히도역
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히도
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|---|---|
| 모듈:Mapframe 384번째 줄에서 Lua 오류: attempt to perform arithmetic on local 'lat_d' (a nil value). | |
| 개괄 | |
| 관할 기관 | 이가 철도 |
| 소재지 | 파일:Flag of Japan.svg 일본 미에현 이가시 |
| 좌표 | Lua 오류: callParserFunction: function "#coordinates" was not found. |
| 개업일 | 1922년 7월 18일 |
| 승강장 수 | 단선 승강장 1면 1선 |
| 거리표 | |
| ■ 이가 철도 이가 선 | |
| 이가우에노 기점 15.6km | |
|
| |
히도역(일본어: 比土駅)은 일본 미에현 이가시에 위치한 이가 철도 이가 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
이용 현황
| 연도별 이용 현황(히도 역) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연도 | 당역분 수송 실적(승차 인원) | 승하차 인원 조사 결과 | 특 이 사 항 | ||||
| 통근 정기 | 통학 정기 | 정기 외 | 합계 | 조사일 | 조사 결과 | ||
| 1950년 | 25,200 | ←←←← | 17,377 | 42,577 | |||
| 1951년 | 24,780 | ←←←← | 17,608 | 42,388 | |||
| 1952년 | 20,340 | ←←←← | 15,687 | 36,027 | |||
| 1953년 | 21,990 | ←←←← | 15,448 | 37,438 | |||
| 1954년 | 14,550 | ←←←← | 14,786 | 29,336 | |||
| 1955년 | 16,140 | ←←←← | 14,016 | 30,156 | |||
| 1956년 | 14,830 | ←←←← | 11,943 | 26,773 | |||
| 1957년 | 15,960 | ←←←← | 11,501 | 27,461 | |||
| 1958년 | 16,200 | ←←←← | 11,242 | 27,442 | |||
| 1959년 | 14,640 | ←←←← | 9,600 | 24,240 | |||
| 1960년 | 21,060 | ←←←← | 7,835 | 28,895 | |||
| 1961년 | 21,480 | ←←←← | 6,663 | 28,143 | |||
| 1962년 | 21,000 | ←←←← | 6,739 | 27,739 | |||
| 1963년 | 20,910 | ←←←← | 6,487 | 27,397 | |||
| 1964년 | 21,000 | ←←←← | 5,972 | 26,972 | |||
| 1965년 | 21,610 | ←←←← | 5,781 | 27,391 | |||
| 1966년 | 20,310 | ←←←← | 5,884 | 26,194 | |||
| 1967년 | 22,140 | ←←←← | 6,063 | 28,203 | |||
| 1968년 | 20,460 | ←←←← | 6,572 | 27,032 | |||
| 1969년 | 19,890 | ←←←← | 6,223 | 26,113 | |||
| 1970년 | 17,580 | ←←←← | 5,136 | 22,716 | |||
| 1971년 | 15,570 | ←←←← | 4,808 | 20,378 | |||
| 1972년 | 14,850 | ←←←← | 4,805 | 19,655 | |||
| 1973년 | 15,990 | ←←←← | 6,919 | 22,909 | |||
| 1974년 | 15,360 | ←←←← | 6,957 | 22,317 | |||
| 1975년 | 14,580 | ←←←← | 8,169 | 22,749 | |||
| 1976년 | 12,600 | ←←←← | 8,119 | 20,719 | |||
| 1977년 | 9,870 | ←←←← | 6,998 | 16,868 | |||
| 1978년 | 9,000 | ←←←← | 6,376 | 15,376 | |||
| 1979년 | 10,650 | ←←←← | 6,582 | 17,232 | |||
| 1980년 | 11,280 | ←←←← | 6,322 | 17,602 | |||
| 1981년 | 13,260 | ←←←← | 6,209 | 19,469 | |||
| 1982년 | 14,130 | ←←←← | 6,098 | 20,228 | 11월 16일 | 120 | |
| 1983년 | 14,070 | ←←←← | 6,168 | 20,238 | 11월 8일 | 139 | |
| 1984년 | 13,020 | ←←←← | 6,287 | 19,307 | 11월 6일 | 135 | |
| 1985년 | 13,920 | ←←←← | 5,939 | 19,859 | 11월 12일 | 139 | |
| 1986년 | 15,330 | ←←←← | 5,681 | 21,011 | 11월 11일 | 136 | |
| 1987년 | 13,830 | ←←←← | 5,196 | 19,026 | 11월 10일 | 131 | |
| 1988년 | 11,430 | ←←←← | 4,144 | 15,574 | 11월 8일 | 116 | |
| 1989년 | 9,450 | ←←←← | 4,008 | 13,458 | 11월 14일 | 87 | |
| 1990년 | 12,000 | ←←←← | 3,950 | 15,950 | 11월 6일 | 90 | |
| 1991년 | 10,320 | ←←←← | 4,531 | 14,851 | |||
| 1992년 | 8,940 | ←←←← | 4,381 | 13,321 | 11월 10일 | 89 | |
| 1993년 | 8,040 | ←←←← | 3,944 | 11,984 | |||
| 1994년 | 7,350 | ←←←← | 3,832 | 11,182 | |||
| 1995년 | 6,180 | ←←←← | 3,411 | 9,591 | 12월 5일 | 62 | |
| 1996년 | 5,670 | ←←←← | 3,288 | 8,958 | |||
| 1997년 | 6,450 | ←←←← | 3,561 | 10,011 | |||
| 1998년 | 8,190 | ←←←← | 3,572 | 11,762 | |||
| 1999년 | 8,070 | ←←←← | 3,656 | 11,726 | |||
| 2000년 | 6,960 | ←←←← | 3,795 | 10,755 | |||
| 2001년 | 7,380 | ←←←← | 3,717 | 11,097 | |||
| 2002년 | 6,810 | ←←←← | 4,348 | 11,158 | |||
| 2003년 | 5,550 | ←←←← | 4,664 | 10,214 | |||
| 2004년 | 5,190 | ←←←← | 4,858 | 10,048 | |||
| 2005년 | 5,670 | ←←←← | 5,658 | 11,328 | 11월 8일 | 49 | |
| 2006년 | 5,310 | ←←←← | 5,285 | 10,595 | |||
| 2007년 | 5,010 | ←←←← | 6,101 | 11,111 | |||
| 2008년 | 6,075 | ←←←← | 2,010 | 8,085 | 11월 14일 | 46 | |
| 2009년 | ←←←← | ||||||
| 2010년 | ←←←← | ||||||
| 2011년 | ←←←← | ||||||
| 2012년 | ←←←← | ||||||
| 2013년 | ←←←← | ||||||
역 주변
역사
- 1922년 7월 18일 : (구) 이가 철도 우에노마치 (현 · 우에노시) ~ 나바리 (후의 니시나바리) 간 연장 때에, 아오역으로서 개업.
- 1926년 12월 19일 : 사명 변경에 의해 이가 전기 철도의 역이 됨.
- 1929년 3월 31일 : 회사 합병에 의해 오사카 전기 궤도 이가 선의 역이 됨.
- 1930년 11월 19일 : 산구 급행 철도의 아오 역(현재의 아오야마초 역) 개업에 의해, 히도역으로 개칭.
- 1931년 9월 26일 : 노선 양도에 의해 산구 급행 철도의 역이 됨.
- 1941년 3월 15일 : 오사카 전기 궤도가 산구 급행 철도를 합병, 새롭게 발족한 간사이 급행 철도의 역이 됨.
- 1944년 6월 1일 : 전시 합병에 의해 간사이 급행 철도가 긴키 닛폰 철도로 개조. 이 회사의 역이 됨.
- 1973년 10월 1일 : 화물 영업 폐지.
- 1977년 : 교행 설비 철거. 역무원 무배치역이 됨.
- 1999년 11월 16일 : 역사 철거.
- 2007년 10월 1일 : 이가 선이 영업상 철도로 분리화되어, (신) 이가 철도의 역이 됨.
인접 역
| 이가 철도 이가 선 | ||
|---|---|---|
| 우에바야시 이가우에노 방면 |
■ 이가 선 | 이가칸베 이가칸베 방면 |
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