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스카이마크

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스카이마크
スカイマーク
Skymark Airlines
섬네일을 만드는 중 오류 발생:
스카이마크의 보잉 737-800
스카이마크의 보잉 737-800
IATA ICAO 항공사 콜사인
BC SKY SKYMARK
창립일 1996년 11월 12일
운항개시일 1999년 4월 24일
거점 도시
보유 항공기 29
취항지 수 14
본사 섬네일을 만드는 중 오류 발생: 일본 도쿄도 오타구
핵심 인물 아리모리 마사카즈 (CEO)
웹사이트 skymark.co.jp/ko/

스카이마크(일본어: スカイマーク, 영어: Skymark Airlines)[1]는 일본의 도쿄 국제공항을 허브 공항으로 하는 MCC (Middle Cost Carrier) 항공사로 , 본사는 일본 도쿄도 오타구에 위치하고 있다.

역사

운항 노선

나라 도시 공항 비고 각주
섬네일을 만드는 중 오류 발생: 일본
홋카이도 아사히카와 아사히카와 공항 단항 [3]
삿포로 신치토세 국제공항 포커스 시티
혼슈 아오모리 아오모리 공항 단항
이바라키 이바라키 공항
고베 고베 공항 허브
나고야 주부 국제공항
오사카 오사카 국제공항
간사이 국제공항 단항 [4][5]
센다이 센다이 공항
도쿄 도쿄 국제공항 허브
나리타 국제공항
요나고 미호 비행장 단항 [6]
규슈 후쿠오카 후쿠오카 공항 포커스 시티
가고시마 가고시마 공항
기타큐슈 기타큐슈 공항 단항 [5]
구마모토 구마모토 공항 단항 [7]
나가사키 나가사키 공항
류큐 열도 아마미 아마미 공항 단항
이시가키 신 이시가키 공항 단항 [8]
미야코지마 미야코지마 공항 단항
나하 나하 공항 포커스 시티
시모지시마 시모지시마 공항 [9]
시코쿠 도쿠시마 도쿠시마 공항 단항
북마리아나 제도 북마리아나 제도
북마리아나 제도 사이판 사이판 국제공항 [10]

보유 기종

  • 2020년 7월 기준으로 스카이마크는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 2.6년이다.[11]

현재 사용하는 기종

스카이마크 항공의 보유 기종
기종 대수 주문 승객 비고
보잉 737-800 29 0 177
합계 29 0

퇴역 및 도입 취소 기종

스카이마크 항공의 퇴역 기종
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 비고
에어버스 A330-300 5 2014년 2015년 에어 유로파, 터키항공에 매각
에어버스 A380-800 3 경영난으로 주문 취소 2014년 7월 29일 계약 해지
해당 기종 중 3대는 전일본공수 대체 주문
보잉 767-200 1 2003년 2004년 전일본공수에 임대
보잉 767-300ER 6 1998년 2009년

사진

각주

  1. ↑ 과거에는 '스카이마크 에어라인즈'(일본어: スカイマークエアラインズ)라는 이름을 사용했었으나, 약칭으로 사용하던 '스카이마크'를 2006년 10월 1일 자로 정식 명칭으로 채택하였다.
  2. ↑ https://uk.news.yahoo.com/airbus-declines-report-skymark-drop-a380-171729802--finance.html#PgBUphm
  3. ↑ “[プレスリリース：「成田シャトル」構想を発表 成田−旭川・札幌(新千歳)・那覇・福岡まで980円より]” [Announcement of "Narita Shuttle" concept: Narita-Asahikawa, Sapporo (New Chitose), Naha, Fukuoka from 980 yen] (일본어) (보도 자료). 《Skymark Airlines》. 2010년 4월 12일. 2011년 6월 11일에 확인함. 
  4. ↑ “Skymark Airlines starts flights from Osaka Kansai”. 《anna.aero》. PPS Publications. 2012년 3월 28일. 2021년 4월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 8월 23일에 확인함. 
  5. ↑ 가 나 “Skymark Airlines launches three routes this week; plans long-haul expansion”. 《anna.aero》. PPS Publications. 2013년 7월 17일. 2020년 9월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 8월 23일에 확인함. ...the airline has withdrawn its presence from two airports – Osaka Kansai (previously served thrice-daily from Okinawa and Sapporo, and daily from Asahikawa) and Kitakyushu (daily from Okinawa and Tokyo Haneda). 
  6. ↑ “Skymark Airlines makes Yonago its 16th destination in Japan”. 《anna.aero》. PPS Publications. 2014년 1월 8일. 2022년 5월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 8월 23일에 확인함. 
  7. ↑ “Skymark #3 in Japanese domestic market; new routes focus on developing Kobe as hub”. 《anna.aero》. PPS Publications. 2010년 1월 8일. 2020년 8월 23일에 확인함. ...there are indications that the airline will add flights to Kagoshima, Kumamoto, Nagasaki and Sapporo before the end of the year. 
  8. ↑ “スカイマークがＬＣＣ対抗策　高級席導入・競合路線減便” [Skymark adds measures against LCCs: introducing luxury seats and reducing flights on competitive routes]. 《日本経済新聞》. 2013년 7월 19일. 2013년 7월 19일에 확인함. 
  9. ↑ Liu, Jim (2020년 8월 19일). “Skymark Airlines adds Shimojishima service from late-Oct 2020”. 《Routesonline》. Informa Markets. 2020년 8월 19일에 확인함. 
  10. ↑ De La Torre, Freddie (2019년 12월 2일). “Skymark makes historic direct flight from Tokyo”. 2020년 8월 23일에 확인함. 
  11. ↑ [1]

외부 링크

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