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유테이르 항공

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유테이르 항공
ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»
UTair Aviation
파일:UTair Logo.jpg
유테이르 항공의 보잉 737-800
유테이르 항공의 보잉 737-800
IATA ICAO 항공사 콜사인
UT[1] UTA[2] UTAIR[1]
창립일 1967년
허브 공항
보유 항공기 115
취항지 수 72
슬로건 아늑한 하늘(영어: Cosy Sky, 러시아어: Уютное небо)
본사 러시아 러시아 한티만시스크 한티만시스크 공항
핵심 인물
  • Andrei Martirosov (MD)[1][3]
  • Igor Petrov (CFO)
웹사이트 http://www.utair.ru/en/

유테이르 항공(영어: UTair Aviation)은 러시아의 항공사로 총 72개 노선을 취항하고 있다. 본사는 러시아 한티만시스크 한티만시스크 공항에 위치해 있으며 1967년에 설립했다. 또한 사용하고 있는 허브 공항으로 한티만시스크 공항, 수르구트 공항, 로시치노 국제공항, 브누코보 국제공항, 노야브로스크 공항이 있다.

역사

1967년 2월 시베리아의 석유와 가스 산업의 서부 지역의 강한 개발이 지속되면서 수송 요구를 수용하기 위해서 트루만 항공 협의회의 설립했다. 1991년 트루만 항공읕 트루만 항공 위원회를 대체하기 위해 재설립했다. 2003년에 현재의 사명으로 변경했다.

운항 노선

파일:Icons8 flat search.svg 이 부분의 본문은 유테이르 항공의 운항 노선입니다.
  • 2012년 4월 기준으로 유테이르 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정

  • 유테이르 항공은 2011년 11월 현재 다음과 같은 항공사들과 코드쉐어 협정을 맺고 있다.

보유 기종

  • 2020년 9월 기준으로 유테이르 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 12.8년이다.[1][5][6][7][8][9]

현재 사용하는 기종

기종 대수 주문 승객 비고
C Y 합계 각주
ATR 72-500 15 0 0 70 70 [10]
보잉 737-400 6 0 6 144 150 [11]
보잉 737-500 30 0 8 108 116 [12]
0 126 126
보잉 737-800 9 0 8 165 173 [13]
보잉 737 MAX 8 0 30 TBA 2019년부터 순차적으로 도입 예정[14]
보잉 737 Classic 대체 항공기[15]
보잉 767-200ER 3 0 0 249 249 [16]
합계 63 30

퇴역 기종

유테이르 항공의 퇴역 기종
기종 도입 년도 퇴역 년도 비고
에어버스 A321-200 2013년 2015년
안토노프 An-24 1993년 2014년
ATR 42-300 2005년 2014년
봄바디어 CRJ100LR 2010년 2014년
봄바디어 CRJ200LR 2010년 2014년
보잉 757-200 2010년 2015년
보잉 767-300 2014년 2015년
투폴레프 Tu-134 1999년 2014년
투폴레프 Tu-154M 1992년 2014년
야코블레프 Yak-40 1992년 2012년
야코블레프 Yak-42 2006년 2013년

사건 및 사고

사진

각주

  1. ↑ 가 나 다 라 마 Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Management Corporation", Airline Reference, Vol. 1, Russian Federation, 20 February 2007, p. 500
  2. ↑ ICAO Doc 8585
  3. ↑ “UTair Aviation Management”. Utair.ru. 2011년 7월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 5월 14일에 확인함. 
  4. ↑ “"ЮТэйр" и Turkish Airlines заключили код-шеринговое соглашение”. 《ATO.ru》. 2012년 2월 21일에 확인함. 
  5. ↑ “Aerotransport.org”. Aerotransport.org. 2011년 5월 14일에 확인함. 
  6. ↑ “UTair Aviation helicopter fleet list”. Utair.ru. 2011년 5월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 5월 14일에 확인함. 
  7. ↑ “UT Air airplane fleet officeial page”. Utair.ru. 2011년 4월 27일. 2011년 6월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 5월 14일에 확인함. 
  8. ↑ “fleet list for UTAir”. Planespotters.net. 2011년 7월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 5월 14일에 확인함. 
  9. ↑ “보관된 사본”. 2011년 7월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 5월 14일에 확인함. 
  10. ↑ “ATR 72-500 Salon scheme”. 《Utair》. 2019년 12월 30일에 확인함. 
  11. ↑ “Boeing 737-400 Salon scheme”. 《Utair》. 2019년 12월 30일에 확인함. 
  12. ↑ “Boeing 737-500 Salon scheme”. 《Utair》. 2019년 12월 30일에 확인함. 
  13. ↑ “Boeing 737-800 Salon scheme”. 《Utair》. 2019년 12월 30일에 확인함. 
  14. ↑ “"ЮТэйр" заказала у Boeing 30 ремоторизованных самолетов Boeing 737MAX”. ato.ru. 2018년 5월 10일. 
  15. ↑ “Russia's UTair unveiled as customer for 30 Boeing 737MAXs”. Russian Aviation Insider. 2018년 5월 10일. 
  16. ↑ “Boeing 767-200 Salon scheme”. 《Utair》. 2019년 12월 30일에 확인함. 
  17. ↑ “러시아 여객기 추락..최소 32명 사망”. 20120402211008. 2020년 2월 23일에 확인함. 
  18. ↑ “러 국내선 여객기, 랜딩기어 없이 동체착륙”. 20200210102029. 2020년 2월 23일에 확인함. 

외부 링크

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