ISO 5775

ISO 5775는 자전거 타이어와 테를 분류하는 국제 표준이다.

이 분류는 원래 유럽 타이어와 바퀴테 기술 기구(ETRTO)에서 타이어를 일관되고 명확하게 만들기 위해 처음 개발하였는데, 크기가 불분명한 비공식적인 구조를 대체하였다. 예를 들면 26인치 크기가 다섯 종류가 있었는데, 27인치 바퀴가 미국 28인치(프랑스 700C) 바퀴보다 지름이 큰 경우가 있었다.

파일:Tyre and Rim Technical data 01-en.png

타이어

철심 타이어

양 귀퉁이에 철심이 들어있는 타이어(영어: Wired-edge tires 와이어드 엣찌 타이어^[*])로 직선형(영어: straight-side 스트레이트 사이드^[*])과 고리형(영어: crochet-type 크로셰^[*]) 테가 있다. 이 타이어는 ‘공칭 너비’와 ‘공칭 테 지름’으로 지정되고, 줄(-)로 구분 된다. 둘 다 밀리미터 단위를 쓰고, ISO 5775-1에 따른 전형적인 타이어 표시는: 32-597 inflate to 400 kPa

• 첫째 숫자(공칭 단면 너비)는 공기 넣은 타이어의 너비다. (홈무늬 두께 제외)
• 둘째 숫자(공칭 테 지름)는 타이어를 테에 조립했을 때의 안쪽 지름이다. 적당한 좁은 테잎으로 테 안쪽 둘레를 잴 수 있다.
• 적정 공기압(영어: inflate to은 kPa(킬로파스칼)로 표시한다.

좁은 타이어(폭 25 mm 이하)에서 적정 표준 최소 공기압은 300 kPa, 보통은 일반 도로에서 200 kPa이며, 비포장 도로에서는 150 kPa이다. 타이어가 조립되는 테 안쪽 폭은 타이어 공칭 단면 너비 30 mm 이하에서 약 65% 이고, 너비가 이보다 큰 것은 55%이다.

타이어 단면 높이는 보통 단면 폭에 일정해서, 타이어 단면 폭이 28 mm 보다 작으면, 2.5 mm를 더하면 높이가 된다. 타이어 전체 지름은 테 지름에 타이어 단면 높이의 2배를 더하면 된다. ISO 5775-1 표준은 설계자가 자전거 다른 부픔과 여유치를 결정하는데 필요한 타이어를 측정하는 방법과, 타이어의 최대 치수를 표시해서 계산하는 법을 규정하고 있다.

표준 분류는 철심 타이어 공칭 단면 너비와 서로 호환되는 테 너비 목록을 각각 규정하고 있다.

공칭 단면 타이어 너비	적정 테 너비
	직선형 테	고리형 테
16	-	13C
18	-	13C
20	-	13C
23	16	13C, 15C
25	16, 18	13C, 15C, 17C
28	16, 18, 20	15C, 17C, 19C
32	16, 18, 20	15C, 17C, 19C
35	18, 20, 22	17C, 19C, 21C
37	18, 20, 22	17C, 19C, 21C
40	20, 22, 24	19C, 21C, 23C
44	20, 22, 24, 27	19C, 21C, 23C, 25C
47	20, 22, 24, 27	19C, 21C, 23C, 25C
50	22, 24, 27, 30.5	21C, 23C, 25C
54	27, 30.5	25C
57	27, 30.5	25C
62	27, 30.5	-

양 귀퉁이에 철심이 든 타이어 구형 표시는 아래 표에 따라 ISO 5775 호칭으로 변환할 수 있다.:

타이어 크기 호칭	구형 표시, 바깥 지름
	인치	밀리미터
28-590	26 × 1⅜ × 1⅛
28-622	28 × 1⅝ × 1⅛	700 × 28C
	28 × 1⅝ × 1¼ × 1⅛	700 C Carrera
28-630	27 × 1¼ fifty
28-635	28 × 1½	700 B
28-642	28 × 1⅜ × 1⅛	700 × 28 A
32-239	12 × 1⅜ × 1¼	300 × 32
32-248	12 × 1¼	300 × 32 A
32-288	14 × 1⅜ × 1¼	350 × 32
32-298	14 × 1¼	350 × 32 A
32-340	16 × 1⅜ × 1¼	400 A
		400 × 32
32-349	16 × 1¼ NL	400 × 32 A
32-357	17 × 1¼
32-369	16 × 1¼
32-390	18 × 1⅜ × 1¼	450 A
		450 × 32
32-400	18 × 1¼	450 × 32A
32-438	500 × 32 ANL
32-440	20 × 1⅜ × 1¼	500 A
		500 × 32
32-451	20 × 1¼	500 × 32 A
32-489	550 × 32 ANL
32-490	22 × 1⅜ × 1¼	550 A
		550 × 32
32-501	22 × 1¼	550 × 32 A
32-508	22 × 1¼ × 1
32-540	24-1⅜ × 1¼
32-541	24 × 1⅜ × 1¼ NL	600 A
		600 × 32 A
32-547	24 × 1¼
32-590	26 × 1⅜ 1¼	650 × 32A
32-597	26 × 1¼
32-622	28 × 1⅝ × 1¼	700 × 32C
	28 × 1¼ × 1¾	700 × C Course
32-630	27 × 1¼
32-635	28 × 1½ × 1⅛	700 × 28 B
		700 B Course
37-288		350 A Comfort
		350 A 1/2 Balloon
37-298	14 × 1⅜
37-337	16 × 1⅜ ANL
37-340	16 × 1⅜ NL	400 A Comfort
		400 A 1/2 Balloon
		400 × 42 A
		400 × 35 A
37-349	16 × 1⅜ NL
37-387	18 × 1⅜
37-390		450 A Comfort
		450 A 1/2 Balloon
37-400	18 × 1⅜
37-438	20 × 1⅜NL
37-440		500 A Comfort
		500 A 1/2 Balloon
37-451	20 × 1⅜
37-489	22 × 1⅜ NL
37-490		550 A Comfort
		550 A 1/2 Balloon
37-498	22 × 1⅜ × 1¼ NL
37-501	22 × 1⅜
37-540	24 × 1⅜
37-541		600 A Comfort
		600 A 1/2 Balloon
		600 × 35 A
37-565	25 × 1⅜
37-584	26 × 1½ × 1⅜
	26 × 1⅜ × 1½
37-590	26 × 1⅜	650 A
		650 × 35 A
37-622	28 × 1⅝ × 1⅜	700 × 35 C
	28 × 1⅜ 1⅝
37-642	28 × 1⅜	700 × 35 A
40-279	14 × 1½	350 × 38 B
40-288	14 × 1½ NL	350 × 38
40-330	16 × 1½	400 × 38 B
40-432	20 × 1½
40-440	20 × 1½ NL	500 × 38
40-534	24 × 1½
40-540	24 × 1⅜ × 1½
	24 × 1½ × 1⅜
40-571	26 × 1½ C.S.
	26 × 1⅝ × 1½NL
40-584	26 × 1½	650 × 35 B
		650 × 38 B
40-590	26 × 1⅜ × 1½ NL
40-622	28 × 1⅝ × 1½ NL	700 × 38 C
40-635	28 × 1½ × 1⅜	700 B Standard
	28 × 1½	700 × 35 B
		700 × 38 B
44-194	10 × 1⅝
44-288	14 × 1⅜ × 1⅝	350 A
		350 × 42A
44-340	16 × 1⅝
44-428	20 × 1⅝ × 1½
44-484	22 × 1⅝ × 1½
44-531	24 × 1⅝ × 1½
44-584	26 × 1½ × 1⅝	650 B Semi-comfort
	26 × 1⅝ × 1½	650 B 1/2 Balloon
	26 × 1¾ × 1½	650 × 42B
44-622	28 × 1⅝	700 × 42 C
44-635	28 × 1⅝ × 1½
	28 × 1½ × 1⅝
45-584	26 × 1.75 × 1½	650 × 45 B
	26 × 1½ × 1¾
47-203	12½ × 1.75 × 2¼
47-222	11 × 1¾
47-305	16 × 1.75 × 2
47-317	16 × 1¾
47-355	18 × 1.75 × 2
47-406	20 × 1.75 × 2
	20 × 1.75
47-419	20 × 1¾
47-501 T	24 × 1¾ R	600 × 45 C
47-507	24 × 1.75 × 2
	24 × 1.75
47-520	24 × 1¾
47-559	26 × 1.75 × 2
	26 × 1.75
47-571	26 × 1¾	650 × 45 C
	26 × 1⅝	650 C S.C.
47-622	28 × 1¾	700 × 45 C
	28 × 1.75
	28 × 15/8 1¾
50-406	20 × 1.95
52-406	20 × 1.95
54-298	14 × 2 × 1¾
54-305	16 × 2
54-400	20 × 2 × 1¾
	20 × 2 F 4 J
54-406	20 × 2.00
54-428	20 × 2
54-559	26 × 2.00
54-571	26 × 1¾ × 2
	26 × 2 × 1¾
	26 × 2	650 × 50 C
54-584	26 × 2 × 2½
	26 × 1½ × 2
54-609	28 × 2
57-239		300 × 55 A
57-251 T		315 × 55
57-305	16 × 2.125
	16 × 2.125 × 2
57-390		450 × 55 A
57-406	20 × 2.125
	20 × 2.125 × 2
57-507	24 × 2.125
	24 × 2.125 × 2
57-559	26 × 2.125
	26 × 2.125 × 2
62-203	12½ × 2¼	320 × 57
62-305	16 × 2.125
67-203	13 × 2½	330 × 65
67-381	20 × 2½

이 구형 표식은 ISO 5775 호칭에 덧붙여 괄호 안에 넣어 줄 수도 있다.

걸림 속선 타이어

걸림 속선 타이어(영어: Beaded-edge tires 비디드엣찌 타이어^[*])는 걸림 속선형(영어: hooked-bead 훅트비드^[*]) 테에 설치한다. 전체 지름 기호와 공칭 단면 너비 기호를 곱하기표(×)로 구분해서 표시한다.

• 표시 예 :20×1.375

바퀴테

ISO 5775-2는 자전거 바퀴테의 명칭에 대해 규정하고 있다.

• 직선형 테(Straight-side, 스트레이트 사이드) (SS)
• 고리형 테(Crochet-type, 크로세 형) (C)
• 걸림 속선 테(Hooked-bead, 훅트비드) (HB)

테는 공칭 테 지름과 공칭 너비를 곱하기표(×)로 구분해서 표시한다. 둘다 밀리미터 단위로 측정한다. 테 형태 기호 SS, HB는 테 기호 앞에 쓰는 반면에 기호 C는 공칭 너비 뒤에 붙인다.

예시:

SS 400×20, HB 422×25, 620×13C

테의 공칭 너비는 직선형이나 걸림속선형일 경우 캘리퍼로 쉽게 잴 수 있으므로 안쪽 너비를 말한다.

직선형 테의 표준 너비:

18, 20, 22, 24, 27, 30.5

고리형 테의 표준 너비:

13C, 15C, 16C, 17C, 19C, 21C, 23C, 25C

걸림 속선 테의 표준 너비:

20, 25, 27

직선형과 고리형 테의 표준 지름:

194, 203, 222, 239, 248, 251, 279, 288, 298, 305, 317, 330, 337, 340, 349, 355, 357, 369, 381, 387, 390, 400, 406, 419, 428, 432, 438, 440, 451, 484, 489, 490, 498, 501, 507, 520, 531, 534, 540, 541, 547, 559, 565, 571, 584, 590, 597, 609, 622, 630, 635, 642

고리형 테의 표준 지름:

270, 321, 372, 422, 459, 473, 510, 524, 560, 575, 611

같이 보기

• 자전거 바퀴
• 자전거 타이어

각주

• 국제 표준 ISO 5775-1:1997년 자전거 타이어와 테 — 제 1부: 타이어 명칭과 치수
• 국제 표준 ISO 5775-2:1996년 자전거 타이와 테 — 제 2부: 테