노 하타)]], 제다, 요하네스버그, 카잔, [[보리스필 국제공항|키이우]], 콜카타, 크라쿠프, [[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]], [[쿠웨이트 국제공항|쿠웨이트]], 라고스, 라르나카, 라이프치히, 린츠, [[리스본 공항|리스본]], [[히스로 공항|런던(히스로)]], [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]], 루안다, 리온, [[아돌포 수아레스 마드리드 바라하스 공항|마드리드]], 말라보, 말라가, 몰타, [[맨체스터 공항|맨체스터]], 마르세유, [[멕시코시티 국제공항|멕시코시티]], [[마이애미 국제공항|마이애미]], 밀라노([[리나테 공항|리나테]], [[밀라노 말펜사 공항|말펜사]]), [[셰레메티예보 국제공항|모스크바(셰레메티예보)]], [[차트라파티 시바지 국제공항|뭄바이]], [[뮌헨 국제공항|뮌헨]], [[무스카트 국제공항|무스카트]], [[중부국제공항 센트레어|나고야(주부)]], [[난징 루커우 국제공항|난징]], 네팔, [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]], [[뉴어크 리버티 국제공항|뉴어크]], 니스, 니츠니 노브고로드, 넘부르크, 올랜도, [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], [[오슬로 공항|오슬로]], 팔마데요르카, [[파리 샤를 드골 공항|파리(샤를 드골)]], 페름, [[필라델피아 국제공항|필라델피아]], 포트하커트, 포르투, [[프라하 바츨라프 하벨 국제공항|프라하]], [[칭다오 류팅 국제공항|칭다오]], 리가, [[리우데자네이루 갈레앙 국제공항|리우데자네이루(갈레앙)]], [[킹 칼리드 국제공항|리야드]], [[로마 피우미치노 공항|로마(피우미치노)]], 로스톡, [[풀코보 국제공항|상트페테르부르크]], 사마라, [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]], [[상파울루 구아룰류스 국제공항|상파울루(구아룰류스)]], [[시애틀 터코마 국제공항|시애틀(터코마)]], [[인천국제공항|인천]], [[김해국제공항|부산(김해)]], [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]], 소피아, [[스톡홀름 알란다 공항|스톡홀름]], [[슈투트가르트 공항|슈투트가르트]], 탈린, 테헤란, [[벤구리온 국제공항|텔아비브]], [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[토론토 피어슨 국제공항|토론토(피어슨)]], 툴루즈, 튀니스, 투린, [[밴쿠버 국제공항|밴쿠버]], 발렌시, [[비엔나 국제공항|빈]], 빌뉴스, [[바르샤바 쇼팽 공항|바르샤바]], [[워싱턴 덜레스 국제공항|워싱턴D.C.]], 예카테린부르크, 자그레브, [[취리히 공항|취리히]]||1A, 1B, 1C
|-
| {{국기그림|스위스}} 프리바트 에어 || 카트룸, 리브르빌, 포인트, 푸네||1A
|-
| {{국기그림|이탈리아}} [[에어 돌로미티]] || 토리노, 베로나, [[프라하 바츨라프 하벨 국제공항|프라하]], [[인스브루크 공항|인스브루크]] ||1A
|-
| {{국기그림|독일}} [[루프트한자 시티라인]] || 바젤, 베르겐, 빌룬드, [[브뤼셀 공항|브뤼셀]], 피렌체, 프리드리하스하펜, 그단스크, 그라츠, 카토비체, 라이프치히, 린츠, [[런던 시티 공항|런던(시티)]], 민스크, 먼스터, 넘부르크, 로스토프, 포즈난, 리즈즈우, 스플리트, 스타방에르, [[슈투트가르트 공항|슈투트가르트]], 투린, 브로츠와프||1A
|-
| {{국기그림|룩셈부르크}} [[룩스 에어]] || [[룩셈부르크 공항|룩셈부르크]] ||1A
|-
| {{국기그림|말레이시아}} [[말레이시아 항공]] || [[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸프르]] ||2D
|-
| {{국기그림|레바논}} [[중동항공]] || 베이루트 ||1B
|-
| {{국기그림|몬테네그로}} [[몬테네그로 항공]] || 포드고리차 ||2D
|-
| {{국기그림|튀니지}} 누블에어 || 모나스티르||2E
|-
| {{국기그림|오만}} [[오만 항공]] || 무스카트||2E
|-
| {{국기그림|튀르키예}} 오누르 에어 || [[안탈리아 공항|안탈랴]], 다라만||2D
|-
| {{국기그림|독일}} 오스트 프리스치 루프트란 스포트 || 해링스도르프||2E
|-
| {{국기그림|파키스탄}} [[파키스탄 국제항공]] || 이슬라마바드, 라호르||2D
|-
| {{국기그림|호주}} [[콴타스 항공]] || [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]], [[시드니 공항|시드니]] ||2E
|-
| {{국기그림|카타르}} [[카타르 항공]] || [[하마드 국제공항|도하]] |||1B
|-
| {{국기그림|튀르키예}} [[페가수스 항공]] || 앙카라, 안탈랴, 에르칸||2D
|-
| {{국기그림|러시아}} [[로씨야]] || [[풀코보 공항|상트페테르부르크]] ||2D
|-
| {{국기그림|모로코}} [[로얄 에어 모로코]] || 카사블랑카, 나도르||1B
|-
| {{국기그림|요르단}} [[로얄 요르단 항공]] || [[퀸 알리아 국제공항|암만(퀸 알리아)]] ||2E
|-
| {{국기그림|러시아}} [[S7 항공]] || [[도모데도보 공항|모스크바(도모데도보)]], 노보시비르스크||2E
|-
| {{국기그림|포르투갈}} SATA 국제항공 || 폰타겔다가||2E
|-
| {{국기그림|사우디아라비아}} [[사우디아라비아 항공]] || 제다, [[킹 칼리드 국제공항|리야드]] ||2D
|-
| {{국기그림|덴마크}} {{국기그림|노르웨이}} {{국기그림|스웨덴}} [[스칸디나비아 항공]] || [[코펜하겐 공항|코펜하겐]], 예테보리, [[오슬로 공항|오슬로]], [[스톡홀름 알란다 공항|스톡홀름(알란다)]] ||1A
|-
| {{국기그림|싱가포르}} [[싱가포르 항공]] || [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]], [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(케네디)]]||1B
|-
| {{국기그림|튀르키예}} [[스카이 항공]] || [[안탈리아 공항|안탈리아]]||2D
|-
| {{국기그림|타지키스탄}} [[소몬 항공]] || 두샨베 ||2D
|-
| {{국기그림|남아프리카공화국}} [[남아프리카 항공]] || [[OR 탐보 국제공항|요하네스버그]] ||1B
|-
| {{국기그림|스리랑카}} [[스리랑카 항공]] || 콜롬보 ||2E
|-
| {{국기그림|튀르키예}} 썬익스프레스 항공 || [[안탈리아 공항|안턀라]], 이스탄불(사비하 콕첸), 이즈미르||1B
|-
| {{국기그림|스위스}} [[스위스 국제항공]] || [[취리히 공항|취리히]] ||1A
|-
| {{국기그림|스위스}} [[스위스 유럽항공]] || [[취리히 공항|취리히]] ||1A
|-
| {{국기그림|시리아}} [[시리아 항공]] || 알포, 다마스쿠스||2D
|-
| {{국기그림|브라질}} [[TAM 항공]] || [[상파울루 구아룰류스 국제공항|상파울루(구아룰류스)]], [[리우데자네이루 갈레앙 국제공항|리우데자네이루(갈레앙)]] ||1B
|-
| {{국기그림|포르투갈}} [[TAP 포르투갈]] || [[리스본 공항|리스본]] ||1B
|-
| {{국기그림|루마니아}} [[TAROM]] || 부쿠레슈티, 클루지 ||1B
|-
| {{국기그림|태국}} [[타이 항공]] || [[수완나품 공항|방콕(수완나품)]], [[푸껫 국제공항|푸껫]] ||1C
|-
| {{국기그림|독일}} [[TUI 플라이]] || 보아비스타, 푸에르테벤투라, 후르가다, 란사로테, 라스팔마스, 마르사 알람, 살, 테네리페||2D
|-
| {{국기그림|튀니지}} [[튀니스 항공]] || 제르바, 모나스티르, 튀니스||1B
|-
| {{국기그림|튀르키예}} [[터키항공]] || [[이스탄불 공항|이스탄불(아르나부코이)]]||1B
|-
| {{국기그림|튀르키예}} [[아나돌루 제트]] || [[앙카라 에센보아 공항|앙카라]], 이스탄불(사비하 콕첸)||1B
|-
| {{국기그림|투르크메니스탄}} [[투르크메니스탄 항공]] || 아슈하바트||2D
|-
| {{국기그림|우크라이나}} [[우크라이나 국제항공]] || 키이우||2D
|-
| {{국기그림|우즈베키스탄}} [[우즈베키스탄 항공]] || [[타슈켄트 국제공항|타슈켄트]]||2D
|-
| {{국기그림|베트남}} [[베트남 항공]] || [[노이바이 국제공항|하노이]], 호찌민 ||1B
|-
| {{국기그림|예멘}} [[예메니아 항공]] || 사나||2E
|-
|}

=== 화물 노선 ===
{| class="wikitable sortable collapsible" style="font-size: 85%" width="68%" align=
|- bgcolor=lightgrey
! width="34%"|항공사|| width="85%", class="unsortable"|목적지
|-
| {{국기그림|독일}} [[에어로로직]] || 애틀랜타, [[시카고 오헤어 국제공항|시카고(오헤어)]], [[홍콩 국제공항|홍콩]], 휴스턴, 라호르, 라이프치히
|-
| {{국기그림|중국}} [[중국국제항공 카고]] || [[베이징 수도 국제공항|베이징(수도)]], [[다롄 저우수이쯔 국제공항|다롄]], 노보시비르스크, [[상하이 푸둥 국제공항|상파이(푸둥)]]
|-
| {{국기그림|러시아}} [[에어브리지 카고 에어]] || 크라스노야르스크, [[셰레메티예보 국제공항|모스크바(셰레메티예보)]]
|-
| {{국기그림|영국}} [[영국항공 월드 카고]] || [[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항|애틀랜타]], 뱅갈로르, [[오헤어 국제공항|시카고(오헤어)]], [[인디라 간디 국제공항|델리]], [[두바이 국제공항|두바이]], [[홍콩 국제공항|홍콩]], 런던(스탠스테드)
|-
| {{국기그림|인도네시아}} [[가루다 인도네시아 항공]] || [[수카르노 하타 국제공항|자카르타(수카르노 하타)]]
|-
| {{국기그림|일본}} [[일본화물항공]] || [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]]
|-
| {{국기그림|홍콩}} [[캐세이퍼시픽 항공]] || [[인디라 간디 국제공항|델리]], [[두바이 국제공항|두바이]], [[홍콩 국제공항|홍콩]], 맨체스터, [[밀라노 말펜사 공항|밀라노(말펜사)]], [[차트라파티 시바지 국제공항|뭄바이]], [[스톡홀름 알란다 공항|스톡홀름(알란다)]]
|-
| {{국기그림|타이완}} [[중화항공]] || 아부다비, [[타이완 타오위안 국제공항|타이페이(도원)]]
|-
| {{국기그림|중국}} [[중국남방항공 카고]] || [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], [[우루무치 디워푸 국제공항|우루무치]]
|-
| {{국기그림|이스라엘}} [[EI AI]] || 텔아비브
|-
| {{국기그림|아랍에미리트}} [[에미레이트 스카이카고]] || 캄피나스, 다카, [[두바이 국제공항|두바이]], 톨레도
|-
| {{국기그림|독일}} [[유로 에어 트랜스포트 라이프치히]] || [[히스로 공항|런던(히스로)]]
|-
| {{국기그림|타이완}} [[에바 항공]] || 두바이, 타이페이(도원)
|-
| {{국기그림|미국}} [[페덱스 익스프레스]] || 알마티, 아테네, 델리, 두빌린, 프랑크푸르트(한), 멤피스, 밀라노(말펜사), 뮌헨, 뉴어크, 오사카(간사이), 상하이(푸둥), 텔아비브, 도쿄(나리타)
|-
| {{국기그림|아일랜드}} [[에어컨트랙터]] || [[파리 샤를 드 골 공항|파리(샤를 드 골)]]
|-
| {{국기그림|중국}} [[그랜드스타 카고]] || [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], 톈진
|-
| {{국기그림|이란}} [[이란 항공]] || 테헤란
|-
| {{국기그림|중국}} [[제이드 카고 인터내셔널]] || 뱅갈로르, 콜카타, 라호르, 뭄바이, [[인천국제공항|인천]], 상하이(푸둥), 선전, 톈진, 빈
|-
| {{국기그림|대한민국}} [[대한항공]] || [[브뤼셀 공항|브뤼셀]], [[셰레메티예보 국제공항|모스크바(셰레메티예보)]], 나이로비, [[인천국제공항|인천]], 스톡홀름(알란다)
|-
| {{국기그림|칠레}} [[LAN 카고]] || [[암스테르담 스키폴 국제공항|암스테르담]], 부에노스아이레스, 캠피나스, 리마, 샌디에이고
|-
| {{국기그림|독일}} [[루프트한자 카고]] || 아과디야, 알마티, [[암스테르담 스키폴 국제공항|암스테르담]], 아테네, 애틀랜타, 바레인, 뱅갈로르, 방콕(수완나품), 바르셀로나, 보고타, 브뤼셀, 부에노스아이레스(에세이사), 카이로, 캠피나스, 첸나이, 시카고(오헤어), 쿠리치바, 다카, 댈러스(포트워스), 델리, 다카, 고텐부르크, 과달라하라, 광저우, [[홍콩 국제공항|홍콩]], 하이데라바드, [[아타튀르크 국제공항|이스탄불(아타튀르크)]], 제다, 요하네스버그, 카라간다, 콜카타, 하바롭스크, 쿠웨이트, 리마, [[로스앤젤레스 국제공항|로스앤젤레스]], 말타, 맨체스터, [[멕시코시티 국제공항|멕시코시티]], [[밀라노 말펜사 공항|밀라노(말펜사)]], [[셰레메티예보 국제공항|모스크바(셰레메티예보)]], 뭄바이, 나이로비, [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(케네디)]], 노팅햄, [[간사이 국제공항|오사카(간사이)]], 키토, 리우데자네이루, 리야드, [[시애틀 터코마 국제공항|시애틀(터코마)]], [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]], 섀넌, 샤르자, [[인천국제공항|인천]], [[선전 바오안 국제공항|선전]], 타슈겐트, 톈진, [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]], [[토론토 피어슨 국제공항|토론토(피어슨)]]
|-
| {{국기그림|말레이시아}} [[MAS 카고]] || [[스히폴 국제공항|암스테르담]], 콜롬보, [[두바이 국제공항|두바이]], 쿠알라룸푸르, 타슈겐트
|-
| {{국기그림|영국}} 나이트 익스프레스 || 코번트리
|-
| {{국기그림|카타르}} [[카타르 항공 카고]] || [[뉴도하 국제공항|도하]]
|-
| {{국기그림|태국}} [[타이 항공]] || [[수완나품 국제공항|방콕(수완나품)]], [[두바이 국제공항|두바이]], [[홍콩 국제공항|홍콩]]
|-
| {{국기그림|튀르키예}} [[터키 항공|터키항공 카고]] || [[아타튀르크 공항|이스탄불(아타튀르크)]]
|}

== 연계 교통 ==
=== 도로 교통 ===
* [[자동차]]
* [[택시]]
* [[버스]]
* [[고속도로]]

=== 철도 교통 ===
* [[1999년]]에 개통된 [[인터시티익스프레스|ICE]] [[:en:Köln–Frankfurt high-speed rail line|쾰른-프랑크푸르트 고속철도]] 노선으로 [[:en:Frankfurt Airport long-distance station|프랑크푸르트 공항역]]의 경우 제 1 터미널과 연계가 가능하다.

== 통계 ==
{{공항 - 통계|iata=FRA}}
[[파일:Flughafen-Fernbahnsteig Fahrstuhl-Frankfurt am Main.JPG|섬네일|200px|[[:en:Frankfurt Airport long-distance station|프랑크푸르트 공항역]]]]
[[파일:Wikimania05-bahnhof.jpg|섬네일|200px|[[:en:Frankfurt Airport long-distance station|프랑크푸르트 공항역]] 입구]]
[[파일:Fraport Anreise modalsplit 2006.png|섬네일|modal split of transport means of departing passengers in 2006]]

{| class="prettytable"
! class="hintergrundfarbe6" | 년
! class="hintergrundfarbe6" | 여객(명)
! class="hintergrundfarbe6" | 화물 취급량(톤)
! class="hintergrundfarbe6" | 우편 취급량(톤)
! class="hintergrundfarbe6" | 항공기 이착륙

|- style="text-align:right;"
| 2011
| 56,443,657
| 2,169,304
| 82,314
| 487,162
|- style="text-align:right;"
| 2010
| 53,013,771
| 2,231,348
| 76,445
| 464,432
|- style="text-align:right;"
| 2009
| 50,937,897
| 1,837,054
| 80,174
| 463,111
|- style="text-align:right;"
| 2008
| 53,472,915
| 2,133,293
| 90,346
| 485,783
|- style="text-align:right;"
| 2007
| 54,167,817
| 2,095,293
| 95,168
| 492,569
|- style="text-align:right;"
| 2006
| 52,821,778
| 2,057,175
| 96,889
| 489,406
|- style="text-align:right;"
| 2005
| 52,230,323
| 1,892,100
| 99,437
| 490,147
|- style="text-align:right;"
| 2003
| 48,351,664
| 1,548,014
| 126,726
| 458,865
|- style="text-align:right;"
| 2000
| 49,369,429
| 1,589,428
| 141,011
| 458,731
|- style="text-align:right;"
| 1990
| 29,631,427
| 1,176,055
| 152,317
| 324,387
|- style="text-align:right;"
| 1980
| 17,664,171
| 642,850
| 91,918
| 222,293
|- style="text-align:right;"
| 1970
| 9,401,842
| 327,323
| 59,353
| 195,802
|- style="text-align:right;"
| 1960
| 2,172,494
| 46,910
| 11,875
| 85,257
|- style="text-align:right;"
| 1950
| 195,330
| 3,652
| 1,616
| 13,076
|}

{| class="wikitable sortable" width=align=
|+ '''프랑크푸르트 공항 중에서 수요가 가장 많은 노선 ([[2010년]] 기준)'''
<ref>DeStatis: [http://www.destatis.de/jetspeed/portal/cms/Sites/destatis/Internet/DE/Content/Publikationen/Fachveroeffentlichungen/Verkehr/Luftverkehr/LuftverkehrAlleFlugplaetze2080620107004,property=file.pdf Luftverkehr auf allen Flugplätzen 2010, Chapters 4+5] {{웹아카이브|url=https://web.archive.org/web/20111114234828/http://www.destatis.de/jetspeed/portal/cms/Sites/destatis/Internet/DE/Content/Publikationen/Fachveroeffentlichungen/Verkehr/Luftverkehr/LuftverkehrAlleFlugplaetze2080620107004,property=file.pdf}}</ref>
|-
! 순위||공항||승객||항공사
|-
|1
|{{국기그림|GER}} [[베를린 테겔 국제공항|베를린(테겔)]]
|802,000
|[[루프트한자]], [[에어 베를린]]
|-
|2
|{{국기그림|GER}} [[함부르크]]
|745,100
|[[루프트한자]], [[에어 베를린]]
|-
|3
|{{국기그림|GBR}} [[런던 히드로 공항|런던(히드로)]]
|639,500
|[[영국항공]], [[루프트한자]]
|-
|4
|{{국기그림|AUT}} [[비엔나 국제공항]]
|484,200
|[[아드리아 항공]], [[오스트리아 항공]], [[루프트한자]], [[니키 항공]]
|-
|5
|{{국기그림|GER}} [[뮌헨 국제공항|뮌헨]]
|475,100
|[[루프트한자]]
|-
|6
|{{국기그림|ESP}} [[마드리드]]
|459,400
|[[이베리아 항공]], [[LAN 항공]], [[루프트한자]], [[스팬에어]]
|-
|7
|{{국기그림|FRA}} [[파리 샤를 드 골 공항|파리(샤를 드 골)]]
|448,200
|[[에어프랑스]], [[루프트한자]]
|-
|8
|{{국기그림|SIN}} [[싱가포르]]
|429,500
|[[루프트한자]], [[콴타스 항공]], [[싱가포르 항공]]
|-
|9
|{{국기그림|POL}} [[바르샤바]]
|378,500
|[[루프트한자]], [[LOT 폴란드 항공]]
|-
|10
|{{국기그림|튀르키예}} [[아타튀르크 국제공항|이스탄불(아타튀르크)]]
|353,900
|[[콘도르 (항공사)|콘도르]], [[루프트한자]], [[터키항공]]
|-
|11
|{{국기그림|UAE}} [[두바이]]
|337,700
|[[콘도르 (항공사)|콘도르]], [[루프트한자]], [[에미레이트 항공]]
|-
|12
|{{국기그림|USA}} [[워싱턴D.C.]]
|334,900
|[[루프트한자]], [[유나이티드 항공]]
|-
|13
|{{국기그림|타이}} [[수완나품 공항|방콕(수완나품)]]
|330,900
|[[루프트한자]], [[타이 항공]]
|-
|14
|{{국기그림|ITA}} [[레오나르도 다 빈치 국제공항|로마(레오나르도 다 빈치)]]
|320,300
|[[알리탈리아 항공]], [[에티오피아 항공]], [[루프트한자]]
|-
|15
|{{국기그림|USA}} [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕(JFK)]]
|319,130
|[[델타 항공]], [[루프트한자]], [[싱가포르 항공]]
|-
|16
|{{국기그림|ESP}} [[팔마 데 마요르카]]
|319,000
|[[에어 베를린]], [[콘도르 (항공사)|콘도르]], [[TUI플라이]], [[루프트한자]]
|-
|17
|{{국기그림|ESP}} [[바르셀로나]]
|290,600
|[[루프트한자]], [[스팬에어]]
|-
|18
|{{국기그림|JPN}} [[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]
|290,600
|[[전일본공수]], [[일본항공]], [[루프트한자]]
|-
|19
|{{국기그림|캐나다}} [[토론토 피어슨 국제공항|토론토(피어슨)]]
|289,100
|[[에어캐나다]], [[에어트랜젯]], [[루프트한자]]
|-
|20
|{{국기그림|튀르키예}} [[안탈리아]]
|289,000
|[[콘도르 (항공사)|콘도르]], [[페가수스 항공]], [[스카이 항공]], [[선익스프레스 항공]], [[TUI플라이]], [[터키항공]], [[XL 에어웨이즈 독일]]
|-
|21
|{{국기그림|NED}} [[암스테르담]]
|287,200
|[[KLM]], [[루프트한자]]
|-
|22
|{{국기그림|USA}} [[오헤어 국제공항|시카고(오헤어)]]
|285,000
|[[루프트한자]], [[아메리칸 항공]], [[유나이티드 항공]]
|-
|23
|{{국기그림|USA}} [[애틀랜타]]
|283,236
|[[델타 항공]], [[루프트한자]]
|-
|24
|{{국기그림|USA}} [[보스턴]]
|277,360
|[[루프트한자]]
|-
|25
|{{국기그림|USA}} [[샌프란시스코]]
|277,300
|[[루프트한자]], [[유나이티드 항공]]
|-
|26
|{{국기그림|DEN}} [[코펜하겐]]
|276,400
|[[루프트한자]], [[스칸디나비아 항공]]
|-
|27
|{{국기그림|SUI}} [[취리히]]
|272,700
|[[루프트한자]], [[스위스 국제항공]]
|-
|28
|{{국기그림|PRC}}[[베이징 수도 국제공항|베이징(수도)]]
|270,500
|[[루프트한자]], [[중국국제항공]]
|-
|29
|{{국기그림|PRC}} [[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]]
|264,900
|[[루프트한자]], [[중국국제항공]], [[중국동방항공]]
|-
|30
|{{국기그림|SWE}} [[스톡홀름 알란다 공항|스톡홀름(알란다)]]
|264,000
|[[루프트한자]], [[스칸디나비아 항공]]
|-
|31
|{{국기그림|USA}} [[뉴어크 리버티 국제공항|뉴어크]]
|255,000
|[[루프트한자]], [[스칸디나비아 항공]]
|-
|32
|{{국기그림|포르투갈}} [[리스본]]
|253,900
|[[루프트한자]], [[TAP 포르투갈]]
|-
|33
|{{국기그림|대한민국}} [[인천국제공항|서울(인천)]]
|236,400
|[[루프트한자]], [[아시아나항공]], [[대한항공]]
|-
|34
|{{국기그림|이스라엘}} [[텔아비브]]
|228,300
|[[El Al]], [[루프트한자]], [[선도르 국제항공]]
|-
|35
|{{국기그림|BRA}} [[상파울루 구아룰류스 국제공항|상파울루(구아룰류스)]]
|223,500
|[[루프트한자]], [[TAM 항공]]
|-
|36
|{{국기그림|FIN}} [[헬싱키]]
|222,700
|[[핀에어]], [[루프트한자]]
|-
|37
|{{국기그림|HKG}} [[홍콩]]
|221,700
|[[캐세이패시픽 항공]], [[루프트한자]]
|-
|38
|{{국기그림|CZE}} [[프라하]]
|220,000
|[[체코 항공]], [[루프트한자]]
|-
|39
|{{국기그림|아일랜드}} [[더블린]]
|214,700
|[[에어링구스]], [[루프트한자]]
|-
|40
|{{국기그림|NOR}} [[오슬로 가르데르모엔 공항|오슬로(가르데르모엔)]]
|213,300
|[[루프트한자]], [[스칸디나비아 항공]]
|-
|41
|{{국기그림|GRE}} [[아테네]]
|210,500
|[[루프트한자]], [[에게 항공]]
|-
|42
|{{국기그림|RUS}} [[도모데도보 국제공항|모스크바(도모데도보)]]
|210,500
|[[루프트한자]], [[S7 항공]], [[트랜스아에로 항공]]
|-
|43
|{{국기그림|RSA}} [[OR 탐보 국제공항|요하네스버그]]
|209,300
|[[루프트한자]], [[남아프리카 항공]]
|}
'''출처''' : [https://web.archive.org/web/20120216104917/http://www.fraport.de/content/fraport-ag/de/investor_relations/verkehrszahlen/standort_fra.html Standort FRA Fraport AG]

== 시설 ==
Tradeprot Frankfurt GmbH, FAG 화물청사, LUG, 동물취급소, 부패성화물센터, 위험물 창고 등 화물터미널은 총 6동이 있다. 제 2 화물처리센터(Cargo City South)개발로 [[2010년]]에 2,749,000톤으로 처리능력이 늘어날 예정이다. 공항운영주체는 Flughafen Frankfurt-Main AG로 Fraport가 Frankfurt Main Airport를 소유 운영하고 있으며 Hahn 공항의 지분 74.8%를 보유하고 하노버 공항의 지분 30%를 보유하고 있다.

=== 문제점 ===
프랑크푸르트 공항의 구조상 도착한 터미널에 따라서 기내지 입짐과 기내 예입 짐을 2회에 겉쳐 세관에 신고가 필요하다. 하지만 신고를 잊거나 신고를 하지 않고 통관을 하게 되면 고액의 범칙금을 지불해야 한다.

== 같이 보기 ==
* [[프랑크푸르트 한 공항]]

== 각주 ==
{{각주|2}}

== 외부 링크 ==
{{위키공용|Flughafen Frankfurt am Main}}
* {{공식 웹사이트}}
** [https://web.archive.org/web/20121207010454/http://www.frankfurt-airport.com/content/frankfurt_airport/en/tools/navigation/languageselector/_-_-/jcr:content.file/airport-guide-korea-2012.pdf Airport Guide Korea] {{언어링크|ko}}
* [http://www.frankfurt-airport.org// Frankfurt Airport Information]
* [http://www.opennav.com/airport/EDDF FRA / EDDF airspace and charts]

{{독일의 공항}}

{{전거 통제}}
{{위키데이터 속성 추적}}

[[분류:헤센주의 공항]]
[[분류:프랑크푸르트의 교통]]
[[분류:프랑크푸르트의 건축물]]
[[분류:1936년 개항한 공항]]