승부역

승부
역사
승강장 승강장
개괄
관할 기관	한국철도공사 대구경북본부 춘양관리역
소재지	경상북도 봉화군 석포면 승부길 1162-5
좌표
개업일	1956년 1월 1일
종별	무배치간이역
승강장 수	2면 3선
비고	한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역
거리표
영동본선
영주 기점 69.2 km
← 양원 (3.7 km) 석포 → (7.6 km)

영암선 개통 기념비
(榮巖線 開通 記念碑)

대한민국의 등록문화재
섬네일을 만드는 중 오류 발생:
지정번호	등록문화재 제540호 (2013년 2월 21일 지정)
소재지	경상북도 봉화군 석포면 승부길 1162-5 (승부리 산105-1)
소유자	한국철도공사

승부역(Seungbu station, 承富驛)은 경상북도 봉화군 석포면 승부리에 위치한 영동선의 철도역이다.

역 인근에 작은 마을이 있을 뿐 주변에는 아무것도 없어 역 이용객은 사실상 전무했으나, 1999년 환상선 눈꽃순환열차가 운행되기 시작하면서 자동차로는 접근할 수 없는 대한민국에서 최고의 오지역이라는 이름으로 인기를 끌어 신호장에서 보통역으로 다시 승격되었으나 2021년 무인역으로 격하되었다.

현재 영동선을 운행하는 모든 여객열차가 정차한다.

승부역은 역무원이 상주하지 않는 무인역으로 열차 내에서 표를 발권 해야 한다.

역명 유래

옛날 전쟁이 났을 때 승부(勝負)가 난 마을이라 하여 붙은 승부마을의 이름을 땄다. 지금은 ‘부를 잇는다’(承富)는 한자를 사용하는데, 일설에는 옛날 이곳이 다른 마을보다 잘 살았고 부자 마을이라고 해서 불리게 된 이름 한다.

연혁

• 1956년 1월 1일 : 강원도 울진군 서면 전곡리에서 영암선 개통에 따라 보통역으로 영업 개시
• 1957년 7월 17일 : 역사 신축 준공
• 1977년 5월 1일 : 화물 취급 중지
• 1983년 2월 15일 : 행정구역 개편에 따라 울진군 서면 전곡리에서 봉화군 석포면 승부리로 편입
• 1994년 1월 1일 : 소화물 취급 중지
• 1996년 9월 17일 : 현재의 역사 준공
• 1997년 10월 15일 : 배치간이역으로 격하
• 1998년 12월 13일 : 환상선 눈꽃순환열차 운행 개시
• 2001년 9월 8일 : 신호장으로 격하
• 2004년 12월 10일 : 보통역으로 승격
• 2013년 2월 21일 : 영암선 개통 기념비가 등록문화재 제 540호로 지정됨
• 2013년 4월 12일 : 중부내륙순환열차, 백두대간협곡열차 운행 개시
• 2020년 2월 3일 : 중부내륙순환열차 운행 중지
• 2020년 8월 19일 : 동해산타열차 운행 개시
• 2021년 1월 1일 : 무인역으로 격하

역 정보

오지에 있다고 알려진 역 답게 주변 지형이 매우 험해 자동차로도 접근할 수 없다는 이야기가 있지만, 춘양면에서 5일장이 서는 5일마다 1회씩 석포면사무소까지 가는 마을버스가 다닌다. 석포면 방면으로만 도로가 나 있다.

역무실에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있다. 승강장에 전시된 수동핸드카는 한국철도공사 선정 철도기념물로 지정되었다. 역 구내에는 다음과 같은 시가 바위에 새겨져 있다.

승부역은

하늘도 세평이요

꽃밭도 세평이나

영동의 심장이요

수송의 동맥이다

승강장

↑석포

3 | | 2 1 |

양원↓

1	영동선	무궁화호 누리로 동해산타열차	부전▪동대구▪영주▪동해▪강릉 방면
2
3	영동선	백두대간협곡열차	영주▪분천▪철암방면

사진

• 섬네일을 만드는 중 오류 발생:
  야경
• 섬네일을 만드는 중 오류 발생:
  승부역 시비
• 철암, 동해 방향
  철암, 동해 방향
• 
  역명판
• 2007년 11월 10일 역사
  2007년 11월 10일 역사

인접한 역

영동선
양원 영주 방면	무궁화호 영동선	석포 동해 방면
양원 부전·동대구 방면	무궁화 영동선	석포 동해 방면
양원 영주 방면	백두대간협곡열차	철암 철암 방면
양원 분천 방면	동해산타열차	석포 강릉방면

관련 작품

환상선 눈꽃열차가 지나는 역을 배경으로 하는 김범선(본명 김봉훈) 작 소설, 《환상선(幻想線) 눈꽃열차》(2003)의 마지막 장으로 승부역이 등장한다.

외부 링크

• 한국철도공사 승부역