KGM 토레스 문서 원본 보기

{{자동차 정보
| 이름 = KGM 토레스
| 그림 = 0 SsangYong Torres 3.jpg
| 차종 = 중형 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]]
| 제조사 = [[KG모빌리티]]
| 별칭 = 
| 생산년도 = [[2022년]]~현재
| 조립 = {{국기나라|대한민국}} [[경기도]] [[평택시]] [[송탄동|칠괴동]]
| 선행차량 = [[쌍용 카이런]]
| 후속차량 = 
| 차체형식 = 5도어 [[스테이션 왜건]]
| 구동방식 = [[전륜구동]]<br/>[[4륜구동]]
| 차대 = [[모노코크]]
| 엔진 = 
| 최고출력 = 
| 최대토크 = 
| 변속기 = [[자동변속기|자동]] 6단
| 축간거리 = 
| 전장 = 
| 전폭 = 
| 전고 = 
| 전비중량 = 
| 연료 = [[휘발유|가솔린]]<br/>[[액화석유가스|LPG]](바이퓨얼)<br/>[[전기]](EVX)
| 관련차량 = [[쌍용 코란도]]<br/>[[KGM 액티언]](2세대)
| 설계자 = 
}}
'''KGM 토레스'''(KGM Torres)는 [[KG모빌리티]](출시 당시는 쌍용자동차)에서 [[2022년]] [[7월 5일]]에 출시한 [[전륜구동]] 기반의 중형 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]]다.

쌍용자동차의 이름을 마지막으로 걸고 출시하는 SUV다. 쌍용자동차의 차종 중에서 처음으로 전후면 로고가 없이 나오며, [[2022년]] [[6월 13일]]에 사전 계약을 시작하였다.<ref>[https://n.news.naver.com/article/011/0004064198?sid=101 쌍용 SUV 토레스 사전계약 돌입] - 서울경제(2022년 6월 16일 확인)</ref><ref>[https://n.news.naver.com/article/366/0000820445?sid=103 쌍용차, 신차 ‘토레스’ 사전 계약 시작… 2,690만원부터] - 조선비즈(2022년 6월 15일 확인)</ref> 사전계약 첫날 사전계약 대수가 12,383대를 기록했다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.mk.co.kr/news/business/view/2022/06/524825/ |제목=쌍용차 신차 사전계약 1만대 깜짝 돌파…회생 파란불 |날짜=2022-06-15|언어=ko-KR|확인날짜=2022-06-27}}</ref>

내연기관 사양은 전량 가솔린 엔진만 나온다. [[2023년]] [[1월 10일]]에는 [[액화석유가스|LPG]] 겸용인 [[전륜구동]] 바이퓨얼 사양을 추가했고, 부분변경 때 바이퓨얼 4륜구동도 추가했다. [[2023년]]에는 [[전기자동차|EV]] 버전인 EVX의 런칭을 결정하고, 제14회 서울모빌리티쇼에서 EVX 실차를 공개한 후 동년 [[9월 20일]]에 출시했다.

[[KG모빌리티]]는 토레스를 기반으로 2세대 [[KGM 액티언|액티언]], 전기 픽업트럭 [[KGM 무쏘 EV|무쏘 EV]] 등 여러 파생 모델을 개발했다.

== 1세대(J100, 2022년 7월 5일) ==
===토레스(2022년 7월 5일~현재)===
[[파일:0 SsangYong Torres 3.jpg|섬네일|250x250픽셀|KGM 토레스 정측면]]
[[파일:0 SsangYong Torres 5.jpg|섬네일|250x250픽셀|KGM 토레스 후측면]]
[[2022년]] [[7월 5일]]에 출시했으며, [[허머]]와 비슷한 앞모습으로 이목을 끌었다. 170마력 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 [[아이신]] 6단 [[자동변속기]]가 달린다.<ref>[https://www.news1.kr/articles/?4732207'정통 SUV의 귀환'…쌍용차 토레스 공식 출시] - 뉴스1(2022년 7월 21일 마지막 확인)</ref> [[수동변속기]]는 수출용에만 장착한다. 사전계약 하루동안 약 12,000대가 계약되었으며<ref>[https://www.hankyung.com/car/article/202206151253g"쌍용차 일 냈다"…토레스, 사전계약 하루 만에 '역대 최고' 기록] - 한국경제(2022년 7월 21일 확인)</ref> 가격은 T5가 2,740만원, T7이 3,020만원이다.<ref>[https://www.khan.co.kr/economy/auto/article/202207052228015쌍용차 ‘토레스’ 공식 출시…가격 2,740만원부터
]{{깨진 링크|url=https://www.khan.co.kr/economy/auto/article/202207052228015%EC%8C%8D%EC%9A%A9%EC%B0%A8 }} - 경향신문(2022년 7월 21일 확인)</ref> [[전륜구동]]을 기본으로 하며, [[4륜구동]]은 옵션이다. 2인승 밴에도 4륜구동 선택이 가능하다.

[[2023년]] [[1월 10일]]에는 LPG 겸용 1.5리터 바이퓨얼 터보 사양을 추가했으며, 출시 초기에는 [[전륜구동]]만 나왔다. 바이퓨얼의 출력은 기존보다 5마력 낮은 165마력이다.<ref>[https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004797273?sid=103 쌍용차, 토레스 LPG 출시…휘발유·가스 동시 사용] - 한국경제</ref>

[[2023년]] [[9월 20일]]에는 [[전기자동차|EV]] 버전인 EVX를 추가하며, 8월부터 온라인으로 사전 계약을 받았다. [[LG에너지솔루션]]의 충전지 공급 지연 때문에 생산에 차질을 빚었던 4세대 [[쌍용 코란도|코란도 EV]]와 달리, [[비야디 자동차|BYD]]의 리튬인산철 충전지를 이용하며 용량은 73.4kWh다. [[2023년]] 제14회 서울모빌리티쇼에서 실차를 공개했고, [[전륜구동]]으로 나온다. 항속거리는 상온 기준 433km(시내 473km, 고속 385km), 저온 기준 333km(시내 310km, 고속 361km)로 인증받았다. [[KG모빌리티]]가 [[쌍용 코란도|코란도 EV]]를 한동안 수출 물량으로만 생산하면서, EVX는 [[대한민국]]에 본격적으로 판매를 시작하는 [[KG모빌리티]]의 [[전기자동차|EV]]가 됐다. 또한 토레스 EVX도 간간히 영업용 택시로 이용되어 왔으며, [[2024년]] [[5월 23일]]에 바이퓨얼 택시와 함께 EVX의 택시 사양이 출시되면서 KG모빌리티는 택시 시장에 뛰어들었다.<ref>[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014703208?sid=101 전기차부터 바이퓨얼 모델까지…KG모빌리티, 택시 3종 동시 출시] - 연합뉴스</ref>

[[2023년]] [[9월]]에 내연기관 모델은 연식 변경을 단행했으며, 2인승 밴 모델을 추가했다. [[전륜구동]]만 나왔던 바이퓨얼 모델은 [[4륜구동]] 옵션을 추가했다. 다만 [[하이브리드 자동차]]가 아님에도 출시 당시 하이브리드로 이름을 붙여서 논란이 되었던 LPG 바이퓨얼 터보 사양은 [[2025년]] 경 하이브리드 파워트레인이 출시된다는 점을 고려하여 하이브리드 LPG에서 바이퓨얼로 명칭을 정정했다.

해외 시장에도 수출하며, [[2023년]] [[9월]]에는 [[스페인]] 현지에서 축구인 [[페르난도 토레스]]를 모델로 선정하여 화제가 되었다.<ref>[https://n.news.naver.com/mnews/article/016/0002209847?sid=101 “설마 했는데 실화라니”…페르난도 토레스, KG 토레스 모델 됐다] - 헤럴드경제</ref> [[콜롬비아]] 시장에는 "액티언 토레스"라는 차명으로 수출한다.

[[2024년]] [[5월 30일]]에는 EVX 밴이 추가됐다.<ref>[https://www.ilyoseoul.co.kr/news/articleView.html?idxno=488706 KG모빌리티, 국내 전기 SUV 최초 토레스 EVX 밴 출시] - 일요서울</ref>

[[2025년]]에는 1.5리터 가솔린 터보 하이브리드를 추가하며, 하이브리드는 [[전륜구동]]만 나온다. 이는 2세대 액티언 하이브리드도 동일하다.

<gallery>
파일:SsangYong Torres T7 1.5 T-GDI J100 Forrest Green (14).jpg|alt=|KGM 토레스 헤드램프
파일:SsangYong Torres T7 1.5 T-GDI J100 Forrest Green (19).jpg|alt=|KGM 토레스 테일램프
파일:SsangYong Torres T7 1.5 T-GDI J100 Forrest Green (22).jpg|alt=|KGM 토레스 20인치 휠
파일:SsangYong Torres J100 Brown Interior (2).jpg|alt=|KGM 토레스 실내(브라운)
파일:SsangYong Torres J100 Brown Interior (16).jpg|alt=|KGM 토레스 12.3인치 실내 디스플레이
</gallery>

====== 제원 ======
{| class="wikitable"
|-class="hintergrundfarbe5" valign="top"
!구분
!토레스<br/>1.5ℓ 터보 가솔린
|-
!전장<br/>(mm)
|4,700
|-
!전폭<br/>(mm)
|1,890
|-
!전고<br/>(mm)
|1,720
|-
!축거<br/>(mm)
|2,680
|-
!윤거<br/>(전, mm)
|1,610
|-
!윤거<br/>(후, mm)
|1,630
|-
!승차 정원
|5명
|-
!변속기
|자동 6단<br/>
|-
!서스펜션<br/>(전/후)
|맥퍼슨 스트럿/멀티링크
|-
!구동 형식
|[[전륜구동]]/[[4륜구동]]
|-
!연료
|가솔린
|-
!배기량<br/>(cc)
|1,497
|-
!최고 출력<br/>(ps)
|170
|-
!최대 토크<br/>(kg*m)
|28.6
|-
!연료 탱크 용량<br/>(ℓ)
|50
|-
!공차 중량<br/>(kg)
|1,520(전륜구동)<br/>1,610(4륜구동)
|-
!연비<br/>(km/ℓ)
|도심 10.2/고속 12.5/복합 11.2(전륜구동)<br/>도심 9.3/고속 11.4/복합 10.2(4륜구동)
|-
!Co2 배출량<br/>(g/km)
|149(전륜구동)<br/>164(4륜구동)
|-
|}

===토레스 EVX===
<gallery>
파일:KG Mobility Torres EVX U100 Iron Metal (1).jpg|KGM 토레스 EVX 전면
파일:KG Mobility Torres EVX U100 Iron Metal (9).jpg|KGM 토레스 EVX 후면
파일:KG Mobility Torres EVX U100 Gray (2).jpg|KGM 토레스 EVX 실내
</gallery>

== 경쟁 차량 ==
* [[현대 투싼]]
* [[기아 스포티지]]
* [[르노코리아 QM6]]
* [[쉐보레 이쿼녹스]]
* [[르노 에스파스]]
* [[토요타 RAV4]]
* [[혼다 CR-V]]
* [[닛산 로그]], [[닛산 X-트레일]]
* [[마쓰다 CX-5]], [[마쓰다 CX-50]]
* [[포드 이스케이프]], [[포드 쿠가]]
* 지프 커맨더
* [[푸조 3008]]
* [[시트로엥 C5 에어크로스]]
* 오펠 그랜드랜드 X

== 각주 ==
<references/>

{{쌍용자동차}}
{{쌍용자동차의 차종}}
{{위키데이터 속성 추적}}
{{기본정렬:토레스}}

[[분류:KG모빌리티의 차종]]
[[분류:스포츠 유틸리티 자동차]]
[[분류:전륜구동]]
[[분류:4륜구동]]
[[분류:준중형 승용차]]
[[분류:2020년대 자동차]]
[[분류:2022년 도입된 자동차]]