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아키타시

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아키타시
秋田市
あきたし
섬네일을 만드는 중 오류 발생:
파일:Flag of Akita, Akita.svg
파일:Emblem of Akita, Akita.svg
아키타시기 아키타시장
국가파일:Flag of Japan.svg 일본
지방도호쿠 지방
도도부현아키타현
시정촌코드05201-9
면적906.07 km2
인구292,170명 [편집]
(추계인구, 2025년 12월 1일)
인구 밀도322명/km2
시목느티나무
시화영산홍
시장누야마 준(沼谷 純)
시청 소재지〒010-8560
아키타현 아키타시 산노1초메 1-1
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파일:Akita City Hall main building 20190114.jpg
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파일:Akita in Akita Prefecture Ja.svg
v • d • e • h

아키타시(일본어: 秋田市, 문화어: 아끼다시)는 일본 도호쿠 지방 북서부 아키타현의 연안 중앙부에 있는 아키타현의 현청 소재지이다. 중핵시로 지정되어 있다.

개요

아키타현의 정치, 경제, 교통 중심 도시이며 동시에 본시를 중심으로 인구 약 45만 명의 아키타 도시권을 형성하고 있다. 아키타번 시대부터 성시로 발전했고 또 쓰치자키항은 기타마에선의 기항지로 번창했다. 현재 시내 중심부에는 백화점과 음식점 거리, 패션 빌딩과 호텔 등이 집중해 상업 지구를 형성하고 있으며 산노 지구에는 관청가가 펼쳐진다. 그리고 쓰치자키 지구에는 아키타항이 있고 아키타 화력 발전소를 대표로 하는 공업단지가 펼쳐진다. 또 야바세·지나이 지구를 중심으로 일본 최대의 유전인 야바세 유전이 펼쳐진다. 최근에는 고쇼노 뉴타운으로 대표되는 주택지와 대형 상업 시설이 시 교외에 건설되고 있다. 동시에 중심 시가지의 상업 쇠퇴가 문제가 되고 있다.

교통 면에서는 국도 7호선, 국도 13호선과 니혼카이토호쿠 자동차도, 아키타 자동차도 등이 지난다. 철도는 모리오카와 센다이·도쿄를 묶는 아키타 신칸센을 포함해 우에쓰 본선, 오우 본선, 오가시 후나카와항을 묶는 오가선이 교차한다. 또한 제2종 공항인 아키타 공항, 페리나 화물선이 기항하는 중요 항만인 아키타항은 모두 아키타시에 소재하고 있다. 연안부 각지와 내륙부 각지, 일본 각지를 묶는 동해 북동부 연안의 유통·교통 요충지이다.

지리

오모노강, 아키타 운하, 아사히카와강, 이와미강이 흐른다.

기후

전형적인 동해측 기후이다. 최근에는 겨울이 따뜻한 경향이 현저하다. 일찍이 1888년에 -24.6℃라는 기록이 관측되었지만 겨울에는 온천으로 방사 냉각이 일어나지 않고 냉각 속도도 느리다. 1990년대 이후 영하 10도를 밑도는 일도 거의 없어져 영하 10도 이하의 기온이 관측된 해는 1990년과 1999년뿐이다. 적설량도 감소하고 있다. 한편 여름의 기온은 상승하고 있어 찌는 듯이 덥다. 1882년 10월부터 관측된 역대 최고 기온의 상위 10위 중 8개가 1999년 이후의 기록이다(역대 최저 기온의 상위 10위는 모두 2차 대전 이전의 기록이다).

아키타시의 기후
월 1월 2월 3월 4월 5월 6월 7월 8월 9월 10월 11월 12월 연간
역대 최고 기온 °C (°F) 13.7
(56.7) 		19.8
(67.6) 		22.8
(73.0) 		28.2
(82.8) 		31.8
(89.2) 		33.8
(92.8) 		37.9
(100.2) 		38.2
(100.8) 		36.1
(97.0) 		30.1
(86.2) 		25.2
(77.4) 		21.4
(70.5) 		38.2
(100.8)
일평균 최고 기온 °C (°F) 3.1
(37.6) 		4.0
(39.2) 		7.9
(46.2) 		14.0
(57.2) 		19.6
(67.3) 		23.7
(74.7) 		27.1
(80.8) 		29.2
(84.6) 		25.4
(77.7) 		19.0
(66.2) 		12.2
(54.0) 		5.9
(42.6) 		15.9
(60.6)
일일 평균 기온 °C (°F) 0.4
(32.7) 		0.8
(33.4) 		4.0
(39.2) 		9.6
(49.3) 		15.2
(59.4) 		19.6
(67.3) 		23.4
(74.1) 		25.0
(77.0) 		21.0
(69.8) 		14.5
(58.1) 		8.3
(46.9) 		2.8
(37.0) 		12.1
(53.8)
일평균 최저 기온 °C (°F) −2.1
(28.2) 		−2.1
(28.2) 		0.4
(32.7) 		5.2
(41.4) 		11.1
(52.0) 		16.0
(60.8) 		20.4
(68.7) 		21.6
(70.9) 		17.1
(62.8) 		10.4
(50.7) 		4.5
(40.1) 		0.0
(32.0) 		8.5
(47.3)
역대 최저 기온 °C (°F) −19.8
(−3.6) 		−24.6
(−12.3) 		−19.5
(−3.1) 		−7.2
(19.0) 		−1.4
(29.5) 		4.1
(39.4) 		8.9
(48.0) 		9.0
(48.2) 		3.1
(37.6) 		−1.4
(29.5) 		−5.4
(22.3) 		−18.7
(−1.7) 		−24.6
(−12.3)
평균 강수량 mm (인치) 118.9
(4.68) 		98.5
(3.88) 		99.5
(3.92) 		109.9
(4.33) 		125.0
(4.92) 		122.9
(4.84) 		252.5
(9.94) 		184.6
(7.27) 		161.0
(6.34) 		175.5
(6.91) 		189.1
(7.44) 		159.8
(6.29) 		1,741.6
(68.57)
평균 강설량 cm (인치) 100
(39) 		79
(31) 		30
(12) 		1
(0.4) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		6
(2.4) 		58
(23) 		273
(107)
평균 강수일수 (≥ 0.5 mm) 23.8 20.0 17.4 13.2 12.7 11.4 13.2 11.7 13.5 16.0 19.6 23.6 196.0
평균 강설일수 28.7 25.3 19.0 3.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 7.7 24.8 108.9
평균 상대 습도 (%) 74 72 68 67 71 74 79 76 74 73 73 74 73
평균 월간 일조시간 39.0 64.3 121.5 168.6 184.9 179.5 150.3 186.9 160.8 143.1 83.2 45.3 1,527.4
출처: 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1882년~현재)[1][2]

인접한 자치체

역사

  • 1604년 - 아키타시 중심부의 원형이 되는 성시(조카마치) 구보타가 건설되었다.
  • 1869년 6월 17일 - 판적봉환으로 12대 번주 사타케 요시타카가 구보타번의 메이지 초기 지방장관으로 취임하였다.
  • 1871년 1월 13일 - 구보타번을 아키타번으로 고치고 성시인 구보타 성시를 아키타정으로 개칭하였다.
  • 1871년 7월 14일 - 폐번치현으로 아키타현·가메다현·혼조현·야지마현·이와사키현·에사시현이 탄생하였다.
  • 1871년 11월 2일 - 구 아키타현을 포함한 6개 현을 합쳐서 새로운 아키타현을 신설하였다.
  • 1878년 12월 23일 - 아키타군을 분할해 기타아키타군과 미나미아키타군이 탄생하였다.
  • 1889년 4월 1일 - 아키타시가 성립하였다.
  • 1902년 10월 21일 - 아키타역이 개업하였다.
  • 1924년 4월 1일 - 가와베군 우시지마정을 편입하였다.
  • 1926년 4월 1일 - 미나미아키타군 가와시리촌을 편입하였다.
  • 1933년 3월 14일 - 미나미아키타군 아사히카와촌을 편입하였다.
  • 1941년 4월 1일 - 미나미아키타군 쓰치자키미나토정, 데라우치정, 히로야마다촌, 가와베군 아라야정을 편입하였다.
  • 1945년 8월 14일 - 쓰치자키 대공습으로 B-29 134기가 아키타를 공습하여 사망자가 137명 이상 발생하였다.
  • 1954년 10월 1일 - 미나미아키타군 다이헤이촌, 소토아사히카와촌, 이지마촌, 시모신조촌, 가미신조촌, 가와베군 하마다촌, 도요이와촌, 니이다촌, 요쓰고야촌, 가미키타데촌, 시모키타데촌, 유리군 시모하마촌을 편입하였다.
  • 1955년 1월 1일 - 미나미아키타군 가나아시촌의 일부를 편입하였다.
  • 2005년 1월 11일 - 가와베군 가와베정, 유와정을 편입하였다.

경제

아키타시는 일본의 가장 중요한 유전에 근접해 있다. 석유 정제, 목공예, 금속 가공, 비단 생산이 주요 산업이다. 아키타시에는 또한 아키타현과 도호쿠 지방의 지방 은행인 아키타 은행과 호쿠토 은행이 있다.

교육

교통

파일:Akita Airport Domestic Terminal 20160605.jpg
아키타 공항
파일:Akita Station west exit 20200823c.jpg
아키타역
파일:Kawabe JCT 120902.jpg
가와베 JCT
섬네일을 만드는 중 오류 발생:
아키타항 컨테이너 터미널

공항


항로

철도

동일본 여객철도（JR 동일본）

시내에 신칸센은 다니지 않지만, 미니 신칸센이라고 불리는 "아키타 신칸센(오우 본선)"이 존재한다. 그러나 법률상 재래선으로 분류된다.

이 중 아키타역은 아키타 신칸센의 정차역이다.

폐지 노선

아키타시 교통국
도호쿠 산림관리국 아키타 산림관리서
아키타 임해철도

버스

노선 버스・현내 고속 버스

과거에는 아키타시 교통국（아키타 시영 버스）이 시내를 운행했지만, 2006년（헤이세이 18년）4월 1일에 폐지되었고, 노선은 아키타 주오 교통에 양도되었다.

커뮤니티 버스

고속 버스（아키타현 외 발착）

수도권과 아키타시를 연결하는 야간 고속 버스와, 센다이시와 아키타시를 연결하는 주간 고속 버스가 있다. ※굵은 글씨는 아키타시 내 정차지. 아키타시 내와 상호 이용할 수 없는 정차지는 생략.

애칭명 운행 회사 운행 구간
플로라호 아키 주오 교통
오다큐 하이웨이 버스 		도쿄（신주쿠・바스타 신주쿠）・사이타마시（오미야역 동쪽 출구） - 아키타역 동쪽 출구・나가사키야 BT
드림 아키타・도쿄호 JR 버스 도호쿠 TDR・도쿄역 - 아키타역 동쪽 출구・아키타 대학 앞・아키타 포트 타워 세리온 앞
기라키라호 사쿠라 교통 요코하마시（YCAT）・바스타 신주쿠 - 아키타역 동쪽 출구
JAMJAM 라이너 잼잼 익스프레스 BT 도쿄 야에스・바스타 신주쿠・사이타마시（오미야역 서쪽 출구） - 아키타역 동쪽 출구
KB 라이너 지바 미라이 관광 버스 바스타 신주쿠 - 아키타역 동쪽 출구
센슈호 아키타 주오 교통
JR 버스 도호쿠
미야기 교통 		센다이시（센다이역 앞） - 아키타역 동쪽 출구

도로

고속도로
국도
주요 지방도
일반현도
자전거 도로

인구

연도별 인구
연도인구±%
1873 38,118—    
1950 200,525+426.1%
1960 229,933+14.7%
1970 257,532+12.0%
1980 304,823+18.4%
1990 322,698+5.9%
2000 336,646+4.3%
2010 323,363−3.9%
2020 305,625−5.5%
파일:Demography05201.svg
아키타시의 전국의 연령별 인구 분포（2005년） 아키타시의 연령·남녀별 인구 분포（2005년）
■자주색 ― 아키타시
■녹색 ― 일본전국
■파랑색 ― 남자
■빨간색 ― 여자
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아키타시（에 해당되는 지역）의 인구추이
일본 총무성 통계국 국세조사 결과


자매 결연 도시

각주

  1. ↑ “平年値ダウンロード”. 일본 기상청. 2023년 3월에 확인함. 
  2. ↑ “観測史上1〜10位の値（年間を通じての値）”. 일본 기상청. 2023년 3월에 확인함. 
  3. ↑ 중심 시가지 순환 버스 (애칭: 구루루) 아키타시
  4. ↑ 순환 버스 구루루에 대하여 아키타시 버스 종합 안내 시스템

외부 링크

파일:Commons-logo.svg
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