TANS 페루 204편 추락 사고

TANS 페루 204편 추락사고
파일:TANS Perú Boeing 737-200Adv OB-1809 LIM 2005-8-3.png 3주전에 촬영된 사고기
개요
발생일시		2005년 8월 23일
발생유형		비상착륙 사고
발생원인		약천후로 인한 비상착륙
발생장소		페루 푸칼파
전체 사망자		40
전체 생존자		58
항공기 정보
기종		보잉 737-244 어드밴스드
소속		TANS 페루
IATA		TJ204
ICAO		ELV204
호출부호		아에레오스 실바 204
등록번호		OB-1809-P
출발지		호르헤 차베스 국제공항
경유지		캡틴 롤덴 국제공항
목적지		FAP 프란시스코 세카다 비네타 국제공항
승객		91
승무원		7

TANS 페루 204편 추락사고는 보잉 737-200 어드벤스드로 운항되는 국내 정기 리마-푸칼파-이키토스 여객 서비스로 푸칼파 공항에 접근하던 중 추락하여 약천후로 비상착륙을 시도하여 승객과 승무원 중 40명이 사망했다.

항공기

사고기는 1981년에 제작된 보잉 737-244 어드벤스드 항공기이고, 사고 2개월 전에 남아프리카 공화국의 사프에어(Safair)에서 임대되었다.

기장, 부기장

기장은 45세의 옥타비오 페레즈 팔마 가레타 (Octavio Perez Palma Garreta) 로 보잉 737에서 3,763 시간을 포함하여 5,867시간의 비행 시간을 가졌다.

부기장은 37세의 호르헤 루이스 핀토 판타 (Jorge Luis Pinto Panta) 로 보잉 737에서 1,109시간을 포함하여 4,755시간의 비행시간을 가졌다.

38세의 연습생 조종사인 곤잘로 치리노스 델가도 (Gonzalo Chirinos Delgado)는 2,700시간의 비행시간을 가졌지만, 보잉 737에서는 61시간만 비행하였다.

사고

사고가 발생하기 몇분 전에 푸칼파 부근에서 특이한 한랭 전선이 발달하고 있었고, 구름 높이는 45,000ft (14,000m)로 추정되었다. 조종사들은 다른 공항으로 우회하는 대신 날씨가 좋지 않은 푸칼파 공항으로 접근한다. 착륙하기 약 10분정도 전에 항공기가 흔들렸고, 기상악화 속에서 안전한 착륙을 할 수 없다는 것을 깨달은 조종사들은 비상착륙 을 시도했다. 항공기는 윈드 시어에 의해 추락하고, 나무에 부딪히고, 불시착하면서 기체가 부서져 화염에 휩싸였다.

이 사고로 승객 35명과 조종사 3명, 승무원 2명이 사망하여 총 40명이 사망하였다.