판교 랜드마크 트램

판교 랜드마크 트램
기본 정보
운행 국가	대한민국
종류	도시 철도 (노면전차)
체계	수도권 전철
상태	설계
기점	판교역
종점	환상어린이공원역 (가칭)
역 수	4
개통일	미정
소유자	경기도 성남시
운영자	미정
노선 제원
영업 거리	1.57km
선로 수	2
전철화	직류 750볼트
신호 방식	노면전차용 지상신호 (도로교통 통합신호)

판교 랜드마크 트램(板橋 랜드마크 트램)은 경기도 성남시의 판교역에서 환상어린이공원역(가칭)까지를 이을 예정인 경기도 성남시의 노면전차 노선으로, 초기 노선명은 성남 2호선(城南 2號線)이다.

개요

본 노선은 2002년 성남시 경전철 사업 계획에 포함되었으며 2004년에 노면전차가 우선 검토대상으로 선정, 그 후 2008년 고무차륜 노면전차로 선정되었다.

노선

우선 판교역과 환상어린이공원 북측 역(가칭)을 먼저 추진한 뒤(1.57 km), 판교역과 백현유원지 구간(1.5 km), 판교테크노밸리와 제2 판교테크노밸리 구간(1.5 km)을 연장할 계획이며, 장기계획으로는 운중동에서 정자역까지 총 17개역(13.7 km)을 잇는 것이다.

운영

노선

• 총 연장: 1.57 km (전구간 지상)
• 역수: 4 (1차 노선)
• 운행방식: 노면전차
• 시행방식 : 시영(市營)
• 착공: 미정
• 개통: 미정

차량

• 총 3편성 (운행 2편성, 대기 1편성)
• 무가선 저상 트램
• 저상형

역사

• 2002년 1월 1일 : 성남시, 〈경전철 사업 계획〉발표
• 2004년 1월 1일 : 성남시, 신교통수단 도입 타당성 및 기본계획용역 중간보고
• 2007년 1월 1일: 건설교통부, 〈대도시권 광역교통기본계획〉에 추가검토사업으로 포함
• 2008년 1월 1일 : 삼환기업컨소시엄(동림컨설컨트), 성남시에 민간사업제안서 제출
  • 고무차륜 노면경전철(프랑스 트랜슬로 모델, 100% 저상형, 전기구동)
• 2011년 1월 1일 : 경기도, 〈경기도 철도망 구축 기본계획〉 공청회 발표노선에 추가
• 2012년 1월 1일 : 경기도, 〈경기도 10개년 도시철도 기본계획〉 설명
• 2013년 1월 1일 : 국토교통부, 〈경기도 10개년 도시철도 기본계획〉 확정 고시
• 2014년 4월 1일 : 이재명 성남시장, 판교 랜트마크 트램 및 8호선 판교연장을 포함한 〈뻥 뚫리는 철도교통정책〉 발표
  • 판교역 북편 버스정류장 북쪽 보행자지구에서 출발
  • 금토천 바로 서쪽에 역 설치
• 2014년 9월 1일 : 경기도지사 · 성남시장, 판교테크노밸리 트램 건설을 위한 업무협약 체결
• 2014년 12월 1일~2015년 8월 1일 : 사전조사용역
  • 운중천 · 금토천에 교량 설치
• 2016년 2월 1일 : 기본, 실시설계 착수
  • 트램 판교역을 신분당선 판교역 1번 출구까지 남측으로 이동
  • 금토천 바로 서쪽 역 생략

같이 보기

• 경기도
• 서울 지하철
• 도시 철도
• 노면전차
• 신교통 시스템