T-34-85

T-34-85

파일:Фото Т-34-85 образца 1944 года на постаменте в Курске.jpg 쿠르스크에 전시된 T-34-85
종류	중형전차
형식명	T-34-85
개발국가	소련
배치년도	1944년~1991년 (소련) 1991년~1993년 (러시아) 1944년~현재 (러시아 외 지역)
역사
개발년도	1943년~1944년
생산기간	1944년~1950년
사용국가	소련 (~1991) 러시아 (1991~1993) 중화인민공화국 조선민주주의인민공화국 쿠바 앙골라 베트남 외 다수
사용된 전쟁	독소전쟁 드네프르강 전투 제2차 키예프 전투 바그라티온 작전 베를린 공방전 냉전 6.25 전쟁 제2차 중동 전쟁 1956년 헝가리 혁명 베트남 전쟁 피그스만 침공 북예멘 내전 제3차 중동 전쟁 비아프라 전쟁 욤키푸르 전쟁 튀르키예의 키프로스 침공 앙골라 내전 오가덴 전쟁 1982년 레바논 전쟁 크로아티아 독립 전쟁 보스니아 전쟁
생산 대수	25,914대 4,665대 (라이선스)
일반 제원
승무원	4명~5명
길이	6.1m
높이	2.7m
폭	3m
중량	32t
공격력
주무장	85mm 대전차포 M1943 (D-5)
유효사거리	최대 3.8km
부무장	덱탸료프 보병기관총
기동력
엔진	하리코프 V-2형 V12 디젤 엔진
마력	500hp
현가장치	크리스티 서스펜션
노상 속도	55km/h
기동 가능 거리	220km~350km
방어력
전면 장갑	50mm
측면 장갑	45mm
상부 장갑	20mm
탐지	TMFD-41 광학조준기

T-34-85(러시아어: T-34-85)는 제2차 세계 대전 당시 85mm를 포를 채택한 T-34의 마지막 개량형 전차로, 1944년 1월 23일 명령 제5021호를 통해 붉은 군대에 정식으로 도입되었다. 전차의 차체는 1942년판 T-34에서 유래했다. T-34-57이나 T-34-76과 비교했을 때, T-34-85는 85mm 대전차포 탑재와 전반적인 구조 개선을 통해 전투 능력이 향상되었다. T-34-85의 방호를 강화한 새로운 포탑은 실험용 전차였던 T-43와 유사했다. 승무원은 총 5명으로, 이들에 대한 안전 역시 확보되었고 승무원 방호도 개선되었다. T-34-85는 속도, 조종 능력, 험지 주파력 등 기동성이 크게 향샹되었다.

1944년 봄과 여름, 85mm 포에 대한 시험이 진행되었다. 시험 결과를 통해 안정기를 달고 여러 개선 작업을 거친 뒤 85mm 대전차포가 T-34-85의 주포로 선정되었다. 엔진 역시 기존 T-34의 엔진을 개조한 24 V DC 모터 엔진을 장착하였으며 3단계 그리드 발전기를 통해 엔진 출력을 높였다. 주포와 엔진을 제외하면, 서스펜션과 부무장은 기존 T-34와 동일하게 크리스티 서스펜션과 덱탸료프 보병기관총이었다. 1944년에는 OTA-41 화염방사기와 OTA-42 화염방사기를 장착한 OT-34-85를 제작하기도 했다.

T-34-57이나 T-34-76과 비교했을 때 T-34-85의 장갑이 조금 두꺼워지기는 했지만, 독일 국방군의 중전차와 비교했을 때 T-34-85는 여전히 적을 상대로 기동 측면에서 우위를 점했다. 전투차량으로서, T-34-85는 독소전쟁 말기에 중요성을 띄게 된 순항전차의 전술적/기술적 요구를 따르는 전차이자, 이전이 소련 당국이 전차 생산을 하면서 발생했던 구조 문제와 기술 문제를 모두 해결한 전차였다.

소련 이외의 지역에서도 라이선스를 통해 T-34-85를 제조했다. 체코슬로바키아의 경우 1952년부터 1958년까지, 폴란드의 경우 1953년부터 1955년까지 3,185대의 라이선스 차량을 생산했다. 소련과 폴란드에서 생산된 T-34-85 전차의 대수를 포함하여 총 30,500대의 T-34-85가 생산되었으며, 이는 이전 버전인 T-34-76의 총 생산 대수 65,800대를 이어 두 번째로 생산량이 많은 T-34 계열형 전차였다.

제2차 세계 대전 이후 1950년대 새롭게 중형전차인 T-54가 대량생산되어 T-34-85를 대체할 때까지 T-34-85는 소련의 주력전차였다. T-34-85는 1993년 러시아 육군에서 공식적으로 퇴역했다. T-34-85는 제2차 세계 대전 후 아시아와 유럽, 아프리카의 여러 국가에 제공되었으며 중화인민공화국, 베트남, 조선민주주의인민공화국, 앙골라 등 공산권과 제3세계 일부 국가에서는 T-34-85가 여전히 일선에서 운용되었다. T-34-85는 6.25 전쟁, 베트남 전쟁, 6일 전쟁과 같은 여러 분쟁에 참여했으며, 21세기에도 예멘, 쿠바, 콩고 공화국, 기니비사우 같은 일부 지역에서 운용하고 있다.

개량형

• 1943년형: 1944년 1월부터 3월까지 양산된 D-5T 85 mm 포를 탑재한 파생형.
• 1944년형: 1944년 3월부터 그 해 말까지 양산되었으며, 더 간단해진 ZiS-S-53 85 mm 포를 탑재했고, 차체에서 포탑으로 무전 장치가 이동했다. 포탑 자체의 배치도 훨씬 나아졌으며, 포수에게도 더 나은 시선을 제공했다.
• 1945년형: 1944년부터 1945년까지 양산되었으며, 전동 포탑 전환 모터가 탑재되었고 전차장의 큐폴라가 더 커졌다.
• 1946년형: V-2-34M 엔진과 새로운 차륜, 그리고 기타 세부 사항들이 변경된 파생형.
• 1960년형: 새로운 V-2-3411 엔진과 기타 현대화 장비가 탑재된 파생형이다.
• 1969년형 (T-34-85M): 야간 주행 장비와 추가 연료, 그리고 기타 현대화 장비가 도입된 또 다른 파생형이다.