젠보 ST1 문서 원본 보기

{{번역 확장 필요|en|Zenvo ST1}}
{{자동차 정보
|이름 = 젠보 ST1
|그림 = 2009 Zenvo ST1.jpg
|설명 =
|차종 = [[스포츠카]]
|제조사 = [[젠보 오토모티브]]
|별칭 =
|생산년도 = 2009년~2016년
|조립 = {{국기|덴마크}}
|선행차량 =
|후속차량 = [[젠보 TS1 GT]]
|승차정원 = 2명
|차체형식 = 2도어 쿠페
|구동방식 = [[후륜구동]]
|차대 =
|엔진 = 7.0 L twincharged LS7 V8
|전기모터 = 
|최고출력 =
|최대토크 =
|변속기 = 7단 패들 시프트</br>6단 수동
|서스펜션 =
|전장 = {{convert|4665|mm|in|1|abbr=on}}
|전폭 = {{convert|2041|mm|in|1|abbr=on}}
|전고 = {{convert|1198|mm|in|1|abbr=on}}
|축간거리 = {{convert|3055|mm|in|1|abbr=on}}
|윤거전 =
|윤거후 =
|전비중량 =
|연료 =
|관련차량 =
|설계자 = Christian Brandt</br>Jesper Hermann
}}

'''젠보 ST1'''({{llang|en|Zenvo ST1}})은 [[젠보 오토모티브]]에서 2009년부터 2016년까지 생산했던 스포츠카이고, 생산댓수는 15대이다.<ref>{{웹 인용|url=http://pleasure.dk/bilen/artikel/147262/|title=Dansk superbil til 16 millioner|date=18 December 2008|publisher=Pleasure.dk|language=da|access-date=14 August 2012|archive-date=2012-02-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20120219094348/http://pleasure.dk/bilen/artikel/147262/}}</ref>

== 세부정보 ==
젠보 ST1의 트윈차저는 7,011 cc (7.0 L; 427.8 cu in)이고, LS7 V8 엔진을 탑재하였다.<ref>{{웹 인용|url=https://www.lsxmag.com/news/video-zenvo-st1-supercar-rocks-a-supercharged-and-turboed-ls7/|website=lsxmag.com|title=Video: Zenvo ST1 supercar rocks a supercharged and turbo'ed LS7|editor=Clifton Klaverweiden |date=November 28, 2011|access-date=June 24, 2018}}</ref>

== 디자인 ==
젠보 오토모티브는 ST1이 전적으로 덴마크 디자인의 결과라고 주장하였다. 설계자는 Christian Brandt와 Jesper Hermann이다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.bilbasen.dk/NewsTestsGuides/ViewNews.aspx?NewsID=25661|title=Dansk superbil med 1.104 hk|publisher=bilbasen.dk|language=da|access-date=18 December 2008|archive-date=2008-12-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20081216070014/http://www.bilbasen.dk/NewsTestsGuides/ViewNews.aspx?NewsID=25661}}</ref>

== 경쟁 차종 ==
; [[맥라렌 오토모티브]]
* [[맥라렌 650S]]
* [[맥라렌 650S|맥라렌 675LT]]
* [[맥라렌 아투라]]

; [[아리네라]]
* [[아리네라 후사랴]]

; [[이탈디자인 주지아로]]
* [[이탈디자인 제로우노]]

== 비디오 게임에서의 등장 ==
* [[아스팔트 8: 에어본]]

== 형세 ==
=== 탑기어 ===
젠보 ST1은 냉각 장치 고장 후 자동차에 불이 붙는 것을 포함하여 쇼의 한 부분을 촬영하는 동안 일련의 불행한 사고 이후 영국의 자동차 프로그램인 탑기어에 의해 비판적으로 패닝되었다. 회사의 또 다른 차는 결국 (젖은) 탑 기어 테스트 트랙의 완전한 타임 랩을 완료하였다. 그 결과 젖은 트랙에서 [[BMW M5]]<ref>{{웹 인용|url=https://jalopnik.com/zenvo-is-pissed-about-top-gears-ultra-harsh-review-1527932695|title=Zenvo Is Pissed About Top Gear's Ultra-Harsh Review|website=Jalopnik}}</ref>보다 더 나빴다. 젠보 오토모티브는 덴마크 웹사이트 프로 스트리트에 게시된 성명으로 탑기어에 응답했다.<ref name=prostreet>{{웹 인용|title =Zenvo svarer igen: Sandheden bag Top Gear testen|url =http://www.pro-street.dk/nyheder/zenvo-svarer-igen-sandheden-bag-top-gear-testen/|publisher =prostreet.dk|date =2014-02-20|access-date =2014-02-22|archive-date =2015-04-29|archive-url =https://web.archive.org/web/20150429122321/http://pro-street.dk/nyheder/zenvo-svarer-igen-sandheden-bag-top-gear-testen/|url-status =dead}}</ref>

=== 코펜하겐 역사 그랑프리 2015 ===
이 사건은 ST1이 화재를 일으켜 운전자가 최대한 빨리 빠져나올 수 밖에 없었던 사건이다. 젠보 오토모티브는 화재가 연료 라인 문제로 인해 발생했다고 말하였다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.bilsektionen.dk/her-er-aarsagen-zenvo-st1-bryder-i-brand-under-chgp/|title=HER ER ÅRSAGEN: ZENVO ST1 BRYDER I BRAND UNDER CHGP|publisher=Bilsektionen.dk|language=da|access-date=2015-08-02}}</ref>

== 각주 ==
{{각주}}

== 외부 링크 ==
* {{위키공용분류-줄|젠보 ST1}}

{{젠보 오토모티브}}
{{위키데이터 속성 추적}}

[[분류:젠보 오토모티브의 차종|ST1]]
[[분류:2000년대 자동차|ST1]]
[[분류:2010년대 자동차|ST1]]
[[분류:스포츠카|ST1]]
[[분류:2009년 도입된 자동차]]
[[분류:2016년 단종된 자동차]]