도쿄도 교통국 5300형 전동차

도쿄도 교통국 5300형 전동차

도영 5300 형 전동차 (2018년 11월 25일 게이 힌 급행 전철 본선 병풍 우라 - 스기타) 도영 5300 형 전동차 (2018년 11월 25일 게이 힌 급행 전철 본선 병풍 우라 - 스기타)
제작 및 운영
제작사	가와사키 중공업 히타치 제작소 닛폰 차량제조 긴키 차량
제원
양 수	8량
차량 정원	선두차 119~123(좌석 39~42)명 중간차 134~135(좌석 49~52)명
편성 정원	780(좌석 328)명
전장	18,000mm
전폭	2,800mm
전고	4,050mm
차량 중량	242t
편성 중량	26.0-34.5t
대차	볼스터리스 공기 용수철 대차 KD-302·KD-302A형(도 형식: T-1B·T-1C형)
궤간 (mm)	1,435
성능
전기 방식	직류 1,500 V(가공 전철선방식)
제어 방식	GTO-VVVF 인버터 제어
기어비	97:16 (6.0625)
기동가속도	3.3km/h/s
영업 최고 속도	110km/h
설계 최고 속도	110 km/h 그러나 5327편성은 120km/h
감속도	상용 최대: 4.0 km/h/s 비상: 4.5km/h/s
전동기 출력	농형 3상 유도전동기 165kW 그러나 5327편성은 180kW
편성 출력	1,920kW
구동 장치	WN 평행카르단
제동 방식	회생제동 병용 전기지령식 공기제동
보안 장치	C-ATS

도쿄도 교통국 5300형 전동차(일본어: 東京都交通局5300形電車、とうきょうとこうつうきょく5300がたでんしゃ)는 1991년부터 2023년까지 운행했던 도쿄도 교통국 도영 지하철 아사쿠사선의 전동차이다.

이 차량은 게이힌 급행 전철 본선, 공항선, 즈시선, 구리하마선, 게이세이 전철 본선, 오시아게선, 호쿠소 철도 호쿠소선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.

같이 보기

• 도쿄도 교통국 5000형 전동차

외부 링크

• (일본어) 도쿄도 교통국 5300형 - 긴키 차량