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칭화둥루시커우역

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칭화둥루시커우
清华东路西口
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15호선 칭화둥루시커우역 동행 승강장
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15호선 칭화둥루시커우역 서행 승강장
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개괄
관할 기관 베이징시 지하철 운영 유한회사
소재지 파일:Flag of the People's Republic of China.svg 중국 베이징시 하이뎬구 쉐위안 가도·둥성 지구 경계 허칭로·솽칭로·칭화 동로 교차로
좌표 Lua 오류: callParserFunction: function "#coordinates" was not found.
역 구조 지하
개업일 2014년 12월 28일
승강장 수 2면 2선 (상대식 승강장)
연결편 버스 정류장 : 베이징 임업 대학(北京林业大学), 솽칭로 남구(双清路南口)
배선도

범례
파일:BSicon utENDEa.svg 파일:BSicon utENDEa.svg
파일:BSicon utSTR.svg 파일:BSicon utSTR.svg
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(파일:Arrow Blue Down 001.svg 류다오커우 )
거리표
■ 베이징 지하철 13호선 (건설중)
상디 →
■ 베이징 지하철 15호선
칭화둥루시커우 기점 0.0 km
류다오커우 →
(1.144 km)

칭화둥루시커우역(중국어: 清华东路西口站)은 중국 베이징시 하이뎬구 쉐위안 가도·둥성 지구 경계의 허칭로·솽칭로·칭화 동로 교차로에 위치한 베이징 지하철 15호선의 지하철역이다. 2014년 12월 28일에 15호선 1단계 서부 구간 개통과 함께 개장되었다. 13호선 역사는 2024년 5월 착공하였다[1].

파일:Concourse of L15 Qinghua Donglu Xikou Station (20210130170500).jpg
15호선 칭화둥루시커우역 대합실 (2021년 1월 촬영)
파일:Hall of Qinghuadongluxikou Station 2016-03-31 181323.jpg
13호선 칭화둥루시커우역 환승 통로 예정지 (2016년 3월 촬영)

위치

이 역 15호선 역은 칭화 동로(동서 방향), 솽칭로(서남 - 동북 방향), 왕좡로(남북 방향), 징장 시외철도(남북 방향)의 교차점에 위치하며, 솽칭로 교차로 북쪽에 위치하며, 13호선 역은 철도의 서쪽에 위치하고 남북으로 평행하게 배열되어 있다. 15호선 역은 철도의 동쪽에 위치하며 동서 방향으로 배열되어 있다.

역명 논란

이 역은 칭화 대학와 베이징 임업 대학 사이에 있어 2013년 11월 역 이름을 "칭화둥역(清华东站)"으로 발표[2]하여 린 교사와 학생들 사이에서 불만을 불러일으켰고 온라인에서 논란을 불러일으켰다. 린 교사와 학생들은 이 역이 베이징 임업 대학과 더 가깝기 때문에 "베이징 임업 대학역(北京林业大学站)"이라고 불러야 한다고 언급한 바 있다.[3][4]

역 구조

이 역은 13호선 건설 당시 건설되지 않았다. 역 증설 조건만 유보되어[5] 고가 상대식 승강장으로 시행할 계획이었다. 15호선 역 역시 지하역으로서 상대식 승강장으로 설계되었으며[6] 지하 굴착공법을 이용하여 건설되었다[7]. 또한, 15호선에서 상대식 승강장이 있는 유일한 역이다. 15호선 동쪽 끝에 건넘선이 있어 모든 열차가 역 앞으로 되돌아 오는 구조이다. 서쪽 끝에는 15호선의 모든 열차가 역을 지나 돌아오는 회차선이 존재한다. 본선의 끝은 서쪽으로 시위안까지 연장되도록 대비되어 있다.

층별 구조

지면층 출입구 B－C출입구
지하 1층
대합실 층 		15호선 대합실 고객센터, 자동 발매기, 출입 게이트
지하 2층
승강장 층
상대식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림
← ■ 15호선 하차 전용 승강장
→ ■ 15호선 펑보 방면 (류다오커우)
상대식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림

승강장

15호선 역에는 칭화 동로 지하에 2개의 상대식 승강장이 있다. 모든 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.

섬네일을 만드는 중 오류 발생:
동행 승강장 전경(2017년 9월 촬영)

출입구

출구 지시 목적지 사진 편의 시설
出口파일:MTR Exit Filler.svgB파일:MTR Exit Filler.svg 칭화 동로(清华东路) 파일:清华东路西口站B出入口.JPG 빈칸
出口파일:MTR Exit Filler.svg섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일:MTR Exit Filler.svg 섬네일을 만드는 중 오류 발생: 칭화 동로(清华东路) 칭화 동방 과기광장(清华同方科技广场) 파일:Exit C of Qinghua Donglu Xikou Station (June 2024) (1).jpg
아이콘 설명: 섬네일을 만드는 중 오류 발생:  엘리베이터

각주

  1. ↑ “13号线既有线改造项目加快推进，建材城东站和清华东路西口站开工建设”. 2024년 5월 9일. 2024년 5월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 5월 13일에 확인함. 
  2. ↑ “北京市规划委员会关于轨道交通M13线预留车站和M15线（一期）工程西延段沿途车站站名命名预案的公示书”. 北京市规划委员会. 2013년 11월 19일. 2014년 2월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 2월 6일에 확인함. 
  3. ↑ 孙文文 (2013년 11월 21일). “北京13号线“清华东站”命名引发两高校师生争论”. 《北京晚报》. 2019년 8월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 2월 6일에 확인함. 
  4. ↑ 匡小颖 (2013년 11월 23일). “地铁“清华东站”站名引争议”. 《北京青年报》. 2016년 3월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 2월 6일에 확인함. 
  5. ↑ 刘泽宁 (2010년 10월 23일). “北京13号线将增2车站 系建材城东路和清华东路站”. 《新京报》. 2019년 8월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 10월 15일에 확인함. 
  6. ↑ 欧阳康淼, 尹京, 杨宜谦 (2012). “地铁折返线环境振动试验研究”. 《铁道建筑》 (11): 34–37. 
  7. ↑ 李晶 (2013년 8월 26일). “北京地铁15号线清华东路车站顶部结构完工”. 《中国建设报》. 2016년 8월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 10월 15일에 확인함. 
섬네일을 만드는 중 오류 발생:
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