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암트랙 캐스케이즈

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암트랙 캐스케이즈
Amtrak Cascades
파일:AmtrakCascadesEdmonds.jpg
2006년 워싱턴주 에드먼즈에서 캐스케이즈
개요
국가 미국
파일:Flag of Canada (Pantone).svg 캐나다
종류도시간 열차
현황운영 중
지역태평양 북서부
계승BN/UP/SP의 코리더 열차들
운행 개시일1971년 5월 1일
운영자암트랙
승객 수일일 2,038명
792,481명 (2016년)
웹사이트www.amtrakcascades.com
노선
기점밴쿠버 퍼시픽센트럴역
역 수18개 역
종점유진 유진스프링필드역
영업 거리467 마일 (752 km)
열차 번호500~519호
등급비즈니스 클래스, 코치 클래스
식당 시설비스트로차
전망 시설라운지차
수하물 시설몇몇 역에서만 수하물 위탁 가능
세부 정보
철도 차량지멘스 차저 디젤 기관차
탈고 시리즈 8 관절 연결 틸팅 열차
제어차 (과거 EMD F40PH 전동차)
궤간4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) 표준궤
운행 속도79 mph (127 km/h) (최고 속도)
노선 소유유니언 퍼시픽, BNSF

암트랙 캐스케이즈(영어: Amtrak Cascades)는 미국 오리건주 유진 유진 역에서 캐나다 브리티시컬럼비아주 밴쿠버 퍼시픽센트럴 역까지 운행되는 장거리 열차이다.

역사 및 현황

1971년 암트랙 설립과 동시에 신설된 열차로 이와는 별도로 캐나다를 잇는 노선은 애디론댁, 메이플 리프가 있다. 암트랙 설립 이전에 노던 퍼시픽 철도, 그레이트 노던 철도, 유니언 퍼시픽 철도가 운영을 했으며 1966년 기준으로 가장 빠른 열차가 3시간 30분 소요되는 열차가 있었다. 이와는 별도로 1972년에 퍼시픽 인터내셔널이 별도로 신설이 되었다기 암트랙의 구조 조정 일환으로 1981년에 운행을 중단했다. 1994년에 신조 차량이 도입을 위해 탈고 차량이 6개월간 시범 운행이 되었다.[1][2][3] 1995년에 마운트 베이커 인터내셔널(영어: Mount Baker International)이 신설되면서 밴쿠버에서 시애틀간 운행을 했다. 같은 해 10월에 레이니어 앤드 캐스케이즈(영어: Rainier the Cascadia)를 신설해 오리건주에서 워싱턴주까지 운행했다.[4] 1998년에 신조 차량이 도입이 되었고 2000년에 오리건주 유진 유진 역까지 연장 되면서 현재에 이르고 있다.

운행 노선

파일:Amtrak Cascades.svg
암트랙 캐스케이즈 노선도 (interactive map)

각주

  1. ↑ Esteve, Harry (1994년 3월 31일). “Talgo 200 tantalizes train fans”. 《Eugene Register-Guard》. 2011년 12월 17일에 확인함. 
  2. ↑ 암트랙 (1994년 10월 30일). “Pacific Northwest Corridor”. 《National Timetable》. 2011년 12월 17일에 확인함. 
  3. ↑ Bishoff, Don (1994년 11월 2일). “Seattle in six, and a nap, too”. 《Eugene Register-Guard》. 2011년 12월 17일에 확인함. 
  4. ↑ Amtrak (January 1996). “Pacific Northwest Corridor”. 《National Timetable》. 2011년 12월 17일에 확인함. 

사진

외부 링크

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