일본화물항공
보이기
| 섬네일을 만드는 중 오류 발생: | |||||||
| 일본화물항공의 보잉 747-8F 일본화물항공의 보잉 747-8F | |||||||
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| 창립일 | 1978년 9월 27일 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 허브 공항 | |||||||
| 거점 도시 | |||||||
| 보유 항공기 | 8 | ||||||
| 취항지 수 | 20 | ||||||
| 본사 | 일본 일본 도쿄도 미나토구 | ||||||
| 핵심 인물 | 오츠키 데쓰지 (CEO) | ||||||
| 모기업 | 전일본공수[2] | ||||||
| 웹사이트 | http://www.nca.aero/ | ||||||
일본화물항공(영어: Nippon Cargo Airlines, 일본어: 日本貨物航空)은 일본의 화물 항공사로 본사는 도쿄도 미나토구에 위치해 있으며 지점의 경우 미국의 시카고를 비롯하여 홍콩과 네덜란드의 암스테르담에 두고 있으며 대한민국 지점은 서울특별시 중구에 위치해 있다.
역사
- 1958년 : 해운 각사(일본우선, 카와사키 기선, 상선 미츠이)에 의한 화물 항공 회사 설립을 구상
- 1978년 : 일본 유센 주식회사 및 전일본공수, 일본통운의 공동 출자로 설립
- 1983년 : 정기 항공 운송 면허 취득. 일본통운은 면허 화물 혼재 사업자의 경영 참가에 의해 컨소시엄에서 탈퇴
- 1984년 : IATA 가입 승인 및 보잉 747-200F 도입
- 1985년 : 최초 화물 노선 취항 및 부정기 항공 운송 사업 면허를 취득
- 1998년 : 일본과 미국 항공 교섭에 의해 지정선발 기업에 승격 및 중화인민공화국 노선 취항
- 2003년 : IATA 정회원 승격
- 2004년 : 홍콩에 현지 법인 NLV(영어: NCA Logistics Venture)를 설립해 삼국간 화물 수송 강화.
- 2005년 : 전일본공수의 지분을 일본 유센 주식회사에 매각 및 보잉 747-400F 1호기 (JA01KZ)를 도입 및 보잉 747-8F 주문
- 2006년 : 급유를 위해 보잉 747-400F 기종으로 앵커리지에 기항하고 있던 유럽 화물 직항 노선 개시.
- 2007년 : 영업과 운송의 핵심이 되는 NCA Japan 설립.
- 2008년 : 보잉 747-200F가 퇴역 및 운항 업무 및 정비 업무를 완전 자립화 시키고 항공 회사의 자사 오퍼레이션 체제가 확립.
- 2009년 : 일본항공과 코드쉐어 협정 및 나리타 국제공항내 정비용 행거의 공용 개시.
- 2010년 : JAL CARGO와 통합 발표.
- 2012년 : 보잉 747-8F 도입.
운항 노선
| 도시 | 공항 IATA |
공항 ICAO |
공항 이름 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 대한민국 서울/인천 | ICN | RKSI | 인천 | |
| 일본 도쿄 | NRT | RJAA | 나리타 | 허브 |
| 일본 오사카 | KIX | RJBB | 간사이 | 포커스 시티 |
| 일본 나고야 | NGO | RJGG | 주부 | 포커스 시티 |
| 일본 기타큐슈 | KKJ | RJFR | 기타큐슈 | |
| 일본 오키나와 | OKA | ROAH | 나하 | |
| 섬네일을 만드는 중 오류 발생: 상하이 | PVG | ZSPD | 푸둥 | |
| 홍콩 홍콩 | HKG | VHHH | 홍콩 | |
| 중화민국 타이베이 | TPE | RCTP | 타오위안 | |
| 섬네일을 만드는 중 오류 발생: 방콕 | BKK | VTBS | 수완나품 | |
| 싱가포르 싱가포르 | SIN | WSSS | 창이 | |
| 독일 프랑크푸르트 | HHN | EDFH | 프랑크푸르트 | |
| 네덜란드 암스테르담 | AMS | EHAM | 스키폴 | |
| 이탈리아 밀라노 | MXP | LIMC | 말펜사 | |
| 미국 뉴욕 | JFK | KJFK | 존 F. 케네디 | |
| 미국 댈러스 | DFW | KDFW | 포트워스 | |
| 미국 로스앤젤레스 | LAX | KLAX | 로스앤젤레스 | |
| 미국 샌프란시스코 | SFO | KSFO | 샌프란시스코 | |
| 미국 시카고 | ORD | KORD | 오헤어 | |
| 미국 앵커리지 | ANC | PANC | 테드 스티븐스 |
보유 기종
현재 사용하는 기종
| 기종 | 대수 | 주문 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 보잉 747-8F | 8 | ||
| 합계 | 8 |
퇴역 기종
| 기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 747-100SR/F | 1 | 1993년 | 2009년 | |
| 보잉 747-200F | 6 | 1984년 | 2011년 | |
| 보잉 747-200B/SF | 4 | 1990년 | 2008년 | |
| 보잉 747-400F | 10 | 1997년 | 2018년 |
사진
-
일본화물항공 구 본사
각주
- ↑ ANA expanding its air cargo network 보관됨 2015-02-09 - 웨이백 머신. Japan Update (2013-05-23). Retrieved on 2013-08-16.
- ↑ “ANA Holdings completes takeover of Nippon Cargo Airlines”. 2025년 8월 5일.
- ↑ “Directory: World Airlines Part 3 (2009)”. 《Flight International》: 29–90. 2009년 4월 14일.
- ↑ “보관된 사본”. 2012년 8월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 1월 20일에 확인함.
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