일본항공기제조 YS-11

YS-11
섬네일을 만드는 중 오류 발생: 대한항공의 일본항공기제조 YS-11(퇴역)
일반 정보
종류	여객기
제작사	일본항공기제조
주요 사용자
생산 정보
생산 시기	1962년 ~ 1974년
생산 대수	182
개발 역사
첫 비행	1962년 8월 30일
도입 시기	1965년 3월 30일 (전일본공수)

일본항공기제조 YS-11(NAMC YS-11)은 일본 일본항공기제조에서 개발한 터보프롭 비행기이다.

개요

1950년대부터 일본은 더글러스 DC-3를 대체해 국내선에 사용할 소형 비행기를 필요로 하였고 미쓰비시 중공업, 가와사키 중공업, 후지 중공업 등의 회사들이 합작하여 수연을 1957년에 설립한 뒤 1959년에 일본항공기제조사로 개명되었다.

일본항공기제조사는 60인승이 탑승할 수 있는 쌍발 터보프롭항공기 YS-11를 제작하기 시작한 뒤 엔진은 롤스로이스의 롤스로이스 다트를 사용했고 첫 비행은 1962년 8월 30일 나고야 비행장에서 이루어졌으며 대한민국에서는 대한항공이 이 기종을 운용한 후 전량 임차했다.

사건

• 1969년 12월 11일 : 강릉을 출발해 김포로 향하던 대한항공 소속 YS-11이 이륙 후 대관령 상공에서 북한 공작원 조창희의 협박에 의해 납북되는 사건이 발생했다.

군사적 운용국

• 일본 - 항공자위대
• 콜롬비아 - 콜롬비아 육군
• 그리스 - 그리스 공군

제원

• 승무원: 2 명 (조종사)
• 탑승객: 64 명
• 페이로드: 5,400 kg (11,904 lb)
• 몸통 길이: 26.3 m (86 ft 3 in)
• 날개 길이: 32.0 m (105 ft 0 in)
• 높이: 8.99 m (29 ft 6 in)
• 날개 면적: 94.83 m² (1,020.4 ft²)
• 공허 중량: 14,600 kg (32,187 lb)
• 최대 이륙 중량: 23,500 kg (51,808 lb)
• 동력: 2 × Rolls-Royce Dart Mk.542-10K turboprop engines, 2,250 kW (3,030 shp) each

성능

• 순항 속도: 454 km/h (245 knots, 282 mph)
• 항속거리: 2,200 km (1,188 NM, 1,367 mi)
• 상승고도: 6,982 m (22,900 ft)
• 상승률: 6.2 m/s (1,220 ft/min)

같이 보기

• 포커 27 프렌드십
• 빅커스 바이카운트