조모 전기 철도 조모선
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| 조모 전기 철도 조모 선 | |
|---|---|
| 파일:JOMO Deha101 2.jpg | |
| 기본 정보 | |
| 운행 국가 | 파일:Flag of Japan.svg 일본 |
| 상태 | 영업 중 |
| 기점 | 주오마에바시 역 군마현 마에바시시 |
| 종점 | 니시키류 역 군마 현 기류시 |
| 역 수 | 23 |
| 개통일 | 1928년 11월 10일 |
| 소유자 | 조모 전기 철도 |
| 운영자 | 조모 전기 철도 |
| 노선 제원 | |
| 영업 거리 | 25.4 km |
| 궤간 | 1,067mm(협궤) |
| 선로 수 | 전 구간 단선 |
| 전철화 | 전 구간 직류 1,500V |
| 신호 방식 | ATS |
조모 전기 철도 조모 선(일본어: 上毛電気鉄道上毛線)은 조모 전기 철도가 보유하는 유일한 철도 노선이다.
역사
운행 형태
기본적으로 주오마에바시 ~ 니시키류 구간을 30분 가격으로 왕복 운행된다. 아침 때는 15~20 각격으로 운행된다.
차량
-
700형
역 목록
- 범례
- ◇·∨·∧: 엇갈리기 가능함
- │: 엇갈리기 불가함
| 역 이름 | 일본어 이름 | 영업 거리 (km) |
선로 구분 |
접속 노선 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 주오마에바시 | 中央前橋 | 0.0 | ∨ | 동일본 여객철도 료모선 (마에바시역) |
군마현 | 마에바시시 |
| 조토 | 城東 | 0.8 | │ | |||
| 미쓰마타 | 三俣 | 1.6 | ◇ | |||
| 가타카이 | 片貝 | 2.2 | │ | |||
| 가미이즈미 | 上泉 | 3.2 | ◇ | |||
| 아카사카 | 赤坂 | 4.3 | │ | |||
| 신조켓칸센터 | 心臓血管センター | 5.6 | ◇ | |||
| 에기 | 江木 | 6.2 | │ | |||
| 오고 | 大胡 | 8.3 | ◇ | |||
| 히고시 | 樋越 | 9.9 | │ | |||
| 기타하라 | 北原 | 10.9 | │ | |||
| 아라야 | 新屋 | 12.0 | │ | |||
| 가스카와 | 粕川 | 13.3 | ◇ | |||
| 젠 | 膳 | 14.3 | │ | |||
| 니이사토 | 新里 | 15.8 | ◇ | 기류시 | ||
| 닛카와 | 新川 | 17.7 | │ | |||
| 히가시닛카와 | 東新川 | 18.7 | │ | |||
| 아카기 | 赤城 | 19.6 | ◇ | 도부 철도 기류선 | 미도리시 | |
| 기류큐조마에 | 桐生球場前 | 21.8 | │ | 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선 (운동 공원 역) |
기류 시 | |
| 덴노주쿠 | 天王宿 | 22.8 | ◇ | |||
| 후지야마시타 | 富士山下 | 23.7 | │ | |||
| 마루야마시타 | 丸山下 | 24.3 | │ | |||
| 니시키류 | 西桐生 | 25.4 | ∧ | 동일본 여객철도 료모선 (기류역) 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡 철도선 (기류 역) | ||
외부 링크
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