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HJ중공업

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HJ중공업
HJ Shipbuilding & Construction Co., Ltd.
형태주식회사
창립2007년 8월 1일
시장 정보
한국: 097230
산업 분야조선건축
서비스조선업 건설업 플랜트설비업 서비스업
본사 소재지
대한민국 
부산광역시 영도구 태종로 233 (봉래동5가)
사업 지역
‘’‘건설지점’’’서울특별시 용산구 한강대로71길 4 (갈월동)
핵심 인물
김완석 (건설부문 대표이사), 유상철 (조선부문 대표이사), 최정훈 (대표이사)
제품컨테이너선LNG선RORO선화학제품 운반선 케이블선 제철설비 물류설비 철구조물 건설
매출액하강1조 8,859억 원 (2024년)
영업이익
상승72억 5,200만 원 (2024년)
상승52억 2,500만 원 (2024년)
자산총액2,885,616,908,879원 (2023년 12월)
주요 주주에코프라임마린퍼시픽 유한회사 : 66.85%RIZAL COMMERCIAL BANKING CORPORATION : 8.53%LAND BANK OF THE PHILIPPINES : 5.01%
종업원 수
2,197명 (2023년 12월)
자회사인천북항운영(주)상봉동케이원PFV
웹사이트https://www.hjsc.co.kr/

HJ중공업(HJSC, 영어: HJ Shipbuilding & Construction)은 대한민국의 조선업체이자 건설업체이다.[1]

주요품목으로는 컨테이너선, LNG선, RO-RO선, 화학제품운반선, 케이블선, 제철설비, 물류설비, 철구조물 등이 있으며, 아파트브랜드는 해모로가 있다.

한국 방위사업청의 해군 함정 건조 수주를 하는 등 해군 함정 수주에 특화되어 있다.[2]

역사

조선부문은 1937년에 설립되었으며(당시 조선중공업), 부산광역시 영도구 태종로 233 (봉래동5가)에 위치한 영도조선소는 대한민국에서 가장 오래된 조선소다.[3] 1989년 대한조선공사를 불하받아 인수하였다. 영도조선소 뿐 아니라 2007년 12월 필리핀 수빅만 경제자유구역에 70만평에 달하는 조선소를 건설해 현재 두개의 조선소를 운영하고 있다.[4] HJ중공업 수빅조선소는 2014년 상반기에 수주잔량 10위(175만7천CGT)를 기록하였다.[5]

한편 건설부문은 1967년 대한준설공사와 1968년 한일개발이 모체이며, 1992년부터 2001년까지 인천국제공항 건설에도 참여하였으며, 영종대교도 건설하였다. 아파트 부문은 2006년부터 '해모로'라는 브랜드로 건설되고 있다.

2021년 12월에 한진중공업홀딩스와의 '한진중공업' 사명에 대한 상표권 계약이 만료되어 'HJ중공업'으로 사명을 변경하였다. 이에 따라 새로운 C.I.를 발표 새로운 글로벌 기업으로 도약하겠다는 각오를 밝혔다.[6]

시위

 이 부분의 본문은 한진중공업 파업 사태입니다.

2010년 12월 15일 경영 악화를 이유로 한진중공업 측이 조선부문 생산직 근로자 400명을 희망퇴직시키기로 결정한 것에 노조가 반발하여 12월 28일부터 "정리해고 전면 철회"를 주장하며 나흘간 농성을 벌였으며, 2011년 1월 6일부터 HJ중공업 내의 85호 크레인에서 고공농성에 들어갔다.[7] 그럼에도 한진중공업 측이 입장을 고수하자 2월 14일 17호 크레인에서도 고공농성을 하였다가 5월 13일 기자회견을 통해 고공시위 종료를 밝히기도 하였다.[8]

본점 및 지점 현황

  • 본점 : 부산광역시 영도구 태종로 233 (봉래동5가)
  • 건설지점 : 서울특별시 용산구 한강대로71길 4 (갈월동, 남영빌딩)
  • 마닐라지점 : 필리핀 마닐라시 타귁시티 노스 포니파시오 글로벌 시티 유니버시티 파크웨이 1128

경영

2023년 영업손실이 1천억에 달하여 적자 전환하였으며[9][10] 미 함정 유지·정비·보수(MRO) 사업 진출에 필요한 함정정비협약(MSRA) 체결을 준비하여[11] 마침내 2025년 한국 중형조선사 최초로 미국 해군 함정의 유지·보수·정비(MRO) 사업 계약을 체결하였다.[12]

같이 보기

각주

  1. ↑ 4거래일 동안 주가 70% 넘게 올라…HJ중공업, 마스가 훈풍에 '폭등' 서울경제 2025-09-02
  2. ↑ 황진영, HJ중공업 급등, 트럼프 "美 해군 재건 위해 한국 조선 협력 필요해" 재차 언급, 와이드경제, 2025-01-07
  3. ↑ “수주 끊긴 부산ㆍ거제지역 조선소현장”. 《매일경제신문》. 2008년 11월 16일. 2020년 5월 15일에 확인함. 
  4. ↑ “한진重, '공격적 경영'으로 성장 발판 마련”. 《뉴시스》. 2008년 11월 16일. 2020년 5월 15일에 확인함. 
  5. ↑ “HJ중공업 수빅조선소 수주잔량 세계 10위 올라”. 《매일경제신문》. 2014년 5월 27일. 2020년 5월 15일에 확인함. 
  6. ↑ 공식 변경일은 2022년 1월 1일이다.
  7. ↑ “한진重 노사 갈등…190일간의 기록”. 노컷뉴스. 2011년 6월 27일. 2020년 5월 15일에 확인함. 
  8. ↑ “한진중노조, 87일만에 17호 크레인 고공농성 풀어”. 울산저널i. 2011년 5월 13일. 2020년 5월 15일에 확인함. 
  9. ↑ HJ중공업 작년 영업손실 1천억 적자전환, 원가율 올라 손실충당부채 설정 탓, 비즈니스포스트, 2024-01-25
  10. ↑ HJ중공업, 작년 영업익 적자로 전환, 이데일리, 2024-01-25
  11. ↑ “HJ중공업, HD현대重·한화오션 경쟁자 되나...美 함정 MRO 진출 본격화”. 《전자신문》. 2025년 3월 4일. 2025년 12월 15일에 확인함. 
  12. ↑ 민영규 (2025년 12월 15일). “HJ중공업, 미국 해군 함정 MRO 사업 첫 계약 체결”. 《연합뉴스》. 2025년 12월 15일에 확인함. 

외부 링크

대한민국의 시대별 철도차량 제조사
Type 1960년대 1970년대 1980년대 1990년대 2000년대 2010년대 2020년대
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
현대차 대한조선공사 한진중공업열차부분
부곡차량 대우중공업열차부분
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