KGM 렉스턴 스포츠 문서 원본 보기

{{다른 뜻|쌍용 렉스턴||2001년도부터 생산된 쌍용자동차의 SUV 모델}}

{{자동차 정보
| 이름 = KGM 무쏘 스포츠
| 그림 = 24 SsangYong Rexton Sports khan kulmen 1.jpg
| 차종 = [[픽업 트럭|준소형 트럭]]
| 제조사 = [[KGM]]
| 별칭 = [[쌍용 무쏘]] (영국,아일랜드,호주,홍콩,마카오,남미) <br /> 쌍용 라이노 (뉴질랜드) <br /> 쌍용 렉스턴 스포츠 칸  <br /> 쌍용 무쏘 그랜드(인도,방글라데시,네팔,부탄,파키스탄)
| 생산년도 = [[2018년]]~현재
| 조립 = {{국기나라|대한민국}} [[경기도]] [[평택시]]
| 선행차량 = [[쌍용 코란도 스포츠]]
| 후속차량 = 
| 차체형식 = [[픽업 트럭|4도어 픽업 트럭]]
| 구동방식 = [[후륜구동]]<br/>[[4륜구동]]
| 차대 = [[프레임]]
| 엔진 = 2.2ℓ e-XDI LET 220
| 최고출력 = 
| 최대토크 = 
| 변속기 = 수동 6단(렉스턴스포츠 와일드 트림모델 에만 적용)<br/>자동 6단
| 축간거리 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 전비중량 = 
| 연료 = [[경유|디젤]]
| 관련차량 = [[쌍용 렉스턴|쌍용 G4 렉스턴]]
| 설계자 = 
}}

'''KGM 무쏘 스포츠'''(KGM Musso Sports)는 [[대한민국]]의 [[KGM]]이 [[2018년]]부터 생산하고 있는 [[픽업 트럭]]으로, [[쌍용 코란도 스포츠|코란도 스포츠]]의 후속 차종으로 개발되어 [[쌍용 렉스턴#2세대(Y400)|G4 렉스턴]]과 차체와 부품 등을 일부 공유한다. 
{{-}}

== 1세대(Q200) ==
=== 렉스턴 스포츠([[2018년]] [[1월]] ~ [[2021년]] [[4월]]) ===
[[2018년]] [[1월 8일]]에 출시되었다. 적재 용량은 1011ℓ(VDA 기준)이며, 파워 아웃렛(12V, 120W)과 회전식 데크 후크가 적용되어 활용성을 높였다. 차체의 79.2%에 고장력 강판이 적용되었고, LCA(차선 변경 보조 시스템), RCTA(후측방 경고 시스템), BSD(사각지대 감지 시스템) 등이 포함된 스마트 드라이빙 패키지와 6 에어백 등이 적용되어 안전성을 높였다.<ref>[https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0004007931?sid=103 쌍용차, 오픈형 SUV '렉스턴 스포츠' 출시…연 3만대 판매 목표] [[이데일리]], [[2018년]] [[1월 8일]]</ref> 181마력의 2.2ℓ 디젤 엔진에 6단 수동변속기나 [[아이신]]제 6단 자동 변속기가 조합되며, [[후륜구동]]과 파트 타임 [[4륜구동]]으로 나뉜다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.smotor.com/en/SHOWROOM/musso/index.html#performance|title=SsangYong Musso 2018 performance|last=|first=|date=|website=|access-date=}}</ref>

[[2019년]] [[1월 3일]]에는 적재함의 공간과 최대적재량을 늘린 렉스턴 스포츠 칸이 출시되었다. 기존의 렉스턴 스포츠와는 달리 다이내믹 5링크 서스펜션(최대적재량 500kg), 파워 리프 서스펜션(최대적재량 700kg) 두가지 타입으로 판매를 한다.

[[2019년]] [[9월 1일]]에는 렉스턴 스포츠와 렉스턴 스포츠 칸에 상관없이 강화되는 유로 6d 환경 규제에 대응하기 위하여 요소수를 넣는 방식으로 변경되었다.

<gallery>
파일:20 SsangYong Rexton Sports 1.jpg|렉스턴 스포츠
파일:20 SsangYong Rexton Sports khan 1.jpg|렉스턴 스포츠 칸
</gallery>

; 상세 제원
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5" valign="top"
!구분
!2.2ℓ e-XDI 2WD
!2.2ℓ e-XDI 4WD
|-
!전장<br/>(mm)
|colspan="2"|5,095<br/>5,405(칸)
|-
!전폭<br/>(mm)
|colspan="2"|1,950(모두동일)
|-
!전고<br/>(mm)
| colspan="4"|1,840<br/>1,870(샤크핀 안테나 장착시)
1,855(칸)<br/>1,885(칸)(샤크핀 안테나 장착시)
|-
!축거<br/>(mm)
|colspan="2"|3,100<br/>3,210(칸)
|-
!윤거<br/>(전, mm)
|colspan="2"|1,620<br/>1,640
|-
!윤거<br/>(후, mm)
|colspan="2"|1,620<br/>1,640
|-
!승차 정원
|colspan="2"|5명
|-
!변속기
|colspan="2"|수동 6단(렉스턴스포츠 와일드 트림모델 에만 적용)<br>자동 6단(모두동일)
|-
!구동 형식
|후륜 구동
|4륜 구동
|-
!서스펜션(전/후)
|colspan="2"|더블 위시본/5링크 코일 스프링<br/>더블 위시본/5링크 코일 스프링,리프 스프링(칸)
|-
!엔진 형식
|colspan="2"|672960(모두동일)
|-
!연료
|colspan="2"|디젤(모두동일)
|-
!배기량<br/>(cc)
|colspan="2"|2,157(모두동일)
|-
!최고 출력<br/>(ps/rpm)
|colspan="2"|181/4000(모두동일)
|-
!최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|colspan="2"|40.8/1,400~2,800
|-
!연료 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="2"|75(모두동일)
|-
!요소수 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="2"|20(모두동일)
|-
!공차 중량<br/>(kg)
|1,990(수동 6단)<br/>2,000(자동 6단)<br/>(이후 2,050(수동 6단)<br/>2,060(자동 6단)로 변경)
|2,090(수동 6단)<br/>2,100(자동 6단)<br/>(이후 2,150(수동 6단)<br/>2,160(자동 6단)로 변경)
|-
!연비<br />(km/ℓ)
|도심 10.4/고속 11.8/복합 11.0(수동 6단)<br/>도심 9.2/고속 11.4/복합 10.1(자동 6단)<br/>(이후 도심 10.6/고속 12.2/복합 11.3(수동 6단)<br/>도심 9.4/고속 11.7/복합 10.4(자동 6단)로 변경)
|도심 10.0/고속 11.7/복합 10.7(수동 6단)<br/>도심 9.0/고속 10.9/복합 9.8(자동 6단)<br/>(이후 도심 10.1/고속 12.1/복합 11.0(수동 6단)<br/>도심 9.1/고속 11.4/복합 10.1(자동 6단)로 변경)
|-
!Co2 배출량<br/>(g/km)
|176(수동 6단)<br/>194(자동 6단)<br/>(이후 177(수동 6단)<br/>188(자동 6단)로 변경)
|181(수동 6단)<br/>199(자동 6단)<br/>(이후 177(수동 6단)<br/>194(자동 6단)로 변경)
|-
|}

{{-}}

=== 더 뉴 렉스턴 스포츠([[2021년]] [[4월]] ~ ) ===
코드명은 Q250이고, [[2021년]] [[4월]]에 페이스리프트가 이루어졌다. 헤드램프는 그대로 하면서 앞 범퍼와 그릴이 커졌고, 사이드 펜더의 몰딩을 두껍게 변경되었다. LED 테일램프가 새롭게 적용되었다. 칸에는 와일드 트림이 새로 추가되었다. 엔진은 기존의 엔진을 바탕으로 196마력으로 증가하였고, 변속기는 [[아이신]] 6단 [[자동변속기]]/[[현대트랜시스]] 6단 [[수동변속기]]가 그대로 적용되었으나 2023년에 [[대한민국]] 내수용 모델은 [[수동변속기]]가 삭제됐다.

[[KG모빌리티]]가 무쏘를 픽업트럭 브랜드로 부활하기로 결정함에 따라, 2025년 2월 25일에 렉스턴 스포츠에서 무쏘 스포츠로 모델명이 변경됐다.

<gallery>
파일:0 SsangYong Rexton Sports 1.jpg|렉스턴 스포츠 페이스리프트
파일:22 SsangYong Rexton Sports khan 1.jpg|렉스턴 스포츠 칸 페이스리프트
파일:24 SsangYong Rexton Sports khan kulmen 1.jpg|렉스턴 스포츠 칸 쿨멘 2차 페이스리프트
</gallery>

; 상세 제원

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5" valign="top"
!구분
!2.2ℓ e-XDI 2WD
!2.2ℓ e-XDI 4WD
|-
!전장<br/>(mm)
|colspan="2"|5,095<br/>5,405(칸)
|-
!전폭<br/>(mm)
|colspan="2"|1,950(모두동일)
|-
!전고<br/>(mm)
| colspan="4"|1,840<br/>1,870(샤크핀 안테나 장착시)
1,855(칸)<br/>1,885(칸)(샤크핀 안테나 장착시)
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!축거<br/>(mm)
|colspan="2"|3,100<br/>3,210(칸)
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!윤거<br/>(전, mm)
|colspan="2"|1,620<br/>1,640
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!윤거<br/>(후, mm)
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!승차 정원
|colspan="2"|5명
|-
!변속기
|colspan="2"|수동 6단(렉스턴스포츠 와일드 트림모델 에만 적용)<br>자동 6단(모두동일)
|-
!구동 형식
|후륜 구동
|4륜 구동
|-
!서스펜션(전/후)
|colspan="2"|더블 위시본/5링크 코일 스프링<br/>더블 위시본/5링크 코일 스프링,리프 스프링(칸)
|-
!엔진 형식
|colspan="2"|672960(모두동일)
|-
!연료
|colspan="2"|디젤(모두동일)
|-
!배기량<br/>(cc)
|colspan="2"|2,157(모두동일)
|-
!최고 출력<br/>(ps/rpm)
|colspan="2"|196/(모두동일)
|-
!최대 토크<br/>(kg*m/rpm)
|colspan="2"| /
|-
!연료 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="2"|75(모두동일)
|-
!요소수 탱크 용량<br/>(ℓ)
|colspan="2"|20(모두동일)
|-
!공차 중량<br/>(kg)
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!연비<br />(km/ℓ)
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!Co2 배출량<br/>(g/km)
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|}

{{-}}

== 각주 ==
<references/>

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄|SsangYong Rexton Sports}}

{{쌍용자동차}}
{{쌍용자동차의 차종}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{기본정렬:렉스턴 스포츠}}

[[분류:KG모빌리티의 차종|KG모빌리티의 차종]]
[[분류:후륜구동|후륜구동]]
[[분류:4륜구동|4륜구동]]
[[분류:픽업|픽업]]
[[분류:준대형 승용차|준대형 승용차]]
[[분류:2010년대 자동차|2010년대 자동차]]