비만 방글라데시 항공
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| 비만 방글라데시 항공의 보잉 787-8 비만 방글라데시 항공의 보잉 787-8 | |||||||
| |||||||
| 창립일 | 1972년 1월 4일 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 운항개시일 | 1972년 2월 4일 | ||||||
| 허브 공항 | |||||||
| 보유 항공기 | 21 | ||||||
| 취항지 수 | 22 | ||||||
| 슬로건 | Wings of your freedom | ||||||
| 본사 | 방글라데시 방글라데시 다카 | ||||||
| 핵심 인물 |
| ||||||
| 자회사 |
| ||||||
| 웹사이트 | http://www.biman-airlines.com | ||||||
비만 방글라데시 항공(영어: Biman Bangladesh Airlines, বাংলা: বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স)은 방글라데시의 국영 항공사로 본사는 방글라데시 다카에 위치해 있으며 허브 공항은 샤잘랄 국제공항, 샤아마나트 국제공항, 오스마니 국제공항이 있다.
역사
1972년 2월에 설립되어 1996년까지 방글라데시 국내선 노선을 독점했다. 설립 이후 수십 년에 걸쳐 보유 항공기 수와 취항지를 늘렸다. 가장 많은 국제선 노선을 보유할 당시 뉴욕, 도쿄 등 최대 29개 지역에 취항했다. 하지만 1990년대부터 경영 악화로 어려움을 겪으면서 보유하고 있던 지분 40%를 외국 항공사에 팔았으며 그로 인해 정규 항공편 취소 및 노후 항공기로 인한 지연 등으로 서비스가 좋지 않다는 평판을 받았다. 2007년 7월 23일까지 방글라데시 정부가 이 항공 회사를 관리했다. 그 무렵 구성된 과도 정부에 의해 방글라데시 최대 주식 회사가 되었다. 이후 인력을 감축하고 신형 항공기를 구매하기 시작했다.
운항 노선
코드쉐어 협정
보유 기종
현재 사용하는 기종
| 기종 | 대수 | 주문 | 옵션 | 승객 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | W | Y | 합계 | |||||
| 보잉 737-800 | 6 | 0 | 2 | 12 | 0 | 150 | 162 | |
| 보잉 777-300ER | 4 | 0 | 4 | 35 | 0 | 394 | 419 | |
| 보잉 787-8 | 4 | 0 | 4 | 24 | 0 | 247 | 271 | |
| 보잉 787-9 | 2 | 0 | 0 | 30 | 21 | 247 | 298 | [3] |
| 봄바디어 Q-400 대쉬 8 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 74 | |
| 합계 | 21 | 0 | 10 | |||||
퇴역 기종
| 기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 대체 기종 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A310-300 | 6 | 1990년 | 2016년 | 보잉 787-8 드림라이너 | 3대는 예비용으로 저장 |
| 에어버스 A330-200 | 2 | 2017년 | 2018년 | 임차 기종 | 와모스 에어 임차 운항 |
| 보잉 707-320C | 5 | 1974년 | 1985년 | 보잉 747-200 | |
| 2 | 임차 기종 | 에어 링구스 임차 운항 | |||
| 2 | 팬아메리칸 월드 항공 임차 운항 | ||||
| 보잉 737-300 | 2 | 2003년 | 2004년 | 대체 기종 없음 | |
| 보잉 747-200B | 5 | 2007년 | 2010년 | 보잉 747-300 | 일부는 구. 노스웨스트 항공 소속 항공기 |
| 보잉 747-300M | 1 | 2008년 | 2009년 | 임차 기종 | 오리엔트 타이 항공 임차 운항 |
| 보잉 747-400 | 1 | 2011년 | 2012년 | 임차 기종 | 에어 애틀랜타 아이슬란드 임차 운항 |
| 1 | 2010년 | 2010년 | 풀만투르 에어 임차 운항 | ||
| 보잉 777-200 | 2 | 2000년 | 2000년 | 임차 기종 | 중국남방항공 임차 운항 |
| 보잉 777-200ER | 2 | 2014년 | 2018년 | 보잉 787-8 드림라이너 | 현재 예비용으로 저장 |
| 1 | 2010년 | 2011년 | 임차 기종 | 유로 아틀란틱 항공 임차 운항 | |
| 브리티시 에어로스페이스 ATP | 5 | 1990년 | 2004년 | 대체 기종 없음 | |
| 더글러스 DC-6 | 3 | 1962년 | 1975년 | 더글러스 DC-8 시리즈 | |
| 더글러스 DC-8-50 | 2 | 1978년 | 1981년 | 임차 기종 | 카고룩스 임차 운항 |
| 포커 27 | 5 | 1965년 | 1977년 | 포커 28 | |
| 포커 28 | 7 | 1980년 | 1993년 | 보잉 737-300 | 1대는 사고로 파괴 |
| 맥도넬더글러스 DC-10-30 | 18 | 1982년 | 2014년 | 보잉 777-300ER | 3대는 예비용으로 저장 |
같이 보기
각주
- ↑ “Fleet Information”. 2021년 3월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 18일에 확인함.
- ↑ “Biman Bangladesh Airlines Fleet Details and History”.
- ↑ “কম দামে দুটি ড্রিমলাইনার দিতে চায় বোয়িং, দর–কষাকষি করবে বিমান” (বাংলা). 2019년 9월 14일.
사진
-
비맘 방글라데시 항공의 보잉 737-800
-
비맘 방글라데시 항공의 보잉 777-300ER
-
비맘 방글라데시 항공의 보잉 777-300ER
-
비맘 방글라데시 항공의 맥도넬더글러스 DC-10-30
외부 링크
- 공식 홈페이지
- AirDisaster: Photos of F–28 2004 accident
- Douglas DC-6 leased by Bangladesh Biman
- Interview With Dr MA Momen following Biman's conversion to PLC
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